Kesärenkaat 2022 - 2023 - 2024 - 2025 - 2026

[tetammi]

Heh. Reilu kuukauden viive vastauksessa

Reilu 20tonnii kuulostaa hyvältä.
Ite väänsin sähkiksen alta turanza 6:Set pois ja pikaisesti laskettuna niille tuli kilsoja 22-23 tkm.
Pintaa alle 3millii ja nyt kelien kylmettyä ovat alkaneet lipsua. Meteli oli kans aika kova...

Nyt alla hankookin ventus prime4:Set jotka ovat oikeesti tonnariin mutta niistä en osaa vielä sanoo kuin että pintaa uutena 6.8millii 205/55-16 koossa.

[tetammi]

Nyt alla hankookin ventus prime4:Set jotka ovat oikeesti tonnariin mutta niistä en osaa vielä sanoo kuin että pintaa uutena 6.8millii 205/55-16 koossa.

Noin tonni näillä takana.
Vähän jämäkämmät kuin Turanza 6:Set, myös selvästi äänekkäämmät tosin hiljaisemmat kuin Bridgestonet loppumetreillä.
Kulutuksessa noin kilowatin ero, ei se euroissa paljoa tee mut nämä saavat olla kyllä tonnarissa..

Edit. Hakkapeliitan R5 kitkat rullaa huomattavasti paremmin..

[Fakiiri]

Taas yhdet landsailit (Ls 588) ajettu loppuun saksanseisojan alla. Hyvin toimi loppuun asti. Talvirenkaiden allevaihtoa nopeutti se että yhdestä kesärenkaasta meni ruuvi läpi , enkä enää jaksanut uhrata aikaa elvyttämällä loppuunajettuja takaisin ajokuntoon.

Efficientgrippiä haaveillut kesärenkaiksi ,seuraavaksi, mutta kun äidin saapin alla ollut nyt Landsail qirin 990:set ja vaikea kuvitella
että rengas enää noista hiljaisemmaksi muuttuisi, niin pitää vielä puntaroida kumpaanko omassa rengasvalinnassa kallistuu.

[tetammi]

mutta kun äidin saapin alla ollut nyt Landsail qirin 990:set ja vaikea kuvitella
että rengas enää noista hiljaisemmaksi muuttuisi, niin pitää vielä puntaroida kumpaanko omassa rengasvalinnassa kallistuu.

Piti oikein kaivaa TM testi 6/2023 netistä ja sielläkin tosiaan mainitaan että on hiljaiset ja vielä yllättävämmin et vierintävastus on matala.

Märkäpito ei tosin ole kärkiryhmää.
Edit. Tosin vertailussa samaa tasoa kuin turanzat ja niitäkään en saanut lipsumaan ennenkuin oli aika hyljätä.

[Fakiiri]

https://www.vibilagare.se/nyheter/stora ... =231472974

Linkkasin tämän Viggenin toiseen letkuun laittaman linkin tänne. Tästähän saadaan hyvä lähtö tämän vuoden kesärengaskeskustelulle

Nythän aurinko paistaa vielä töistä lähtiessäkin , kohta siis täytyy olla KESÄ

Itsehän aloitin kesärenkaiden pyörittelyn jo tälläviikolla, kun ostin talvialennuksesta uudet Landsailit saksanseisojaan.

[Fakiiri]

https://moottori.fi/testi/kesarengastes ... en-kesaan/

[Mawerick]

Mulle tulee Insignian alle Continental PremiumContact 7 koossa 245/45R18. Toivottavasti ovat hyvät

[AZP]

TM:n kesärenkasvertailu julkaistiin tällä viikolla: https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-20 ... esarengas/

Maksumuuri, ja TM näköjään luopunut tilaajan mahdollisuudesta jakaa juttu muille.

No, yhteenvetona kaikki tunnettujen premium-merkkien normikesärenkaat sai arvosanan joka pyöristyy ysiin ja tähtiä viisi. Laufennkin sai neljä tähteä arvosanalla 8,5. Goodride oli kelvollinen (7,8) mutta Road Rider kelvoton (6,8). Mittauksissa merkkirenkaiden keskinäiset erot pääosin aika mitättömiä, esimerkiksi märkäjarrutuksessa 80-5 km/h erot maksimissaan 1,3 metriä (tulokset 23,4-24,7 metriä), kun ei huomioida verrokkeina olleita Goodyearin ympärivuotista ja Continentalin ultrakulutuskestävää rengasta, jotka pärjäsi noita normirenkaita heikommin jarruilussa.

Jutussa sinänsä ihan mielenkiintoista miten nuo mainitut vähän erilaiset verrokit pärjää, lisäksi verookkeina oli mukana kolme merkkivalmistajien nopean ajon sporttimallia ns. tavallisten kesärenkaiden rinnalla. Nokianilta mukana siis sekä Blue että Black, Bridgestonelta Turanza ja Potenza ja Micheliniltä Primacy ja Pilot Sport.

Loppuarvostelussa nämä nopiat kumit pärjäsi ihan siinä missä tavankin kumit. Tekstissäkin totesivat loppuyhteenvedossa:

Testin suurin yllätys oli se, kuinka vähän nopean ajon renkaiden ominaisuudet loppujen lopuksi erosivat tavallisista testirenkaista. Erot olivat niin hiuksenhienoja, ettei tavallinen autoilija huomaa eroa ajettavuudessa, pidossa, melussa tai mukavuudessa – eikä juuri edes hinnassa.

Loppupäätelmä: älä kikkaile, vaan osta jonkun tunnetun merkin tavalliset kesärenkaat, niin ei tarvi miettiä yhtään sen tarkemmin mitkä renkaat valitset.

[aero]

Jos ei erota Turanzan ja Potenzan tai Primacyn ja Pilot Sportin ajettavuutta toisistaan, niin millä halvatun ilmalaivalla ne niitä palljoa testasi?

Molemmista pareista sen verran omaa kokemusta useammasta generaatiosta (pl. Turanza, koska niihin ei enää ekan virheen jälkeen kosketa, vaikka tuoreempi generaatio voikin olla aiempaa parempi), että ihan noin tunteettomaksi en tavallista autoilijaa itse rohkeisi haukkua. On niissä sen verran luonteessa eroa.

[Pakari]

Mulle tulee Insignian alle Continental PremiumContact 7 koossa 245/45R18. Toivottavasti ovat hyvät

Todella hyvä rengas on. En oo ite vielä ajanu yhdelläkään renkaalla joka olisi ajettavuudeltaan ja kulutuskestoltaan yhtä hyvä kuin premium7. Semitehokkaalla etuvedolla arvostan vetopitoa ja sitä löytyy tuosta renkaasta todella hyvin.

Ruuvaan nyt femmaan neljättä kesää alle nuo omat premium7:t. Ja pitäisi ajella hyvin vielä tämäkin kesä.

[Wespa]

ihan noin tunteettomaksi en tavallista autoilijaa itse rohkeisi haukkua. On niissä sen verran luonteessa eroa.

Oiskohan tuo kuitenkin enemmän testiautosta kiinni, ei nyt ole noin uudella Golffilla tullut ajeltua, mutta eiköhän sitäkin vaivaa sama ongelma kuin käytännössä kaikkia nykyautoja, kuljettaja on täysin eristetty tiestä vs. miten asia on vaikka 9-5:sen ratissa. Jollain vähintään 20v vanhalla autolla varmasti jokainen tuulitakkikin huomaisi eroa esim. kovaa mutkaan puskiessa.

[aero]

Niinhän minä pohdin, että millä ilmalaivalla ne noita renkaita testasi .

Ei mutta oikeasti, nyt kun lähtee tuonne keväisille, karheille ja uraisille asfalteille niin eroa tosiaan on aika isollakin kädellä jaettuna. Se voi toki olla, ettei kaikki tajua paljonko rengasta on ajotuntumassa mukana etenkään jos ei pääse vertailemaan peräkkäin, mutta kyllä sitä on - ja nimenomaan niin päin, että lähtökohtaisesti kannattaa ostaa enempi touring- kuin sporttirenkaat. Todennäköisesti suuri osa ihmisistä, jotka pääsevät kokeilemaan sitä sporttikumia tuolla karheissa keväturissa, ovat samaa mieltä. Se tarkka ohjattavuus kun tuppaa kostatutumaan arjen ankeutena, yleensä eniten uraherkkyytenä ja lisäksi kovempina rengasääninä.