Sähköautoista yleensä

[VKe]

Volvo autona ei minua kiinnosta...ei ole "minun auto".

Taitaa sittenki kiinnostaa kun aina pitää monessa viestissä tota samaa toistaa

[petrisa]

Volvo autona ei minua kiinnosta...ei ole "minun auto".

Taitaa sittenki kiinnostaa kun aina pitää monessa viestissä tota samaa toistaa

Ei todellakaan kiinnosta .
Vielä vähemmän Toyotat, Kiat, Hyundait jne mukaanlukien ranskalaiset Pösöt, Citikat ja Rellut

Tässä on auto joka kiinnostaa: https://www.k-auto.fi/merkit/audi/s6-e-tron-sportback/
Tämäkin kävisi farkkuosastolla: https://www.k-auto.fi/auto/audi-a6-avan ... ko-775279/
jos aiheena on tämän osaston mukaan sähköautot.

[Risto]

Volvo autona ei minua kiinnosta...ei ole "minun auto".

Taitaa sittenki kiinnostaa kun aina pitää monessa viestissä tota samaa toistaa

Ei todellakaan kiinnosta .
Vielä vähemmän Toyotat, Kiat, Hyundait jne mukaanlukien ranskalaiset Pösöt, Citikat ja Rellut

Tässä on auto joka kiinnostaa: https://www.k-auto.fi/merkit/audi/s6-e-tron-sportback/
Tämäkin kävisi farkkuosastolla: https://www.k-auto.fi/auto/audi-a6-avan ... ko-775279/
jos aiheena on tämän osaston mukaan sähköautot.

Eli esim. kiinalaiset, espanjalaiset ja slovakialaiset Sitikat kiinnostavat, mutta eivät ranskalaiset. Miksi?

[Scraab]

Tässä on auto joka kiinnostaa: https://www.k-auto.fi/merkit/audi/s6-e-tron-sportback/
Tämäkin kävisi farkkuosastolla: https://www.k-auto.fi/auto/audi-a6-avan ... ko-775279/
jos aiheena on tämän osaston mukaan sähköautot.

Ihan asiallisen oloisia pelejä, ei käy kieltäminen. Hinnatkin tipahtivat nelivedoissa juuri 5000,-

Perhepiirissä on ID5, jonka myötä tietyt VAGn ”ominaisuudet” ovat tulleet tykö ja niitä ihmetellessä vähän seurannut nettikeskustelua. Näissähän softa on ihan kuraa. Korjauksia ja päivityksiä ei kuulu ja jos jotain tulee, auto merkkiliikkeeseen päiväksi… tai neljäksi johdon päähän. Ymmärtääkseni myös vanhemmat mallit eivät saa enää uudempiin tulevia ohjelmaversioita, eli toisin kuin useimmat muut sähköiset, nämä eivät vanhetessaan parane.

Aivan tuoreimmissa tarinoissa joku oli saanut OTA-päivityksen ja toinen oli onnistunut kotilatauksen ajastamisessa äpistä! Huikeaa
Toki etähallinan aktivointi on saattanut takkuilla, mutta piankos sitä mökkisaaresta soutaa mantereelle auton ”herättämään”.

[petrisa]

Eli esim. kiinalaiset, espanjalaiset ja slovakialaiset Sitikat kiinnostavat, mutta eivät ranskalaiset. Miksi?

Tarkoitan ranskalaisilla auton merkin alkuperää. Aivan sama missä maassa sitä valmistetaan niin ei kiinnosta.

Kiinalaisista kiinnostusta on herättänyt BYD. Sitä en voi kieltää. Sellaista en tosin aio lähiaikoina hankkia. Mallina BYD:ltä Seal. On todella hieno auto ulkomuodoiltaan. Sisälle on ole kurkistellut puhumattakaan käynyt istumassa.
Tällaisen näin vasta parkkipaikalla: https://www.byd.com/fi/sahkoautot/seal
Tuolla punaisella värillä...oli kyllä päällepäin hieno
Eri lehtien ja muiden toimittajien testissä ei kyllä ole saanut kaikilta osin kehuja

Espanjalais valmisteinen on oma Cupra. Ei mitään ole sitä vastaan. Se on käytännössä VW-Audi konsernin tuote. Erittäin tyylikäs minun makuuni niin sisältä kuin päältäkin. Ja kaiken kruunaa loistavat ajo-ominaisuudet; alusta, ohjaus jne. Taattua kyseisen konsernin laatua. Kyllä espanjalaiset ovat tuottaneet minun makuuni hyvän tuoteen ja emokonserni varmistaa laadun. Konsernin Skoda tai Seat ovat selvästi "harmaavarpusia", vaikka yhtälailla niisssä on nuo konsernin hyvät ominaisuudet. Sen tiedän, kun omistin RS-Ocun yli kolme vuotta.

Perhepiirissä on ID5, jonka myötä tietyt VAGn ”ominaisuudet” ovat tulleet tykö ja niitä ihmetellessä vähän seurannut nettikeskustelua. Näissähän softa on ihan kuraa. Korjauksia ja päivityksiä ei kuulu ja jos jotain tulee, auto merkkiliikkeeseen päiväksi… tai neljäksi johdon päähän. Ymmärtääkseni myös vanhemmat mallit eivät saa enää uudempiin tulevia ohjelmaversioita, eli toisin kuin useimmat muut sähköiset, nämä eivät vanhetessaan parane.

Aivan tuoreimmissa tarinoissa joku oli saanut OTA-päivityksen ja toinen oli onnistunut kotilatauksen ajastamisessa äpistä! Huikeaa
Toki etähallinan aktivointi on saattanut takkuilla, mutta piankos sitä mökkisaaresta soutaa mantereelle auton ”herättämään”.

Omassa Cuprassa ei ole ollut minkäänlaisia mainittuja softa ongelmia. Toimii kuin se kuuluisa "junan vessa". Päivityksiäkin on OTA:na tullut, mutta en tiedä mitä tai mihin ne lopulta vaikuttivat. Ainoa mihin olisi kiva saada päivitys, on karttaohjelman paikkoihin. Kartat on sinällään teiden ja katujen osalta kunnossa eikä niissä ole virheitä, mutta esim. kauppoja tai niiden nimet ovat väärin. Esimerkiksi kaikki st1:t ovat edelleen Shell tai on jotain ruokapaikkoja joita puuttuu tai niiden nimet ovat väärin. Kartta näytää Kotipizzaa, vaikka sitä ei ole ollut vuosiin vaan tilalla on nykyään "jokin muu pizza".

[koistha]

Oman kokemuksen mukaan kansanautokonsernin karttojen detaljit ovat tyypillisesti noin kaksi vuotta reaalimaailmaa jälkessä. Eikä kaikki korjaannu sittenkään mutta isot tiemuutokset *saattavat* ilmestyä kartoille nopeamminkin.

[petrisa]

Eipä nuo kauppojen, liikkeiden, huoltoasemien jne virheellisyys haittaa. Osoitteet ovat kuitenkin oikein, niin se riittää, kun johonkin on tarvetta saada reittiohjeet. Täytyy vain laittaa kohteen osoite. Käytännössähän nämä tulee ensin tarkistettua puhelimesta esim. selaimella ja sitten ko kohteen osoitteen vain laittaa autolle.

[Scraab]

Onkohan Cupran sähköautoissa eri softat, kuin muissa VAGgilaisissa? Sähköautoissa navilla on ainakin matka-ajossa vähän enemmän merkitystä, koska se hoitelee latausehdotukset, akun esilämmityksen ja tarjoaa vain niitä latausasemia, mihin olet hankkinut tunnukset.

Muilla foorumeille löytyy kärkeviä kommentteja kärkimerkki-Audin omistajilta noista softista, virheen korjauksista ja päivityksistä -pikemminkin niiden puutteesta, samaa vaivaa kuin Skodalla ja VWllä.

Seat/Cupra on vähän marginaalimerkki, montakohan myynti-ja huoltopistettä mahtaa olla? Autona kai ihan ok, mutta harva noita omalla rahalla hankkii. Eniten noita taisi olla joskus -70 luvulla, kun Pompannapin maskiin oli Fiatin sijaan tällätty Seat, ”Sekunda-Fiat” .

[V.J.S]

Kyllähän tietyissä hinnoissa aina vähän näkyy se että ensin kysytään onko vakuutusta ja sitten vasta annetaan hinta. On kyse sitten hinauspalveluista, auton korjaamisesta, ihmisen korjaamisesta, varmaan sama koskee rakennusten vesivajinkoja ja ties mitä kaikkea joissa suuri(n) osa maksutapahtumista on sellaisia jossa vakuutusyhtiö osallistuu.

Tai keksiikö joku muuta syytä miksi tälläkin sivulla tarjouspyyntöä lähettäessä kysytään heti alkuun onko vakuutusta vai ei:

https://tuulilasirikki.fi/tuulilasin-vaihto/

Juurikin tuolta "kilpailutin" lasinvaihdon Pösöön muutama viikko sitten. Hinnaksi tuli 275€ (Rengaslasi Tuusula), kun ei ole lasivakuutusta. Melkein hämmästyin, kun oli noinkin halpaa. Tuossa siis ei tietenkään ole mitään antureita tms. lasissa, taustapeilin toki joutuivat liimaamaan uuteen lasiin.
Pitäisköhän kilpailuttaa uusiksi ja laittaa, että vakuutus löytyy ja ihastella kun hinta pomppaa kaksinkertaiseksi

[petrisa]

Onkohan Cupran sähköautoissa eri softat, kuin muissa VAGgilaisissa? Sähköautoissa navilla on ainakin matka-ajossa vähän enemmän merkitystä, koska se hoitelee latausehdotukset, akun esilämmityksen ja tarjoaa vain niitä latausasemia, mihin olet hankkinut tunnukset.

Muilla foorumeille löytyy kärkeviä kommentteja kärkimerkki-Audin omistajilta noista softista, virheen korjauksista ja päivityksistä -pikemminkin niiden puutteesta, samaa vaivaa kuin Skodalla ja VWllä.

Seat/Cupra on vähän marginaalimerkki, montakohan myynti-ja huoltopistettä mahtaa olla? Autona kai ihan ok, mutta harva noita omalla rahalla hankkii. Eniten noita taisi olla joskus -70 luvulla, kun Pompannapin maskiin oli Fiatin sijaan tällätty Seat, ”Sekunda-Fiat” .

Näyttäähän se tämä minunkin Cupra latauspaikkoja, kun sama softa lienee kuin Cupran täyssähköautoissakin. Niistäpä minä en liiemmin välitä, kun itse yleensä tiedän missä lataan matkan päälläkin. Tämä hybridi käyttää sähköä siten, että mikäli on laittanut navigaattoriin jonkin kohteen matkalle, niin perillä on "sähkörangea" vielä noin 10 km jäljellä. Kesällä laitoin ensimmäisen pysähdyspaikan Oulusta lähtiessä Viitasaaren ABC:lle, niin optimoi sähkön sinne ja loput energiasta matkalla tietenkin bensasta. Mikäli ei laita navigaattoriin kohdetta ollenkaan, niin käyttää sähköä jonkin edellisten matkojen keskiarvo sähkön kulutuksen mukaan. Sitten matkan ollessa pitkä tai sähkölatingin vajaa, mennään loppumatka pelkällä bensalla.

Cupran myynti tai huoltoverkostojen laajuudesta Suomen maassa en tiedä, mutta K-Auto sitä ainakin myy. Sellainen löytyy tietenkin Oulusta. Huolto täällä pelaa virallisesti Pörhön tai Suomen Autohuollon kautta. Täällä onkin VW - Audi - Seat myynti Pörhöllä, mutta Cupra ei. Cupra on samassa K-Auto liikkeessä missä Porschekin
Se onkin oma juttunsa, että Pörhö myy noita muita K-Auton merkkejä paitsi ei Cupraa ja Porschea, mutta huoltaa taas kyllä niitä kaikkia.
Suomen Autohuolto siten taas on myös virallinen huolto näille kaikkille sekä lisäksi monta muuta merkkiä; Volvo, Ford, Skoda nyt ainakin.

[AZP]

Eniten noita taisi olla joskus -70 luvulla, kun Pompannapin maskiin oli Fiatin sijaan tällätty Seat, ”Sekunda-Fiat” .

Se oli toisinpäin. 70 -luvun alussa useamman vuoden ajan Suomen myydyin henkilöauto oli Fiat 600, vaikka Fiat 600:n valmistus oli päättynyt jo.

Temppu tehtiin niin, että hankittiin Espanjasta laivalasteittain Seat 600:ia ja lätkittiin niihin Fiatin logot.

[Scraab]

Temppu tehtiin niin, että hankittiin Espanjasta laivalasteittain Seat 600:ia ja lätkittiin niihin Fiatin logot.

Tällä talousalueella noissa luki ihan Seat

[AZP]

Vähän sekaisin niissä lukia Fiatia ja Seatia, keulamerkissä jopa molemmat nimet. Identiteetiltään auto oli todellisuudessa Seat, vaikka myytiin Fiatina. Ja tokihan auto oli alun perin Fiatin suunnittelema.

https://moottori.fi/koeajo/koeajossa-su ... ta-syysta/

Mut nyt taidettiin eksyä jo vähän off-topicin puolelle