Sähköautoista yleensä

[anv]

Jeps,

Kun aikanaan valitsin autoa, toiveena oli sähköauto, jolla pääsisi kaikissa olosuhteissa tuon 200km. Valintana oli tuo EV6, jonka WLTP range oli n. 400km. Noh, olisiko kuukausi sitten kun piti 90v äitimuoria katsomaan Kokkolaan. Sinnehän on juurikin tuo 200km. Pakkasta oli lähtöhetkellä jotain 25-30 astetta. Akku ladattuna 100% hidaslatauksella ja johdon nokasta vielä esilämmitettynä. Rangeksi auto näytti 225km lähtiessä. Päätettiin kuitenkin kalajoella tankata, ettei akku ihan kuiviin mene ja naviin tuo stoppi, jotta osaa akun esilämmittää. Autohan päätti aloittaa akun lämmityksen latausta varten jo heti lähtiessä . Kalajoella ennen stoppia rangea oli vielä tuollaiset 90km, joten perillekin (65km) olisi päästy. Auto laturiin rajoitettuna 80% kapasiteetista. Kerettiin nippanappa kahvit juoda, kun auto oli valmis ja matka jatkui. Palatessa sama stoppi, vaikka kelien lämmetessä olisi voinut kokkolassa ottaa vaan vähän sähköä ja ajella kotiin.

Tämä kyllä toimii Kiassa ihan ok ja speksien puitteissa enkä enää käyttövoimasta, enkä mutten nelivedosta, vaihtaisi pois. Itseasiassa tilasinhan jo sähkömersun (GLB 350), jotta tästä murheenkryynistä pääsen eroon.

[I-Vaari]

Jeps,

Kun aikanaan valitsin autoa, toiveena oli sähköauto, jolla pääsisi kaikissa olosuhteissa tuon 200km. Valintana oli tuo EV6, jonka WLTP range oli n. 400km. ...

Juuri suurinpiirtein sen 400 km yhtäputkea max ajokm takia ei viellä hetkellä yksikään sähköauto kiinostaa. Ja vaikka sanotaan , että kahvitauko on tarpelista ja samalla voi lataa akkuja voi SAAB illa myös pitää kahvitauon 5 min aikana , 3 min aikana tankki täyteen ja - hanaa. Jos joku Lofootien tai Lappin matka on edessä siteen viihtyn pohjoismaideen luonnon keskellä ei jossakin huolttoasemalla missä sähköpiuha. Ja bensasäiliöllä + LNG säiliöllä on SAAB illa n 1600+ km "range" jos ei ajaa jatkuvasti 120 kmh. Oon "buumeri" kuka tottunut ajamaan 4,5 h putkea ja SAAB illa noin hyvää istuin , että selkä pysy suorana ja pakarat ei tuu kipeäksi vaikka enempää kuin 4.5 h istuis hienon ilmaistoidun nahkapenkkin päällä putkea. Juu , kotiin - töihiin - kotiin n 50 km edestakas tää sähköauto on sopiva mutta sama matkaa pääse ajamaan 1000 x halvemalla sähköpyörällä ( ja myös 2000 x halvemalla polkupyörällä ).

[Scraab]

Juuri suurinpiirtein sen 400 km yhtäputkea max ajokm takia ei viellä hetkellä yksikään sähköauto kiinnosta.

Juu, nämä ovat niitä valintoja. S90 tankkausväli oli reilu 1000 km ja penkki omalle kropalle kertaluokkaa Saabia parempi. Vaihdoin kuitenkin nykytekniikkaan, kun en tarvitse pitkän matkan nielijää.

Sähkövispilä on myös vaimon mieleen, ja niinpä Saab on katoksessa seisonnassa, kesärenkain. Jos katumus kuitenkin iskee tai sähköauton kyvykkyys epäilyttää, apu löytyy toistaiseksi läheltä. Pian onkin taas vuosihuollon aika; öljyä, suodattimia, tulppia ja mitä kaikkea taas pitääkään hankkia ! Sähkäriin vaihdetaan kahden vuoden välein raitisilmasuodatin ja jarruneste .

Boomerina osaan arvostaa toimivia avustimia, ja matkanteko on sangen viihtyisää, kun oma rooli on tarkkailla liikennettä auton ajellessa lähes itsekseen. Sivistysmaissa vaihtaisi nopeuttakin rajoitusten mukaan, mutta suomalainen liikennedata on liian epäluotettavaa valmistajalle.

Mukavuuden vastapainona kestän sen ylimääräisen lataustauon, voin vaikka jumpata ja hölkätä kroppaa vireäksi seuraavaa 400 kilometriä varten .