Se toinen ruotsalainen; V60 D6 AWD Plug-In Hybrid

[jmaatta]

Volvoakin piti taas "korjata" kun yhden reissun jälkeen huomasin puuttuvan osan:


Eli vasemmalta puolen oli ajovalopesimen koristemuovi lähtenyt kävelemään. Uuden osan hinta marmorilla on ilmeisesti 30€ luokkaa mutta kun tulevat maalaamattomana niin katse kääntyi käytettyjen osien varaosamarkkinoille. Sattumalta löytyikin purkuun mennyt kolaroitu D6 2013 mistä tuo osa löytyi, joutui vaan ostamaan sen suutinmoottorin samalla mutta eipähän tarvinnut maalata:




Tarkemmin kun katsoi niin eipä ihme että särkyi:

[Eski]

Fix Or Repair Daily -leimahan se siinä. Saakohan volvomieskin jo automaattisesti taivaspaikan, kuten Fordin omistaja

Eski

[jmaatta]

Ainakin puolikkaan?

[tetammi]

Eipä ihme jos koko merkki oli fordin vuodet 1999-2010 et jotain jäänyt

[tturku]

Phyi, luulis et 3 vuodessa olis jo päässy eroon fjordista. Meidän autossa on varmaan ratin embleemi foordin tekemä kun siitä lähti ajat sitten värit/ tarra

[tturku]

Ja meinas unohtua, myös varmaan ABS anturi on fjoordin tekemä. Syksyllä alko kiukuttelemaan toinen taka-anturi ja aiheutti kaikenlaista jännää virhekoodia autoon abs vian lisäksi. Ja tietysti kun vika oli päällä ei adaptiivinen keuise toiminu eikä sähköllä voinut ajaa

[jmaatta]

Sähkömoottori kun on taka-akselilla niin aika luonnollista ettei suostu toimimaan sähköllä jos ei saa renkailta pyörimistietoa.

[jmaatta]

Vaihdoin "hehkut" tähän tällä viikolla kun kuskin puoleinen oli alkanut hieman värisemään päällä ollessaan. Xenonin tyyppi näissä D3S, Motonetilla näky maksavan Osramin Nightbreakerit 99,90€ / kpl niin pistin tilaten 2kpl Saksasta Lichtex.de, postikuluineen alle 140€ pari.

Volvossahan umpio lähtee irti kun nostaa kiinnityssalvat (2kpl) ylös. Umpion takana on luukku joka on kiinni neljällä torxilla. Tosi helppoa kun ei tartte ährätä ahtaassa tilassa.

Edelliseen Saabbiin vaihdoin aikanaan xenonit eikä valoteho silloin juurikaan muuttunut joten en odottanut suurta muutosta nytkään mutta voi jestas että tuli valoa lisää tällä kertaa. Ainakin tuo paketin kyljessä luvattu +20%.

[jmaatta]

Helteitä pidellyt vaan Volvo puskee edelleen kylmää, toistaiseksi näyttää että tuo vuosi sitten tehty huuhtelu todellakin katkaisi kompuranvaihtokierteen. Muutenkin toiminut ongelmitta.

[Eski]

Nysse on tunnustettava, että meidänkin pihassa on tällainen patteriVolvo. Eli V60D5AWD twin engine R-desing M2017. Mittarissa on 80K ja ihan aito Suomiauto, eli merkkihuollettu ja akkutakuu voimassa. Saas nähdä miten homma tästä etenee

Eski

[VKe]

No nyt on Onnea autolle ja pilotille!!

Battery-Volvo ja värinä paras ikinä, Lightning blue

[Eski]

Jep, ovat vulvamiehet nimenneet tuon värin bursting blueksi. Onneksi tuo auto on made on Sweden, eikä mikään chinavirus... Pieni minus on lingllongin renkaat, mutta kyllä niillä ainakin kuivalla asfaltilla pysyttiin

Eski

[kaseva]

Nonni! On hieno väri. Hyviä kilometrejä, minä tykkäsin kyllä siitä meidän plugari-vollesta Saabin korvikkeena ja autona ylipäätään. (enemmän kuin tästä uudemmasta, sssshh...)

[Eski]

Jep, kävin minäkin kojeajamassa uusi koppaisen V60:D4:n, joka oli siis pelkkä diiseli. Myyjä kehui että vanha on traktori tähän uuteen verrattuna. Eipä tehnyt vaikutusta, vaan itselleni vahvistui entisestään, että vanha on mieleisempi, niin ulkoa kuin sisältä. Vain tavaratila on parempi uudessa.

Nythän tuota ei enää edes saa diesel hybridinä, joten vanha on myös halvempi ajaa. Nyt sain tämän päivän ajelut mitattua Volvo ID:llä, niin noin 2,5 litran löpön keskikulutuksella mentiin. Aamulla lähdin täydellä patterilla ja päivällä latasin puolikkaan akun uudelleen täyteen...

Eski

[IC1970]

Nätti on väri, itselläkin haaveena vielä joskus löytää tuon värinen käyttöpeli. Yksi Accord on ollut liki identtisellä värillä ja sitä oli kyllä ilo pestä ja puunata ! Huolettomia kilometrejä vaan Eskille ja samalla pidetään peukkuja, että ketjun aloittajankin Volle puhistelee kylmää ongelmitta, olihan sitä kylmästöintijumppaa yhden autokunnan tarpeisiin jo.