Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[petrisa]

Omassa VAG- autossa voi myös VCDS:llä muuttaa Webaston esilämmitys lämmittämään vain sisätilaa. Tällä hetkellä se lämmittää molempia enkä sitä aio muuttaa. Se on hyvä noin.
Sitten kun kylmästä täräyttää auton käyntiin niin Webasto menee päälle ja lämmittää silloin tietenkin myös moottoria.

Itse asiassa ei tarvitse käynnistää edes kylmästä vaan lämpimästä autotallista, jossa on n. 15 astetta lämmintä, ja ajamalla auto tallista ulos pakkaseen, niin heti kohta Webasto lähtee hurisemaan.

[IC1970]

On varmaan merkkikohtaisii eroja.
Pikaisesti kuukletettuna bemariin myydään vastusmodia että saadaan moottoriin lämpenee.
Volvoissa jossain vm.20 jälkeen ei lämpene enää moottori.

Jokos IC kävi kokeilee suberbin lohkoo webastoinnin jälkee et onko lämmin?

No emmä käynyt, enkä käy Niin paljoa ei kiinnosta, tehdaswebasto siinä on ja auto lämpiää ainakin sisätiloiltaan, napista lähtee käyntiin eleettömästi kelillä kuin kelillä, toivottavasti täydet viisi vuotta, kuten edellinenkin yksilö alkuperäisellä akulla.

[IC1970]

Napakka, nätti talvisää jatkuu. Eilen oli vähän pilvisempi päivä, mutta tänään taas sopivasti vapaapäivänä komia keli.


Pari tuntia meni mukavasti koirien kanssa temutessa, pikku puuhommissa ja pihakin tuli lanattua muutaman sentin pakkaslumikertymästä.

Kelpaa !

Vaikka kylmä on, niin tarkkana ollaan kuitenkin, tottakai.

[IC1970]

Kylläpä on ollut tänään kylmä keli. Selkeni vasta nyt iltaa kohti, pikkuinen viima ja jotenkin kostean oloinen, menee luihin ja ytimiin, vaikka kuinka liikkuu ja touhottaa. Nämä merenrannan pakkaset ovat kyllä julmia olomuodoltaan.

Annoin Tötterölle pari tuntia moottorin-ja sisätilanlämppärihoitoa ja käytiin viikottaisella ulkoilutuksella, hyvin toimii. Sai ihan ajella takaisin tullessa jo ilman pipoa ja hanskoja. Kilsoja tulee tosiaan erittäin vähän tämmöisillä pakkasilla, hybridi on hyvä pitää liikkeessä lähes päivittäin ja Tötteröä ei käynnistetä ilman esilämmitystä jos ei ole pakko, joten jäljelle jää vapaapäivien täsmäreissut.

Kauppareissun kun hoiti nyt, niin voi huomenna ajella suoraan töistä kotiin, mikä on aina hyvä, lauantaina on pitkä päivä ja ei kyllä hirveästi kiinnosta sen jälkeen kaupassa notkua. Muutenkin on kiva käydä keskellä päivää kaupassa, tilaa on p-paikalla ja sisällä, en tykkää tungoksesta, koska olen hiukka mettäpöyröö, kuten edesmennyt isoisäni Toivo Johannes Korpela olisi sanonut.

Pari huomiota tämän päivän reissulta, ihmiset ovat olleet aika kekseliäällä päällä autojen keuloja umpeen laittaessaan, päivän paras suoritus oli mielestäni n. 15-vuotias Nissan Micra, jossa käyttäjä oli teipannut maskin umpeen, kyllä, ilmastointiteipillä eli tuttavallisemmin jesarilla. Kai se toimii sekin. Toinen palkinto menee vanhalle Meganelle, jonka puskurin alaosassa oleva ilmanottoaukko oli suljettu kirkkaanpunaisella muovinpalalla, piristävä ilmestys.

Päivän ohilyönti menee n. 10-15 -vuotiaalle Opel Corsalle, joka tuli vastaan hinurin lavalla. Muita hyytyneitä tai autettavia ei näkynyt.

Aloin äsken aikani kuluksi haarukoida automaatti-henkilöautoja, alkaen 500 euroa. Nyt olen menossa 1500 euron kohdalla ja vastaan ei ole tullut yhtään edes etäisesti kiinnostavaa autoa, pelkkiä rikkinäisiä paskoja. Tötterön reaaliarvo lienee n. 2500 euroa, ollaan jo tonnin päässä. Nyt kun uusi sähkö-Toyota on tilattu ja siihen saakka päristellään hybridillä, niin ei Tötterön kanssa ole mitään kiirettä. Lasken sille arvoksi 2.5 tonnia ja siihen jos päälle latoo saman verran tai tarvittaessa vähän lisää, pitäisi joku kiesi löytyä, jolla perheen vanhempi nuorimies voisi jatkossa pääasiassa ajella. Jos ei löydy mitään minkä oston pystyn itselleni perustelemaan, niin sitten saa ajella sähkiksellä ja minä Tötteröllä tarvittaessa, kuten tähänkin saakka.

[petrisa]

Pari huomiota tämän päivän reissulta, ihmiset ovat olleet aika kekseliäällä päällä autojen keuloja umpeen laittaessaan, päivän paras suoritus oli mielestäni n. 15-vuotias Nissan Micra, jossa käyttäjä oli teipannut maskin umpeen, kyllä, ilmastointiteipillä eli tuttavallisemmin jesarilla. Kai se toimii sekin. Toinen palkinto menee vanhalle Meganelle, jonka puskurin alaosassa oleva ilmanottoaukko oli suljettu kirkkaanpunaisella muovinpalalla, piristävä ilmestys.

Minä taas en laita keulaan mitään maskeja, vaikka Ocun mukana tuli ihan edellisen omistajan hankkima merkkikohtainen viimasuoja paketti sisältäen maskin suojan ylä-ja alaosaan. Tulisi kiinni niillä juosikoukuilla ja keula olisi sen jälkeen kuin piikkisika. Ei kiitos.

Maskin suojat pitäsi saada jotenkin sinne auton oman maskin ja syylärin väliin piiloon. Vaan ei tässä RS Ocussa ainakaan helpolla onnistu, kun mitään rakoa sinne ei ole ylhäältä päin mistä ujuttaa. Ehkä alakautta irroittamalla pohjapanssari se voisi onnistua.

No, Webasto hoitaa hommat tarvittaessa ja moottorin lämmöt näkyy ajossakin BT-OBD palikan mukaan olevan normaalit 84...90 asteen välillä ajossa vaikka pakkasta ulkona oli tarkastelu hetkellä noin 20. Ei täällä ole tänä talvena minun liikkumilla alueilla mennyt ihan 30 rikki vaan -29 on kovin lukema mikä jäänyt sääasemaan muistiin

Imu ilman intercooler näissä on Saabeista poiketen ihan erilainen, kun se ei ole ollenkaan keulalla vaan imusarjan päällä ja sitä jäähdytetään tarvittaessa suoraan keulan syylärin omalla sähköisellä nesterkiertopumpulla. Lisäksi tuo pohjapanssari on ihan oikea kunnon suoja, missä on vielä moottorin kohdalla sellainen "fyllinki" ohkaisella alumiinilevyllä päällystettynä. Moottori käy siis ihan lämpöisenä näillä teknisillä ratkaisuilla. Todistettavasti ainakin -30 asteen ulkolämpötilaan asti.

[IC1970]

Jotkut tarvii, jotkut ei. Nykyinen combo pihassa ei tarvitse. Työkaverin diesel- Ford alkaa laskea lämpöjä kaupunkiajossa ja tyhjäkäynnillä näillä pakkasilla ilman maskia, se tarvitsee. Minun muistissa tässä pihassa olleista on ainoastaan se melkein uusi Citroen Jumper, johon ruuvasin valmistajan design-maskin. Eikä se kyllä auttanut silloin kerran, kun vajaan -30 asteen pakkasessa ei lämmöt nousseet ainakaan mittarin mukaan työmatkalla pohjalta lainkaan, vaikka webastolla oli päristelty ennen käynnistystä. Se oli ihmeellinen keikka se. Kuvaus löytyy jostain tämän säikeen alkupäästä siitäkin insidentistä !