Sähköautoista yleensä

[viggen]

Ei tosiaan autoilu halpaa ole, eikä varmaan halpene. Minulla on vain käynyt hyvä tuuri näiden Saabien suhteen kun jälleenmyynti hinnat on ainakin tähän asti pysyneet yllättävän korkealla, vaikka ikää niilläkin alkaa olla. Mersun mittarissa on vasta 78K km, ei ole tarvinnut tehdä muuta kuin huollot ja vaihdatin varalta jarrupalat taakse. Ostin sen vähän käytettynä harvinaisen hyvällä varustuksella ja hinta ei ole minulla ollessa (lähes 5v) tippunut kuin muutaman kymppitonnin kruunuissa (3-40000kr).

[tetammi]

Pitäis lukee pikkupräntit mainoksista ennenkuin varailee koeajoo..

Oon tämän koeajanu ennenki


On kyllä mukava ajaa, niin hyväs ku pahas. Normiajossa tosi pehmeesti ottaa kuopat ja kolot. Mutta seututeillä reippaammin ajellessa ei oo enää niin kivaa.
Menee kivasti suoraan, ei kauhean hiljainen mutta rengasäänet eivät juuri häiritse.

Sähköjutut tuossa on hyvällä mallilla, range, kulutus, akun esilämmitys, parkkilämmitys yms. Tärkeimmät jutut napeilla.
Ajoasento varsin hyvä. Ratti jää ehkä vähä kauas ja kyynärnoja lyhyt eikä oo säädettävä kuten jopa corsas.

Mut se MUTTA Heidän 4000e hankintaetu koskee vain maassa olevia premium malleja joissa kaikissa jotain lisävarusteita. "Halvin" noista maksoi 46800e talvirenkailla(2000e).

On se vähä paljon autosta jossa ei järkevää vetomassaa..
Corsasta oisivat hyvittäneet 18500e

[AZP]

^on Konasta kyllä kova hinta, kun katsoo mitä muuta tuolla rahalla saa autokaupasta kotiin viemisiksi. Esim Ford Explorer lähtee reilu 40 k€:sta ja on kuitenkin paljon isompi auto.

Maailmanennätyksiä on tehtailtu Keski-Euroopassa:

Sähköautot | Lucid-sähköauto rikkoi maailmanennätyksen: Yhdellä latauksella 1205 kilometriä
https://www.hs.fi/talous/art-2000011353542.html

[V.J.S]

Maailmanennätyksiä on tehtailtu Keski-Euroopassa:

Sähköautot | Lucid-sähköauto rikkoi maailmanennätyksen: Yhdellä latauksella 1205 kilometriä
https://www.hs.fi/talous/art-2000011353542.html

Mutta oliko pakkasta 30 astetta, nenä kohti Lappia ja peräkoukussa kiinni asuntovaunu?

[AZP]

^Ei varmaan, sen sijaan petkuhuiputusta edustaa varmasti se että lähtöpaikka on noin 1,3 km korkeammalla merenpinnasta kuin maali, eli on suuri osa matkasta rullailtu vain. Rangesta häviää varmaan 60 % jos reitin ajaisi toiseen suuntaan

[Scraab]

No niin, oivallinen matkadiesel lähti ja sähkövispilä tuli tilalle. Saab on edelleen katoksessa, ja tulee hyvin toimeen tulokkaan kanssa: Sama väri ja rekkareissakin samoja piirteitä. Ja kyllä, vuoden 2007 Saabissa on enemmän sähkösäätöjä kuskin penkissä, kuin nuorukaisella !

[aero]

^Eikö sähköpenkit oo sähköautossa pahasta, kun joka liike syö rangea? Sähköttömien penkkien joka liike puolestaan syö energiaa (eli materiaa) penkin säätäjästä, joten siinä päinvastoin kuorma vähenee ja range paranee!

[AZP]

Puhumattakaan siitä että sähköautoilijallehan range on kaikki kaikessa. Autohan nytkähtää liikemäärän periaatteiden mukaisesti eteenpäin (eli lisää rangea), kun iso rötkäle kuski siirtää allaan olevaa ei-sähköistä penkkiä näppärällä ranneliilleellä taakkepäin

[Scraab]

Loistava puolustus, kun naapuri tulee esittämään huomioita auton kaikista puutteista !
Käsisäätö on myös sähköistä nopeampi, jos nyt joskus kiire yllättää. Ovenkahvatkin ovat perinteiset, vaikka uuden CLAn yhteydessä on kerrottu upotettujen kahvojen lisäävän rangea jopa 800 metriä…. 792 kilsan matkalla. Promillen luokkaa siis!
No, jossain promillekin on paljon -esimerkiksi aamuratsiassa.

[I-Vaari]

Tunuu siiltä , että usemistä sähköautoista häviä " range" nyt kuin on montaa päivää putkea lämmin keli. Motarilla ei väliä ja pääse 76 tn painavalla rekkalla ohitama pikkuista 75 kmh ajava henkilöautoa. Mutta mutkitelevalla valtatiellä on tää operaatio vaikea.

[9000CD23T]

Sähköautoa ladattiin autotallin pistokkeesta – jälki oli rumaa https://www.is.fi/autot/art-2000011371474.html

[I-Vaari]

Sähköautoa ladattiin autotallin pistokkeesta – jälki oli rumaa https://www.is.fi/autot/art-2000011371474.html

Ei nyt nämä ABB pistorasiat saa olla noin huonoa laatua. Samanlaiset 16 A virralle tarkoitettut pistorasiat käytössä ja 3 KW puuhallin 10+ h putkea päällä kasvihuoneen lämmitykseen kylman kelin aikana eli 13,64 A jatkuva virransyöttö. En uskoo , että jatkuva 16 A tuho semmöistä jos liitokset kunnossa. Enempää tää , että latauskapula roikkuu voi vetää pinnit vinoon ja kosketuspinta ei riitävä.

[Tobbana]

Ja kyllä mulle tuo uusi Renault 5 kelpaisi.

Pitihän se käydä koeajamassa, kun saivat tänne Iisalmeenkin moisen esittelyyn, mutta ei vielä tällä istumisella ja ajamisella irronnut allekirjoitusta tilauskirjaan.
Täytyy käydä vielä ruinaamassa pidempään koeajoon, että saa vähän koluta erilaista tiestöä ja samalla tunnustella puutuuko perse.
Miellyttävä auto kyllä vauhtiin päästyään, mutta kiihdyttäessä meinaa vähän olla levoton. Ohjaus hieman tunnoton aivan keskivaiheilla, mutta muuten johdonmukainen käytökseltään. Ei myöskään kallistele turhia, eikä ole pintapompottelua, eli alustaa voisi siltä osin sanoa onnistuneeksi.
Kuskin penkistä en löytänyt täysin miellyttävää asentoa vielä, mutta ei se mitenkään susihuonoltakaan tuntunut. Puutumisen huomaa vasta pidemmällä ajolla, mutta jos jonkun 150-200km menisi puutumatta, niin silloin se on riittävän hyvä.
Infotainment on peruskauraa, vaikea sanoa onko hyvä vai huono, kun en juuri noista lääppimisnäytöistä perustaisi muutenkaan.
Volumenuppi puuttuu, jonka olisin suonut löytyvän. Kaukosäätö on sentään ratin takana sormien ulottuvilla, mutta ei ole volumenuppia siinäkään, vaan painonapit.
Muutoin nappeja on ripoteltu hyvin käyttöön ja esim. ratissa on suosikki-nappi, jonka taakse voi ohjelmoida toimintoja, kuten persgrillin ja käpäläpaistimen. Talvelle varmasti hyvä nappi.

Kyllä tämä pistää miettimään seuraavaa autovalintaa, varsinkin kun merkkiliike huoltokorjaamoineen näkyy olohuoneen ikkunasta.

-Sami

[petrisa]

Sähköautoa ladattiin autotallin pistokkeesta – jälki oli rumaa https://www.is.fi/autot/art-2000011371474.html

Ei nyt nämä ABB pistorasiat saa olla noin huonoa laatua. Samanlaiset 16 A virralle tarkoitettut pistorasiat käytössä ja 3 KW puuhallin 10+ h putkea päällä kasvihuoneen lämmitykseen kylman kelin aikana eli 13,64 A jatkuva virransyöttö. En uskoo , että jatkuva 16 A tuho semmöistä jos liitokset kunnossa. Enempää tää , että latauskapula roikkuu voi vetää pinnit vinoon ja kosketuspinta ei riitävä.

Ei ole tarkoitettu normaali SUKO-pistorasia jatkuvaan 16A käyttöön
Tämä ei ole kiinni valmistajasta.

https://tukes.fi/koti-ja-vapaa-aika/kod ... lataaminen

Eli missään nimessä täällä ei saa "yllyttää" ketään lataamaan sähköautoa rajoittamatta latausvirtaa suko-laturista.

[petrisa]

3 KW puuhallin 10+ h putkea päällä kasvihuoneen lämmitykseen kylman kelin aikana eli 13,64 A jatkuva virransyöttö.

Väärin laskettu virta