Tarkennuksena vielä, kyseessä ei ole malinois aka vesirotta, vaan tervueren. Belgianpaimenkoiran muunnoksethan ovat tervueren, groenendahl, malinois ja lakenois. Meillä on ollut aina vain ja ainoastaan tervuja, hyvä niin, se on minunkin suosikkini noista vaihtoehdoista.
Tältä aamulta havainto Jorista, kun oli kostea aamu ja lämpötila välillä +9-11, automaatilla olevat lämmittimet lämmittivät havaittavasti rattia ja persusta
Näin "kylmä" aamu riitti siihen, että kulutus oli luokkaa 14 kWh, mikä ennakoi sitä, että tämä kyllä Rankoo Rajusti Rangea (RRR) kelien viiletessä. Sitävastoin takaisin tullessa taisi olla jotakuinkin optimaalisin mahdollinen sää, kun lämpötila +20 ja risat, spekuloin sillä kympin alituksella ja...
Muutenhan tämä alkaa olla hanskassa, mukavuuspainotteisen miellyttävä auto, tykkään kovasti. Jopa parempi kuin odotin, menee heittämällä miellyttävimpien autojeni joukkoon sinne parin Lexuksen sekaan. Ei ole naamakamerakaan enää vaivannut, ihminen ja auto asettuvat yllättävän nopeasti oikeanlaiseen keskusteluyhteyteen. Mikään ei oikeastaan häiritse, toimii kuin ajatus. Infotainment, eli käytännössä Android-auton kytkeytyminen ja "Tervetuloa Jarkko" hoituvat olennaisesti nopeammin kuin esim. Yaris Crossissa ja systeemi vastaa muutenkin pyyntöihin vikkelämmin ja sulavammin. Kyllä tästä ihan "mielellään" maksaa sen mitä tarvitsee. Se mistä tykkään erityisesti on, että vaikka tämä on sähköauto, niin toteutus on tavanomainen ja perinteisten autojen arvostajakin tottuu tähän nopeasti, koska auton toteutuksessa ei ole mitään outoa tai yllättävää. En minä ihmettele, että tämä myy nyt lastentautien korjauksen jälkeen hyvin, paljon autoa rahalla.
Heikko oli Polestarin laturin kesto ja suolainen oli hinta ! Toivottavasti auto kestää paremmin !
