Sähköautoista yleensä

[9000CD23T]

Olisiko liikaa vaadittu, jos kertoisit muutamalla sanalla, mitä linkin takaa löytyy? Tällainen on eräillä foorumeilla jopa sääntö.

Väärä ajotapa voi tuhota sähköauton akkua tuplanopeudella
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a ... 9affde1328

[tetammi]

Toi uusi asetus et akuista tulee jätettä asiakkan siitä luopuessa on kyllä melkoisen susi idea.

Ei kyl kannusta kierrättämään suomessa yhtään mitään. Korkeintaan kierrätetään akut ja remontit ulkomaille...

[Scraab]

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a ... 9affde1328

Olisiko liikaa vaadittu, jos kertoisit muutamalla sanalla, mitä linkin takaa löytyy? Tällainen on eräillä foorumeilla jopa sääntö.

[VKe]

Toi uusi asetus et akuista tulee jätettä asiakkan siitä luopuessa on kyllä melkoisen susi idea.

Ei kyl kannusta kierrättämään suomessa yhtään mitään. Korkeintaan kierrätetään akut ja remontit ulkomaille...

Tuosta kierrättämisestä vi(r)kahenkilöt tekee tosiaan niin hemmetin monimutkaista ja kallista että ei tosiaan kannata kierrättää vaan dumpata ulkomaille... Kyllä tuollaiselle korjaustyölle tekijä löytyy.

Toisaalta vi(r)kahenkilöt haluavat varmistaa että heiltä ei ikinä tuottamaton työ ja askartelut lopu...

Emää oikein tiä

[CDTA]

Että näin.
Lehtisen autoon oli vaihdettu takuuseen useita moduuleja n.10 000,-/kerta, ja lopuksi vielä koko akku n. 126 000€. Kun hän meni vaihdattelemaan autoaan uunituoreella akulla, niin siitä tarjottiin 13 000€.

https://www.facebook.com/reel/1089644967357870
"Kansanedustaja Rami Lehtinen
Viranomaiset ovat tehneet EU-asetuksesta huonoja tulkintoja. Miksi Suomessa sorrutaan tällaisiin tulkintoihin aina, kun muualla osataan ajatella myös kansallista etua?"

Edit lisäys: Jos haluat antaa kannatuksesi typeryyksien oikaisulle niin tee se linkistä
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/17856

[AZP]

Amatimies ei nettikeskustelujen kiljumisista hätkähdä:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/24 ... email:4c0d

Leasingyhtiö Secto Automotiven toimitusjohtaja Markus Vuolle ei näe merkkejä käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvojen romahtamisesta, vaikka hän istuu suoranaisesti myrskyn silmässä. Luottamusta löytyy jopa juuri päinvastaiseen jälleenmyyntiarvon positiiviseen kehitykseen, kertoo yhtiön tiedote.

Huoli on herännyt EU:n akkuasetuksesta ja siihen liittyvästä viranomaisohjeesta, jonka on uhkailtu pahimmillaan ajavan sähköautojen akkukorjausta käytetyillä osilla umpikujaan ja sitä kautta romahduttavan käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa.

Leasingyhtiö Secto Automotive on muun muassa Suomen toiseksi suurin autojen ostaja.

”Meillä on näkymä satojen tuhansien autojen arvonkehitykseen, seuraamme tätä sääntelymuutosta tarkasti, emmekä näe merkkejä jälleenmyyntiarvojen romahtamisesta”, sanoo Vuolle.

Pitkässä juoksussa Sectolla nähdään uuden akkuasetuksen myötä muuttuvan korjaustoiminnan juurikin tukevan sähköautojen omistajien toiveita. Tarkemmasta korjausprosessista voi olla iloa, vaikka se hieman nostaisikin korjauksen kustannuksia.

”Jos akun historia, kunto ja tehdyt korjaukset ovat aukottomasti tiedossa auton koko käyttöiän ajan, käytetyn sähköauton ostaja voi luottaa siihen, mitä ostaa. Se tukee jälleenmyyntiarvoa, ei murenna sitä”, sanoo Vuolle tiedotteessa.

Secto Automotivella on havaittu käytettyjen autojen vertailukelpoisissa myyntihinnoissa jopa lievää nousua kevään hintatasoon verrattuna. Alma Median autotoimitus uutisoi aiheesta Euroopan tasolla heinäkuussa. Ainakin osittaisena varsin luonnollisena selityksenä tapahtuneelle toimii polttoainehintojen nousu.

Se ei silti tarkoita, että leasingyhtiössä oltaisiin huolissaan.

”Olemme myös jatkossa valmiita laittamaan omat rahamme likoon myönteisen arvonkehityksen puolesta”, toteaa Vuolle.

[VKe]

^noin amatimiehen pitääkin julkisuudessa sanoa, jos on noissa hommissa...