Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

^Hyi. Ei sovi tämä mulle. No, pienet on murheet, mutta jos ehtisi vähän aikaa ajella sähköllä ennenkuin Putin pommittaa meidät Lukoilin asiakkaiksi.

[IC1970]

Laskeskelin vähän sähkön hintaa omalta yhtiöltä, sopparista riippuen jos laskee Konalle yläkanttiin kulutuksen 20/100 km, niin mun 1000 km ajoilla per/kk kustannus tulee olemaan 14-19 e/kk. Accordilla näillä bensan hinnoilla tällä hetkellä n. 200 euroa.

Toivottavasti bensan hinta tuosta putoaa jollain aikavälillä, mutta äkkiseltään tosiasia on se, että uuden sähköauton vs. Accord-tyyppinen ratkaisu, saa tällä hetkellä käyttöönsä n. 200 euron/kk-maksulla, kun vähentää nuo pa-kulut. Vakuutus ja verot kumoavat toisensa, vakuuutus on 200e kalliimpi ja vero 200e halvempi Konassa vs. Accord.

Saatan huijata tällä laskukaavalla itseäni, tai sitten en. Ylläpitokulut tullevat joka tapauksessa olemaan Konassa halvemmat vs. farkku-Accord, kun itselle maksatettavia yllätyksiä ei pitäisi tulla. Kun saisi sen auton vielä

[lauriolio]

^Et huijaa itseäsi, tai sitten huijataan molemmat tahoillamme

Ja toki mitä enemmän ajoa tulee, sitä enemmän sähköauto maksaa itseään takaisin.

Moni on kaikesta päätellen valmis laittamaan saman tai suuremmankin euromäärän palamaan kuin mitä Kona-tyyppisen auton kokonaiskuluihin menee. Tämä kommentti tietoisena siitä, että Kona ei sovi meilläkään ihan kaikkiin käyttötapauksiin, mutta suurimmat kilometrimäärät sillä kuitenkin ajetaan.

[petrisa]

Laskeskelin vähän sähkön hintaa omalta yhtiöltä, sopparista riippuen jos laskee Konalle yläkanttiin kulutuksen 20/100 km, niin mun 1000 km ajoilla per/kk kustannus tulee olemaan 14-19 e/kk. Accordilla näillä bensan hinnoilla tällä hetkellä n. 200 euroa.

Eli auto kuluttaa 20 kWh/100 km. Kuukaudessa 1000 km ajoa -> energiaa kuluu 10 x 20 kWh = 200 kWh.
Mikäli sähkön energiakulut olisivat 14 €/kk -> 14 €/200 kWh = 7 cent/kWh, vastaavasti 19 €/kk -> 19 €/200 kWh = 9,5 cent/kWh

Kerro ihmeessä minkälainen sähkösopimus sinulla on ja millä siirtoyhtiöllä, kun sähkön kokonaishinnaksi veroineen tulee alle 10 cent/kWh

ps. Itselläni siirtohinta n. 2,5 cent/kWh ja energia ennen uutta sopimusta oli n. 5 cent/kWh. Nämä siis ilman veroja. Nuo hinnat olivat voimassa vuosina 2019 - 2021. Nyt enrrgia nousi väh 2 cent/kWh, kun piti uusia sopimus. Vaikka tuohon aiempaan "edulliseen" hintaan lisätään vero niin ei pääse millään alle 10 cent/kWh.

[2.polvi]

^^^Itsekin kun pari kertaa ottanut yksityisliisarin, niin vaikka ensimmäisellä kerralla kyseessä oli tietyllä tapaa downgreidaus, NG93:sta vuoden vanhaan Renault Capturiin, siis keskikokoisesta premiumista korotettuun pikkuautoon, niin kyllähän ikäero oli havaittava kokemuksessa. Yksityisliisareissa itse maksoin myös mielenrauhasta. Pakostakin vakuutukset ovat kattavia, takuu (ja auton ikä) poistaa riskin kalliista porsimisista ja korjaamokäyntien vaiva ja kustannus vähenee, kun kuluvat osat renkaita myöten ovat uusia.

Toki vertailut ovat siinä mielessä tosiaan epäreiluja, että niiden näyttäessä järkeviltä, puhutaan yleensä melko eri segmenttien autoista. Toki sulla on nyt sähkö-Kona joka on samassa hintaluokassa tuollaisten ylemmän keskiluokan premiumien kanssa, perus-Kona bensallahan olisi merkittävästi edullisempi.

^En osaa ottaa kantaa onko IC1970 laskelmassa joku virhe, mutta vaikka sähkön hinta olisi todellisuudessa kaksinkertainen, se ei lopulta muuta isossa kuvassa tuota kk-kustannuksen eroa sähkö vs. bensa mitenkään. Ero olisi edelleen luokkaa yli 150e ja se on mojova osuus autoilun kokonaiskustannuksista.

Edit. Heti kun sanoin yksityisliisari, oli pakko mennä katsomaan Autoverkkokaupan tarjonta, Pösön 508 juttelee mulle säännöllisesti Mutta joo, nyt ollaan naimisissa vielä vajaa vuosi ton Mersun kanssa. Sitten alkaa peli, jonka lopputuloksena toivottavasti olisi täyssähköinen neliveto mulle työsuhdeautona, mutta todennäköisimmin palataan parin vuoden takaiseen suunnitelmaan, jossa vale-Citikka on mun talviauto ja Saabbi kesäauto. Vainon tuleva autohan hoitaa hänen tarpeensa sitten kokonaisuudessaan.

[hei9n]

mitään en väitä, enkä varsinkaan väitä tietäväni. Saabistit pappaantuu ja 230hv biopetrooli ei olekaan enää se tärkein ominaisuus
-massimiehet sit erikseen.

[IC1970]

^^^Olet oikeassa, unohdin sähköveron osuuden 2.8 senttiä. Sähkö, siirto, vero, alvi = 12.6 senttiä kWh, eli n. 25 e/kk. Erohan on prosenteissa suuri, euroissa ei niinkään.

[petrisa]

Tuolta toisessa "etanoli-keskustelusta" lainatakseni.

petrisa kirjoitti: ↑Ma Maalis 07, 2022 23:33
Tämä energian hinta ja ihmisten riistämien käy jo oikeasti sille tasolle, että kohta on parempi jäädä kotiin ja ottaa lopputili.

AZP kirjoitti » Ti Maalis 08, 2022 07:54
Paljonko polttoaineen hinnan pitäisi laskea, että töissä kannattaisi käydä? Jos nyt vaikka otettaisiin 40 senttiä pois dieselin hinnasta, niin tuollaiset 24 tkm/v vuodessa töihin ajeleva säästäisi viisi litraa kuluttavalla autolla ajellessaan kuukaudessa 40 euroa. Siitäkö se töissäkäyminen on oikeasti kiinni?

Nyt jos ajan väh. (pakosta) sen 25 000 km/v. Diesel maksoi vielä vuoden vaihteessa n. 1,60 litralta ja nyt se on n. 2,30 litralta. Diesel tosiaan oli vielä viime viikonloppuna noin 2 € litralta. Ero siis silloin sen 40 senttiaä ja nyt jopa 70 senttiä.

Minun ajoillani jotka vielä pääasiassa ovat siis matka-ajoa niin polttoainekustannuserot:
- 1,60 vs 2,00 -> 600 €/v
- 1,60 vs 2,30 -> 1050 €/v

Kustannusten nousu 50/87,50 kuukaudessa.
Ei se työssäkäynti nyt tietenkään tästä kiinni ole, mutta tuonkin summan olisi voinut pistää johonkin aivan muuhun kulutukseen ja hyödyntänyt muita bisnes- elinkeinoja. Se ärsyttää. Itse olisi saanut jotain "kivaa" ja samalla siitä olisi hyötynyt jokin yrittäjä. Tämä on kai sitten sitä markkinataloutta ja bisnestä, mutta kun yksi nyt haukkaa ison siivun niin joku toinen kyllä tässä häviää ja reilusti.

Aivan kuin korona ei olisi jo syönyt monen elinkeinoa konkurssin partaalle ja rajoittanut monen elämää minua mukaan lukien, ja kun siitä on alettu toipua, niin nyt sitten tämä. Eipä tarvi lähteä "tuhlaamaan" rahoja nyt vaikka rajoituksia on purettu. Kyllä tuolla reilulla viidelläkympillä olisi käynyt vaikka kerran kuussa jossain ....

[2.polvi]

^Hyvä pointti kyllä tuo, että yksilön näkökulmasta se pieneltäkin vaikuttava 50e/kk on pois muusta kulutuksesta ja siten pois myös muilta kuin yksilöiltä. Polttoaineen hinnan nousu kun ei tuo kärjistäen muuta lisäarvoa yhteiskunnalle kuin lisääntyneet verotulot, mutta ei yhtään uutta työpaikkaa tai auta säilyttämään edes niitä nykyisiä.

Lisäksi välillisesti polttoaineen hinnan nousu nostaa monien palveluiden ja tuotteiden hintoja, toki vähän viiveellä, jolloin jälleen se yksilön kulutus vähenee.

[IC1970]

Lähitulevaisuudessa saattaa olla se ruokakassinkin hinta jotain muuta kuin nyt. Itse käyn varmaan 4 x viikossa kaupassa, kertaostos on 3x euroa, ruokakauppaan menee näppituntumalla se 400-500 euroa kuussa. Siihen sitten mitä vaimo käy, mitä tulee töissä syötyä jne. Jos esim. syksyllä se kertaostos onkin 4x euroa ja kuukausikulu +600 euroa, niin siinä on taas yksi pari sataa lisää. Kesäkuun 1. tulee palkankorotus 2% - verot, se ei ihan heti kata näitä nousuja, joten ymmärrän hyvin monen tuskan. Itsellä on hyvä tilanne jos ja kun töitä riittää, mutta siihen on syynsä, miksi tälläkin hetkellä lämmityskattilassa napsuu koivu, eikä öljypoltin humise.

Nopeasti kun mietin:

1. Itseaiheutettu +395e/kk Konasta
2. Lämmitysöljyn hinnannousu n. +200e/kk
3. Ruoan hinnannousu + ?
4. Polttoainekustannus vs. Accord n. -175e/kk
5. Puun ja sähkön käyttö lämmityksessä / käyttövedessä - ?

Mutta, ettei ihan mene päivittelyksi, niin tein äsken pieniä valmistavia toimia Harmaan ja Mustan öljynvaihtoa ajatellen. Viime kerrallahan Harmaan öljynsuodattimen vaihto meni ihan farssiksi, nyt vahingosta viisastuneena kokeilin viimeksi pettänyttä kuppiavaajaa uudemman kerran. Tällä kertaa laitoin kupin sisälle paperia, eli siivun käsipyyhettä ja kas, sehän tiivisti otetta suodattimesta niin, että sain kummankin pyörähtämään suht helposti. Hölläsin muutamaan otteeseen ja kiristin sitten ihan vaan käsimomenttiin. Pitäisi tuolla tyylillä olla helppo nakki, kun vaihdon aika tulee.

Mustassa on edellisestä vaihdosta näillä näppäimillä tasan vuosi, kilsoja on tullut vasta reilut 5000, mutta välissä olikin 5.5 kuukautta seisonnassa. Yhden auton öljyt on varastossa ja kumpaankin öljynsuodatin, täytyy toinen pönikkä hakea Motonetista. Vaihdan Mustaan, kunhan Kona on pihassa ja auton käyttäjä vaihtuu. Harmaalla ei ole kiirettä, vaihdoin öljyt viimeksi viime kesäkuussa. Kaksi raitisilmasuodatinta voisi ostaa samalla, kun hakee öljyn, lienee öljyt + suodatin ja raikkari riittävä vuosihuolto näillä kilsoilla. Muuta sitten jos tarvetta ilmenee.

Vaihteistoöljyt vaihdan joka toinen vuosi, samoin kuin moottorin ilmansuotimen. Täytyy verestää muistia, yksi moottorin ilmansuodin oli varastossa, joten varmaan tälle vuodelle oli jompaankumpaan vaihto, Harmaaseen ? Tulpat saavat toistaiseksi olla kummassakin, vaihtoväli niissä on pitkä ja kumpaankin oli vaihdettu ennen kuin ostin autot.

[Arhem]

En muistanutkaan raportoida. Kävin tappamassa autokuumeeni talvilomalla. Kierrettiin muksun kanssa päivä autokauppoja. Mukaan ei lähtenyt mitään muuta kuin kolmen liikkeen liisinglaput, jotka päätyi paperinkeräykseen kotona.

Käytetyt hybridit näemmä viedään käsistä. Monissa liikkeissä myytiin eioota. Uusien autojen saanti on entistä hankalempaa. VAG konsernin autojen johtosarjoja on tuotu Ukrainasta. Ei tuoda tällä hetkellä jostain syystä. Kiinassakin eilen meni Shenzhen koronalockdowniin ja elektroniikkapula pahenee entisestään.

Niin ne liisingit. Kysäisin samoilla spekseillä kolmeksi vuodeksi, 10t km/v sopimuksella about 44t€ autoa merkeiltä vw, cupra ja audi. Kaikki bensa/plugarihybridejä. Kaikissa huollot mukana sopimuksessa, omilla vakuutuksilla.
VW Tiguan 647€/kk
Cupra Formentor 743€/kk
Audi A3 638€/kk

Ei kiitos. Jännää oli huomata miten oletettu kovempi arvonalenema kasvattaa liisingmaksua.

[IC1970]

^Kyllähän tuollaiset hinnat tappavat autokuumeen tehokkaasti. Vaikuttavat ihan FiksuDiili-hinnoilta.

[Soki]

Mulla ei ne uusien hinta tapa sitä autokuumetta, mutta autoliikkeen ohi ajaessa jo mielessäni kaivan sitä tunkkia heitettäväksi kun maistelen kulkupelistä tarjottavaa hyvitystä, joka sitten on tuskin kolmattaosaa sen käyvästä arvosta -nämä kun on just niitä kaikkein vaikeimpia myydä-

Wanhassa vara parempi

[IC1970]

Pokka petti tänään ja kysäisin myyjältä, että missä Kona luuraa, että saadaanko tämä kauppa maaliin kohtapuoliin, kun pitää tuo nyt käytössä oleva auto luovuttaa seuraavalle käyttäjälle.

Kohtapa hän vastasi, että käykö luovutus perjantaina ? Kyllä käy, joten luovutus sovittu. Kohtapuoliin tulikin POPilta viesti, että vakuutus astuu voimaan 18.3 ja autokin löytyi jo sopimusehtojen kera Oma Palvelusta.

Että kun kysyi, niin puolessa tunnissa oli auto rekisterissä. Ei tainnut olla enää Hangossa, vaan ihan Vantaalla.

Väkisin hiipi mieleeni, että jos olisin kysynyt asiaa viime viikolla, olisiko vastaus ollut sama... Kiirettä taitaa pitää, mä olen aina ollut erittäin huono hoputtamaan ja oletan, että palveluntarjoajat pysyvät antamissaan raameissa, pitää varmaan alkaa kysellä enempi, kun ainakin tässä tapauksessa pieni, asiallinen kysymys sai ns. pyörät pyörimään.

Kelit voisivat alkaa lämmetä kunnolla, tässä olisi nyt sopivahko aikaikkuna siihen, että teen Mustaan huollon, ynnä pesen ja vahaan sen, puunaan sisältä ja kenties vaihdan renkaatkin, niin on sitten pojalle valmiina ajoon, kun kortin saa.

[2.polvi]

Kuulostaapa hyvältä, sinnikkäästi olet malttanut isompia täällä manailematta odotella. Tulee parahultaisesti myös siinä mielessä, että polttoaineen hinnannousu kyllä motivoi sähköautolla ajoon. Pitkästä aikaa tankkasin val-Citikkaa, niin olihan se messevää kun reilu puoli tankillista maksoi melkein satasen