Se toinen ruotsalainen; V60 D6 AWD Plug-In Hybrid

[jmaatta]

Melko "tapahtumaköyhää" ollut Volvon kanssa, käy ja kukkuu, kävi juuri vuoden 2025 huollossa. Mittarissa nyt 277491km, diesel moottorilla ajettu 109935km. Reilussa kolmessa vuodessa tullut siis 52992km joista sähköllä 33875km ja dieselillä 19117km. Sähköajon osuus siis 63.9%. Nythän tässä ajoneuvoverokin tippuu ensi vuonna olikohan 140€ alaspäin.

[tetammi]

Oliko tässä sitä kompuraonkelmaa useamman kerran vai sekoitanko johonki toiseen?

Tapahtumaköyhähän on hyvä juttu

[jmaatta]

No sen verta kuiten tapahtumia että viime vuonna syksyllä pyöränlaakerit eteen, kevättalvella sisäilmapuhallin vaihtoon ja toukokuussa tuuttasi Audilla joku jantteri liikennevaloissa perään. Takapuskuri ynnä muuta tilpehööriä meni vaihtoon. Väri sattui tällä kertaa kerrasta oikein ja naarmuinen se vanha puskin olikin takaluukun lastausaukon tienoilta. Kuvia näemmä ei ole tullu juurikaan napsittua ja muutenkaan tuolta Photosista linkittäminen ei taida nykyään toimia edes niin huonosti mitä ennen.

[tturku]

Oliko tässä sitä kompuraonkelmaa useamman kerran vai sekoitanko johonki toiseen?

Tapahtumaköyhähän on hyvä juttu

Tais olla se meidän exä johon useamman kerran kompuraa vaihdeltiin takuuseen.

[jmaatta]

Meidän yksilössä on omien laskujeni mukaan 6. menossa. Voitinko?

[tturku]

Voitit . Meillä taidettiin kolmesti vaihataa mut eipä toi meidän tainnut kuin 2 tai 3 vuotta olla pihassa ja noin 30tkm tuli mittariin.

[tetammi]

Oho. Tuliko noihin joku parannus vai vieläkö kompuraremppaa tiedos?

[jmaatta]

Tuli joo, keksivät 1) miksi ne hajoavat ja 2) mitä autoon pitää tehdä ettei ne enää hajoa. Tähän meidän autoon on viimeinen kompura vaihdettu 2021.

[jmaatta]

Kokeillaanpa kuinka nopeasti nuo Google Photos linkit kuolee vai toimiiko ollenkaaan. Tässä on (tai pitäisi olla) kuva Volvon perästä Audin jäljiltä, Audissa oli kolme isoa lisävaloa joiden "kuvat" tuossa puskurissa näkyy, lisäksi tarkkasilmäisimmät voi lukea myös Audin rekkarin tuosta.

[aero]

^Näkyyhän tuo, ainakin toistaiseksi.

[Eski]

Laitanpa tämän VRCF:n foorumille kirjoitamani viestin myös tänne osastolle...

Meidän D5-hybridi meni vaihtoon viime viikolla. Tilalle tuli tuoreempi V60T8-hybridi...
Löpöhybridillä ajetiiin vajaassa 4 vuodessa yhteensä 110K. Autolla oli ajettu 80K, kun se aikanaan hankittiin ja mittarilukemaan 190K päästiin.

Eipä ollut kovin pahoja haasteita tämän hybridin kanssa. Muutaman kerran tapahtui joku häiriö startatessa, kun talvella webastoinnin jälkeen auto päätti, ettei haluakaan käynnistyä. Tähän ei mitään ratkaisua tai syytä pajallakaan keksitty, koska vika poistui aina pienen odottelun jälkeen, tai välittömästi, kun painoi startti-nappia uudestaan tarpeeksi monta kertaa... Huollot tehtiin merkillä ohjelman mukaisesti noin 30K välein, koska sen verran mittariin kertyi vuodessa. Öljyä kone vaati yleensä tuolla välillä puolen litran lisäyksen huoltovälin loppupuolella.

Keskimäärin autolla ajettiin puolet sähköllä ja puolet löpökoneella, joten en katsonut tarpeelliseksi vaihtaa öljyjä useammin. Polttoaineen keskikulutus oli VoCin mukaan 3 litraa satasella ja sähköä 14kWh/100km. Varsinaisia korjaustarpeita tällä matkalla oli yksi etuiskari, josta tuli mehut pihalle ja vaihdoin vain sen yhden iskarin. Myös etujarrupalat piti vaihtaa uusiin yhden kerran. Nämä varaosat ostin siniseltä marmoritiskiltä. Auton pintaan tuli vedettyä Kliinin keraaminen pinnoite, jota ennen maalipinta myllytettiin, joten ulkoasukin pysyi kohtuullisen siistinä.


Tällainen ajopeli löytynee kohtapuolin Jyväskylän merkkiliikkeen vaihtoautohallista...