Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

Puuhommien tuoksinassa evp työkaveri soitteli, olivat tänään rouvansa kanssa hakeneet 05/24 käyttöönotetun ja 30 tkm ajetun Yaris Crossin Toyota Airportilta ja jättivät -19 mallisen vajaat 70 tkm ajetun hybridi farkku-Corollan vaihdossa. Homma meni kuten pitikin. Voipi olla, että seuraavaan vuosikymmeneen ei heidän tarvitse autoa vaihtaa, jos ja kun Yarppa toimii kuten kuuluu.

Mataluus koitui Corollan kohtaloksi, nyt pääsee rouva marjametsälle, maavaraa on reilusti enemmän kuin Corollassa ja pyöränholveissa väljyyttä, joka myös pitkän hiekkatien päässä asuville tietäen viime talvet, on iso helpotus. Corollassa oli pyöränholvit täynnä jatkuvasti niin että haittasi liikennöintiä, tuttua puuhaa niiden putsailu itsellekin puolison Superbista. Yhtään ei haitannut myöskään helpompi kulku autoon ja korkeampi istuma-asento, nyt ei tarvitse laskeutua autoon ja varoa päätään, kuten Corollassa. Tekniikka on tuttua ja kulutuskin laskenee entisestään, koska Yaris Crossissa on yhtä pykälää uudempi tekniikka kuin Corollassa.

Minä myöskin vähän pakotin heidät tähän uudempaan vuosimalliin kuin mitä alunperin miettivät, koska tässä on mm. LED-valot kautta auton, mikä pudottaa polttimojumpan pois ohjelmasta, ynnä ratinlämmitykset sun muut kun tuossa oli varustepaketti mukana. Samaten tehdastakuuta on vielä 1.5 vuotta ja siitä sitten näppärästi Relax-turvan piiriin, isompi 30 tkm huolto oli juuri tehty ja seuraava on pieni 45 tkm välihuolto. Nämä Toyotan hybridit ovat siitä mielenkiintoisia ostettavia, että tässäkin tapauksessa 1000 euron lisäpanostuksella auto nuoreni kahdella vuodella ja kilometrit putosivat puoleen.

Kun ihminen ikääntyy, autolta vaadittavat ominaisuudet ja asiat jotka itselle merkkaavat, hieman muuttuvat. En minä yhtään ihmettele näiden "katumaasturien" suosiota, etenkin vanhemman väen keskuudessa. Itsekin tähyilen nykyään mielellään vähän korkeampia pelejä, johon kategoriaan Hiacekin kuuluu !

[AZP]

Tämä ajatteluketju muuten siirtyi viidennellesadannelle sivulle tänään, onnea siis vapaa ajattelu! Kaikkea sitä yhdestä relluhankinnasta voi seurata, mm. lähes 10 vuotta ja 500 sivua asiallista keskustelua maan ja taivaan väliltä.

Kiitoksia IC1970 ja muutkin keskusteluun osallistuneet, ei tämä foorumi hengissä pysy ilman aktiivista ja asiallista kirjoittelua!

[IC1970]

Hyvä huomio ja todellakin iso kiitos kaikille, jotka jaksatte horinoitani lueskella ja tuoda omaa väriä keskusteluun, täältä on monta hyvää vinkkiä ja ajatusta virinnyt ainakin itselle. Vaikka Saabismi on kirjoittelusta vähissä, kun kalustoa miettii, niin läsnä kuitenkin vahvasti edelleen, varsinkin kun tänne tarinoidessa tulee aina tsekattua muutkin osiot säännöllisesti, mukaanlukien myyntipalsta. Päiväkirjahan tämä käytännössä minulle on, vaan lienee ihmisellä huonompiakin harrastuksia !
Tammikuussa tosiaan tulee 10v täyteen siitä, kun Renault Meganen varjolla tämän ketjun aloitin. Soveliasta olisi, jos "juhlan" kunniaksi sulkisin ympyrän samanlaisella kipolla, mutta vielä ei ole osunut kohdille.

[Saja]

Niin se aika kuluu. Appiukko oli käyttänyt Dusterinsa ekassa katsastuksessa. Tarkoittaa että kun 1-vuotiaan esittelyauton osti, niin kolme vuotta ovat jo sillä ajelleet. Katsuri ei löytänyt mitään huomautettavaa ja oli kysynyt, että onko pohjaa suojattu jollain, kun on kuin uudessa autossa. No ei ole ainakaan meidän toimesta, joten lienee myrkyt kohdillaan Romaniassa valmistuslinjalla !

Nuo Rellun korit on ollut jostain 2001 eteenpäin tosi hyvin korroosiosuojattuja. Meillä on 01 Laguna jolla on ajettu yli 400tkm. Ei ruostetta missään.

[Cona]

Aika lentää, vaikka välillä tuntuukin, että se matelee. Tää on ollut hyvä lanka, kun on saanut muutkin osallistua ja eritoten olla myös eri mieltä asioista.

Tuo autojen suosittelu tutuille on itselle ainakin monimutkainen aihe, varsinkin vanhempien pelien kohdalla. Toyotissa on onneksi riskikertoimet aika pienet.

Yaris Cross on varmaan moneen käyttöön hyvä peli juuri tuon maasturimaisuuden takia. Tietämättä kontin kokoa niin oikeastaan varmaan takatilat ja tavaratilan koko rajoittanee tuon mallin nykyistäkin laajempaa suosiota.

Meidän Masa kävi lasinvaihdossa. Ei mennyt ihan putkeen, kun eivät saaneet työpäivän aikana autoa luovutuskuntoon ja keväällä kyydistä jääneistä talvirenkaistakin jäi anturit kalibroimatta, mutta asia hoituu myöhemmin onneksi maaliin. Mittarissa nyt 6600km aika tarkalleen ja keskikulutus 4,2l/100km

[IC1970]

Verrattiin mittanauhan kanssa Yaris Crossin takakonttia farkku-Corollaan. Auton lyhyempi pituus näkyy myös tavaratilan pituudessa/syvyydessä, joka on Crossissa 20 senttiä vähemmän. Mutta, yllättäen Crossin kontti on pari senttiä leveämpi ja ennenkaikkea 20 cm korkeampi. Jos jotain oikein isoa tarvitsee kyytiin, niin penkit on kaadettava kuitenkin. Näin ollen käytettävyys Crossin kontissa on paljon parempi kuin Corollassa. Toki lastauskynnys on rajusti korkeampi, kun paitsi että muutenkin korkeampi, niin Crossin perusryhti on bent over-tyyppinen eli keula alhaalla ja takalisto ylhäällä

Minä olen 181 cm pitkä ja mahdun itseni taakse mukavasti ja matkustamo on mukavan korkea ja riittävän leveä, kuskin olosuhteet ovat oikein hyvät.

Yaris Cross on mini-RAV4, tilat ovat yllättävän isot ja perus-Yaris, kuten Mazdakin, tuntuu pikkuautolta sen rinnalla, vaikka pohjalevy on sama. Ohjaamon korkeus, auton ryhti ja parikymmentä lisäsenttiä perus-Yarppaan verrattuna tekevät kyllä ihmeitä. Erittäin suosittu autohan se on, enkä ihmettele, itsekin olen edelleen yllättynyt tiloista ja kokonaisuudesta.

[IC1970]

Öljypolttimen huoltaja ilmestyi tänä aamuna ovelle jo klo 08.30, tunnin etuajassa, onneksi on alakerrassa aika kovaääniset herättäjät, kiitos Helga ja Sally, kun oma kello oli asetettu soimaan vasta 09.00. No, nyt on taas suodatin ja suutin vaihdettu, säädöt ja yleistarkastus tehty. Silloin muutama vuosi sitten vaihdettiin oikutellut vanha poltin uuteen Oiloniin ja otettiin tavaksi, että kerran vuoteen käy ammattilainen homman tekemässä. Voisi toki tehdä itsekin, mutta käytetään nyt merkkihuoltoa, kun sellainen kerran on.
Eipä ole tarvinnut polttimen vaihdon jälkeen vuoden syklillä sitten muuta tehdä kuin maksaa lasku, toimii kuin se kuuluisa junan vessa. Suotakoon näin jatkuvan mahdollisimman pitkään. Seuraavaksi voisi koittaa muistaa nuohoojan tilata. Ja nyt se on tilattu, reilun 2kk päähän sai ajan. Pitkät on odotusajat edelleen, riittää sillä alalla töitä !

[IC1970]

Ensimmäinen havainto, että Toyotaankin tulee päivityksiä ilmateitse.


Viitisen minuuttia siinä meni ja vaikutti ainakin kaikki toimivan edelleen, sehän on jo onnistunut päivitys.

En ollut huomannutkaan, että lämmityskattilan kylkeen on alkanut muodostua huoltokirja öljypolttimen suodattimen vaihdolle. Oilonille riittäisi joka toinen vuosi, mutta meillä ylihuolletaan.


Varmaan ihan sama kuin autoissa, ei siitä ainakaan haittaa ole.


Huollon yhteydessä oli poltin suojuksineen puhdistettu huolellisesti myös ulkoapäin. Katsellaan sitten tilannetta taas ensi loka-marraskuussa ja toivon mukaan ei mitään siinä välillä.

[Juha96]

Myöskin isot onnittelut 500 sivun johdosta! Harvemmin tätä on ehtinyt kommentoimaan, vaikka aina on tullut luettua tarkasti.
Yleisesti ottaen foorumi vaikuttaisi nyt olevan valitettavasti aika lailla hiljaisempi kuin vuonna 2016, mutta onneksi tämä ketju osaltaan pitää eloa yllä.
Nykyään Saab-kannan pienennyttyä ja huvettua yhä useampi meistä joutuu olemaan saabiton saabisti (kuten itsekin olin käyttöautojen osalta välillä 12/2018-10/2021), ja tällöin on mielenkiintoista lukea mitä kokemuksia muilla on ollut muista autoista. Usea täällä esitellyistä on onnistunut herättämään kiinnostusta ja omistamisen halua.

[Lerssinen]

Myönnän lukevani tämän topikin aina kun käyn palstalla, autopsykoosit on mukavaa seurattavaa

[IC1970]

Psykoosi on minun tapauksessani kyllä hyvin kuvaava sana. Aina välillä kun alan miettiä, että mitä tuli joskus tehtyä, saatan uppoutua pariksi tunniksi tätä lukemaan jostain vuosien takaa. Väillä oikein alkaa poskia kuumottaa kun seuraa omaa mennyttä tempoilua ja miettii mitä sitten tapahtui. Huh huh.

Nyt on menossa seesteinen vaihe. Jos en löydä jostain läheltä/tutulta jotain eri halpaa, niin mennään talveen Yaris Crossilla ja vain sillä. Yleensä aina jotain on osunut eteen tai tarjottu juuri silloin, kun ei ole ollut mahdollisuutta ottaa omaan pihaan. Tyydyn siis tarkkailemaan tilannetta. Sen verran on todettava, että hintataso on pöyristyttävä, kaikki mikä on kiinnostanut on karannut sellaisiin hintoihin, ettei enää kiinnosta. Ideana ei kuitenkaan ole kuin se, että saisi hankintahinnan osapuilleen takaisin ensi keväänä.

Toisena ideana on, ettei tarvitse olla ihan priima, kunhan on tarpeeksi pitkä leima, käyttökelpoiset renkaat ja tekniikka siinä kunnossa, että lähtee tulille kun on tarvis tai kerran viikkoon. Ruiskukone saisi olla myös, en taida jaksaa enää kaasareita. Vuosimallit 1992-1995 ovat etenkin tarkkailussa, pieni orastava ajatus on, että jos löytyisi pikku laitolla museoon kelpaava yksilö jostain.

No, olihan siinä toivomuslistaa pienelle budjetille jo ihan tarpeeksi !

[viggen]

Pari neliveto Hiacea Blocketilla, mutta hinnat karanneet pilviin
https://www.blocket.se/bilar/sok?q=Hiace

[IC1970]

Lomat kun on vuoden loppuun mennessä pidettävä, niin olen tämän ja ensi viikon "pakkolomalla". Aika perceestä olleet kelit tällä viikolla pihahommiin, kun selkänsä kääntää, niin alkaa sataa vettä. Viime yönäkin oli pudonnut pienessä ajassa 29 milliä, takapihan nurmikenttä on puoliksi litsis lotsis. Toiveissa on, että kuivaisi sen verran, että voisi vielä kerran ajettavalla sen parturoida.
Vähän raivasin kuusenalkuja taas tallitien vierestä, tai oikeastaan takapihan koira-aitauksen ympärystää. Talon itäpäädystä sain vähän ruohoakin leikattua, kun tuuli ja aurinko hiukka olivat kuivanneet. Kun oli vielä virtaa, järjestin itselleni tunnin turneen ja kaadoin yhden säärenvahvuisen haapa-merkkisen puun.


Yhden saunomisen verran tulee polttopuita ja onpa yksi lehtiään pudotteleva turhake taas poissa. Aika paljon tuollaisesta jää syvemmälle metsään vietävää oksistoa.


Jos kelit olisivat olleet paremmat, olisi tätä tullut tehtyä enemmänkin. Vastaavia riittää tontilla kymmeniä, ellei pari sataa, jotka tässä viimeisen 17 vuoden aikana ovat kasvaneet, toki on järeämpääkin tavaraa vielä runsaasti, mutta polttopuuta on vielä niin paljon, ettei pariin vuoteen ole mitään isompaa savottaa tarpeen tehdä. Tämänhetkisen sääennusteen mukaan tämä sataa/ei sada-keli jatkuu vielä ensi tiistaihin, sitten näyttäisi neljää aurinkoista ja viileämpää päivää peräkkäin. Oi jospa se toteutuisi, niin pääsisi vähän enemmän päristelemään sahalla ym., ettei mene ihan hukkaan tämä loma.

[IC1970]

Kävin lauantaina koeajamassa huutokaupassa olleen vuoden 2004 Honda CR-V:n. Auto oli juuri katsastettu ja Saka oli jopa teettänyt siihen putsauksen, oli sisältä hyvin siisti ja ehjä ja ulkokuorikin ihan ok, vaikka mittariin pyörähti koeajon aikana 330000 km. Edellisellä omistajalla reilut 10v, oli vaihtanut vuoden 2020 RAV4:een. Tein 15 km koeajon ja tsekkasin kaiken mahdollisen, perushuolto olisi pitänyt tehdä justiinsa ja pientä ruostehommaa siellä täällä, eli just sitä mitä "mielelläni" harrastankin. Kytkin, vaihteisto, varusteet, neliveto, ilmastointi, kaikki toimi kuten piti. Manuaali, joten siitä miinusta, mutta ihan sujuvasti osasin vielä itsekin vaihteita vaihtaa ja kytkintä polkea.

Laskeskelin, että 3000e siitä voisi maksaa aivan maksimissaan. Hinta nousi 2900e ja siihen kulut päälle = 3145e, joten eipä tarttunut. Aika hyvin on jäitä hatussa tällä hetkellä, en maksa euroakaan ylimääräistä omaan arvioon siitä ilosta, että saan lisää kuluja pihaan seisomaan. On itse asiassa aika virkistävää, kun ei tule jatkuvasti jotain verolappuja tai vakuutusmaksuja maksupalveluun, kun piha on täynnä autoja. Kaikki on maksettu pitkälle ensi vuoteen jo aikoja sitten. Yaris Cross pitää huoltaa ennen 22.12 ja Mazdassa on huoltosoppari, joten huolto ennen 17.3.2026 on maksettu, pitää vaan muistaa viedä.

Selailen harrastuksen nimissä autoja päivittäin ja käyn jatkossakin koeajamassa jos näyttää potentiaaliselta, kauppaa sitten oman laskentakaavan ehdoilla ja jos ei, niin ei. Saahan siinä harrastaa näinkin, vaikkei pihaan mitään tulisikaan. Seurailen myös aika tarkasti leasing-tarjouksia, tämän hetken ajatus on, että Yaris Cross palautuu huhtikuussa Toyota Airportille ja silloin tulee tai jo on jotain sen tilalla.

[Cona]

Maasturi täälläkin ollut mielessä, mutta RAV4 bensana ja mielellään automaattina. Siellä Kuninkaanportissa olisi vähän kolhittu vanhakorinen myynnissä.

Ruostehan noissa RAV4:sissa on se haaste, useammassa on jo helmat vedetty mustalla paukkupullolla/massalla eli ovat todennäköisesti tukevassa ruosteessa alustasta.

Civic kävi tänään leimalla ja kaikki oli kunnossa, myöskin päästöt, kun vaihdoin alkuperäisen katalysaattorin jonkun edellisen asentaman tarvikemallisen tilalle. Eli nyt vois alkaa hieroa vaihtokauppoja takaisin Toyota-leiriin.