Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[Uteip]

Eiköhän poikakin arvostaisi jotain pienempää dieseliä kun v70. Samassa hintaluokassa on paljon kolmanneksen vähemmän syöviä pelejä. Tai tietty jos faijan naftoilla ajellaan niin sitten sillä ei kai niin väliä.

[torque]

Eiköhän poikakin arvostaisi jotain pienempää dieseliä kun v70. Samassa hintaluokassa on paljon kolmanneksen vähemmän syöviä pelejä. Tai tietty jos faijan naftoilla ajellaan niin sitten sillä ei kai niin väliä.

pappa betalar, alltid. Vaan hauska tuo "nafta" nosto, melkein unohtanut koko sanan

[IC1970]

Itte poika on polttoaineensa maksanut, en ole osallistunut siihen touhuun, vaikka muuten hoidankin autoilunsa kustannukset.

Kyä mä vähä luulen, että jos jotain hankin, niin sitten halvalla askartelua, tai jos Kona sattuu katoamaan, niin vähän kalliimmalla jonkun käyttiksen. Kun tuota tarjontaa katselee ja miettii, miten hyvin on noi nykyiset Accordit ojennuksessa, niin vaikea on vaihtaa.

[torque]

^ Kuullut että Hondan moottorit kestää melko monta kilometriä ilman liikaa lisä säätöä.
Vaan jos olette juniorille turvallista liikkumavälinettä hankkimassa, niin volvo kyllä siellä toplist'llä, sanoisin.

[IC1970]

^EIpä tässä turvallisuusaspektia tullut mietittyä, siinä Hondat ovat ihan asiallisia autoja. Turvatyynyä on joka lähtöön, hyvä ajettava, ajo-avustimet toimivat ja kaikin puolin ihan riittävän nykyaikainen ja turvallinen vekotin, iso autohan se on Accordkin.

Onhan noilla kummallakin varmaan vielä 100 tkm edessä ilman elinsiirtoa, tällä tahdilla varsinkin.

Seurasin tuossa yhden 9-5 farkun huutokauppaa mielenkiinnolla, https://huutokaupat.com/3589881/saab-9-5-2004

Eipä nuo ole hinnan kiroissa, hyvin oli huollettu, just leimattu, kahdet hyvät renkaat eikä ruosteetkaan näyttäneet kuvissa kovin pahoinlta. Tuossahan ei korkealta putoaisi jos harrasteeksi tommosen laittaisi, vaikka sitten porsisi totaalisesti.

[torque]

^Tuo on kyllä melko "laiva" nuorelle pitää. Vaan mikäs siinä, jos on työkalut kunnossapitoon niin ehkä jopa toimii hetken

[IC1970]

^Itselleni, itselleni. Pojat jatkaa Accordeillaan, nämä on ihan puhtaasti noita omia harrastespekulointeja tai vaihtoehtoisesti vara-auton hankintaa, jos Konalla sattuisi tekemään tiliä. Hautasin ajatuksen poikien autojen vaihdosta ennen kuin se kunnolla virisikään, kumpikin on tyytyväinen Accordiinsa, joten jätän ne touhuamiseni ulkopuolelle.

[lauriolio]

eikä ruosteetkaan näyttäneet kuvissa kovin pahoinlta. Tuossahan ei korkealta putoaisi jos harrasteeksi tommosen laittaisi, vaikka sitten porsisi totaalisesti.

Oli kuitenkin aika rapeaa ulkopintaa tuossa takarenkaan edessä, eli muovien alta helmoista osa kadonnut ja takalokarin muovien alla lienee ullatuuuus myös. Plussat siitä ettei ollut fiksattu

[IC1970]

^Kyllä, mitä täältä on seurannut porukan projekteja noiden ysifemmojen kanssa, niin onhan ne aika rapeita, aika usein. Vanha viisaus siitä, että jos ulospäin näkyy, niin saattaapi olla enempi katseelta piilossa, pätee edelleen autoon kun autoon.

Kaveri "pakotti" päivällä mukaansa Motonettiin, niin tein siinä sitten pari täsmäostosta. Nyt on varastossa odottamassa ensi vuoden öljynvaihtoa Mustaan ja Harmaaseen, niin, Hondan Sinistä !


Tyyriitä ovat originaalit Honda-öljynsuodattimet, 17.9 euroa kappale, mutta vain parasta vanhuksille. Samalla ostin myös raikkarin Harmaaseen ja vaihdoinkin jo.


Oikealla vanha ja vasemmalla uusi, vanha taisi olla aktiivihiilimalli, kun oli noin harmaa. Jonkun verran töhnää siellä väleissä oli, kerran vuoteen vaihdan joka tapauksessa, 12.9 euroa ja pari minuuttia, väärä säästökohde olisi tuo.

Piipahdin töiden jälkeen myös korjaamolla, sillä uudella, jonka asiakkaaksi siirryn kun luottokorjaamoni lopullisesti pistää pillit pussiin ja osittain jo tässä vaiheessa riippuen työn laadusta. Sijaitsee melkein vastapäätä 150 metrin päässä, joten milljöö pysyy samana. Nuorimies kertoi, että 1.8 klo 07 voin tuoda Harmaan ilmastoinnin korjaukseen, heitti lonkalta, että yli 50% Hondista syypää on rikkinäinen kompura, toiseksi yleisin ongelmien syy on vuotava lauhdutin, mutta se selviää kun laskevat aineet pois. Järjestelmän pitäisi olla aika täynnä, kun se toimi vain pari viikkoa täytön jälkeen viime kesänä. Vajaustahan siellä oli silloin reilusti, kun 180g tuli ulos 525g meni sisään.

Kompura maksaa 300-400 euron välissä ja pari tuntia töitä, niin eiköhän kokonaiskustannus liene se 500-600 euroa. Elämä on.

[duuduu]

Näin ohimennen, niin oman kokemuksen mukaan Hondien yleisin syy on hajonunnut kompressorin mikrorele, jos järjestelmä on tiivis. Vuotohan on sitten ihan kaikissa se yleisin

[tetammi]

Oliko harmaa ny vanhemman pojan?

Eikö aika pian pitäis koulujutut selvitä, moni kai on saanut jo tiedon?

Jos muuttaa hesaan niin saa pistää accordin seisontaan ja lainailla iskän konaa ku joskus poikkee kotona

Nuoremmalle tulee ilmeisesti kilsoja sen verran et diisseli kannattais, ehkä kumminki vaikka v40. Sillä saanee seka-ajos pari litraa pois v70 verrattuna.
Toisaalta jos junnu lähtee kohta inttiin niin sitten taas diisseli äkkii potuttaa vaikka pisimmät kinekset seisottaisikin.

[tetammi]

Vähä tässä itekki joutunu miettiin et mimmone kolmas auto, lähinnä likalle siis ois hyvä.

Tollaselle tonniselle turbol kyl aika harva dieseli pistää kokonaiskäyttökuluissa hanttiin mut niitä ei vaan juur ole sellasessa järkevässä hintaluokassa.

Työmatka-ajossa astra menee kyl pienel enkä kyl yhtään köröttele

[torque]

Vähä tässä itekki joutunu miettiin et mimmone kolmas auto, lähinnä likalle siis ois hyvä.

En tiedä millä budjetilla olette liikkeellä vaan tuo uusin Nissan Micra oli kiva kokemus ohjaamossa. Istui kuin 'hanska lapaan' vaikka on hieman pituuttakin.

[IC1970]

Jees, Harmaa on vanhemman ja Musta nuoremman. Vanhempi hyväksytty Vaasaan opiskelemaan, Hesassa varasijalla, sitä tässä jännätään että tärppääkö siellä. Jos pääsee Hesaan, asuu kotona ja ajelee tota väliä sen verran mitä tarvitsee. Täällä Porvoossa on liityntäparkki, jos ei halua ajella Hesaan saakka aina vaan jatkaa siitä julkisilla, mutta toisaalta oppilaitos on Hesan itäpuolella ja sinne on helppo ja nopea ajella. Jos lähtee Vaasaan, niin ajelee ton pitkän reissun arvatenkin pari kertaa vuodessa ja mitä sitten Pohojammaan lakeuksilla autoa tarvitsee siihen lisäksi. Mummola on 100 km päässä Vaasasta, joten siellä varmaan käy muutaman kerran vierailulla myös vuositasolla. Accord käy siihen tarkoitukseen ihan hyvin, pitkässä reissussa kumminkin menee 7.x kulutuksella.
No, pidän peukkuja Hesan puolesta, kuten hänkin, mutta Vaasaan sitten jos näin on käyvä.

Musta halusi sanoa oman sanansa näihin mietintöihin, nuorempi poika viestitti eilen töistä kotiin lähtiessään, että moottorin vikavalo syttyi taas reilun kuukauden tauon jälkeen ja heti perään VSA, joka kuittantui auton uudelleenkäynnistyksellä. Että sellaista. Tässä välissä auto on leimattu ja ajettu 1000 km mittariin ilman ongelmia.

Mietin pääni puhki, että mitä hemmettiä, mikä tuon aiheuttaa. Ainoa asia, mikä tuli mieleen on se, että auto tankattiin täyteen ja siitä seuraavan kerran startatessa syttyi vikavalo. Jos en väärin muista, niin silloin viimeksi kun ilmeni, niin oli myös tankattu täyteen. Eli mahtaako siellä olla nyt bensahöyryjen/alipaineen tai niihin liittyvän systeemin kanssa jotain häikkää, joka heittää vikakoodin systeemiin ja sytyttää moottorin vikavalon, joka sitten taas triggeröi tuon VSA:n ja auto laittaa itsensä limb-moodiin, joka kuittaantuu virtojen katkaisulla ja uudelleen käynnistämällä, mutta koodi jää järjestelmään kiertämään ja aiheuttaa ongelmia jatkossakin, kunnes kuitataan ja VSA totutetaan uudestaan, kuten viimeksi.

Nimittäin, tämä oli ensimmäinen kerta, kun auto tankattiin täyteen sitten vikavalon nollauksen, tässä välissä auton tankki on ollut puolitäysi tai tyhjänpuoleinen. Mitään muuta en keksi ja tuokin pähkäily voi olla ihan metsässä. Yhtä kaikki, menen huomenaamulla Mustalla pajalle ja luetaan koodit, mitä tällä kertaa on näkyvissä. Jos ei löydy mitään suoraa vihjausta siitä missä vika, niin sitten nollataan ja seurataan. Ei tankata täyteen ja ajellaan, jos pysyy poissa niin sitten testinä tankki täyteen ja katsotaan uusiutuuko.

Pitäisi varmaan ostaa Hondan testeri, että voi hoitaa nämä itse, eikä tarvitse joka kerta vaivata ammattilaisia. Tai sitten, kuten ketjua seuranneet arvaavat, tapahtuu jotain ihan muuta. Sanoin pojalle eilen, että "saattaa olla, että sinulla on lähiaikoina ihan eri auto käytössäsi". Nyökkäsi vaan vaisusti hymyillen, tietää, että isänsä on aika nopea liikkeissään silloin, kun alkaa joku auto potuttamaan. No, en luovuta kovin helposti, koska autoon on panostettu ihan kohtuullisesti. Mutta siitä en pääse mihinkään, että vihaan noita mysteerivikoja. Ilmastointi ei toimi, vaihdetaan kompura, 500e, kiitos. Se on ihan ok. Syy ja seuraus on selvä. Mutta vähän väliä keltaista kojetaulussa, eikä mitään hajua mistä johtuu, *ituttaa.

[AZP]

Ihania tosiaan nuo vikavalot jotka tuntuu reagoivan johonkin aivan randomiin tekijään autossa. Mulla OG-kolkki löi aina ABS:n vikavalon ja kolmion tauluun kun takapenkit kaatoi ja lähti ajamaan. Syy-seuraussuhde ei koskaan selvinnyt, totuinpahan vain siihen että kun penkit oi kaadettu niin ajettiin lukkiutuvilla jarruilla.