Abba, Ikea ja Volvo EC40 Twin Ultra

[tsaarela]

Mietin tässä, miten Korealainen valmistaja onnistuu paremmin suomen kielen tunnistuksessa kuin rakkaan naapurimme tuote. No, Hynden infotainmentti tulee Qt:lta. Volvon Kuukkelilta. Voihan se toki olla, että suomalaisella firmalla on enemmän intressejä panostaa suomen kieleen kuin mitä amerikkalaisella.

Toisaalta ei voi kuin ihmetellä Google Assistantin logiikkaa. Jos jollain ihmeellä onnistut lausumaan nimen niin, että assistentti sen ymmärtää, niin sitten tulee: Which number do you want to call: m-o-b-i-l-e or tyo?” Siis työn se osaa sanoa kokonaisena sanana, mutta mobilen kirjain kerrallaan? Vielä en ole onnistunut mobiilia ilmaisemaan siten, että assistentti lähtisi soittamaan. Olen kokeillut ”mobile”, ”m-o-b-i-l-e”, ”first”. Ei vain onnistu. Olen lukenut, että Googlen kontakteissa voisi opettaa nimen foneettisesti. Harmi vain, kun puhelin on iPhone, enkä viitsi ruveta synkkaamaan yhteystietoja sinne sun tänne. Kai sitä pitää elää toivossa, että suomen kielen tuki vielä tulee jossain päivityksessä.

Toinen asia, minkä Hyundai teki yllättäen hyvin, niin latausluukku aukesi ylöspäin, muodostaen suojan sateelta ja lumelta. Volvon latausportti on taipuvainen keräämään lunta syövereihinsä. No, toisaalta Hynden sähköinen portti ei jaksanut aueta, jos se oli vähänkin jäätynyt kiinni. Volvon mekaanisessa portissa ei luulisi moisia ongelmia olevan.

No, jotta ei menisi ihan valitusvirreksi, niin neliveto on edelleen loistava, varsinkin tämmöisenä päivänä, kun lunta tulee kuin aisaa. Sain myös laitettua linnunpönttövaroittimen päälle asetuksista.

[anv]

.... Sain myös laitettua linnunpönttövaroittimen päälle asetuksista.

Mulla taas meni ensin aikaa siihen että mitäs tää EV6 nyt pimputtaa. Sitten kun hokasin sen kameraa kuvaavan symboolin taulussa, piti etsiä mistä se lähteepi pois . En nääs tykkää yhtään ylimääräisistä pimputuksista Tuossa oli se siis oletuksena päällä.

[tsaarela]

Kohta neljä kuukautta ja 3736 km Volvolla takana. Kilometrejä on tullut tähän mennessä aika lailla enemmän kuin mitä Hyundailla tässä ajassa, johtuen lähinnä useammasta Rovaniemellä käynnistä. Pitäisi kuitenkin edelleen pysyä asetetuissa rajoissa.

Ei oikeastaan isommasti raportoitavaa. Enimmät nillittämiset tulee softapuolelta, joista niistäkin suurin osa korjaantui viimeisimmässä softapäivityksessä, joka tuli OTAna. Kuljettajan tarkkaavaisuusvaroitin oli taipuvainen menemään pois päältä ja joka kerrasta olisi pitänyt huoltoa varata. Softapäivityksen jälkeen tätä ei ole tullut mutta mietin, ovatko pistäneet kokonaan pois päältä, kun sitä ei löydy enää auton asetuksistakaan.

Valot on oikein hyvät, vaikkei olekaan matriisit ja automatiikka pelaa hyvin. Silmänpesimet on tervetullut varuste.

Talvirenkaina olevat "Die Zehne von Nokia" toimivat oikein hyvin. Hynden Conteja ei tule ikävä. Kesärenkaiksi oli valikoituneet Pirelli P Zerot. Muistelen nuoruusvuosina assosioineeni P Zerot kohtuu sporttisiin autoihin. Sisäänajo on vielä menossa, mutta tuntuu kohtuu hyviltä, ehkä aavistuksen uraherkiltä.

Sivupeilien kääntyminen alas peruuttaessa on vähän sattumanvaraista. Tuntuu, että pitemmän seisonnan jälkeen ekassa peruutuksessa ei käänny alas ensi yrittämällä.

Kulutuksesta... Talvella virta tuntui kelpaavan Hyndeä paremmin. Keskimääräinen lukema on 31 kWh/100 km. Katsotaan miltä lukemat alkavat näyttämään, kun lämpenee kunnolla. Lataus vaikuttaa Hyndeä hitaammalta. Todennäköisesti johtuu siitä, että Volvo on 400 V ja Hynde oli 800 V. Kyllä sillä silti saa riittävästi lisää latausta kahvi- ja wc-tauon aikana.

Softa tosiaan päivittyi versioon 5.0.5. Itse en käytännössä huomannut juurikaan eroa kuin tuo edellä mainitsemani ja että tietoviihdejärjestelmä on toiminut vakaammin eli ei ole tarvinnut resetoida.

Tämmöistä... Pian pääsee testaamaan automaattikoukun toimintaa ja peräkärryn vetoa.