e-farkku

[CDTA]

Jotkuthan rakentaa kokonaisen sähköauton itse! Kuinka vaikeaa se muka olisi tehdä koiralle katon korotus mihinkä vain farmariin?


Kyllähän siitä siistimpi tulisi jos tehtaalla tekisivät sen.

[AZP]

Niin tai pajalla jos teettäis, Suomessahan on tän alan osaamista jo ennestään



Köyhän miehen Berlingo

[AZP]

Kelpaisko tämä farkkusähköautoilijoille?

https://www.polestar.com/fi/polestar-4- ... tar-4-suv/

Mallinimessä lukee SUV, mutta sivuprofiilia kun katsoo, niin mittasuhteet on kyllä aika farkkumaiset.

[ng900aero]

Niin tai pajalla jos teettäis, Suomessahan on tän alan osaamista jo ennestään



Köyhän miehen Berlingo

Tämä olisi kyllä upea sähköautona, ja jotkin 500kg:n akut tietenkin tuonne korotusosaan turvaan maastokolhuilta!
Itselläni oli myöskin 3kpl BX:iä, ei olut montaa viatonta päivää niiden kanssa

[AZP]

Meinasin kommentoida, että kiinteän akuston asentaminen sisäkattoon pilaa autoveronkiertopiilofarkkupakun verottomuuden ja napsahtaa sitikkaan henkilöauton autovero, mutta tokihan sähköautoveronkiertofarkkuhenkilöauto toimii veronkiertona edelleen, koska sähköautojen autoverohan on nolla

[VKe]

Mallinimessä lukee SUV, mutta sivuprofiilia kun katsoo, niin mittasuhteet on kyllä aika farkkumaiset.

Hyvin voisi sanoa V60CC:n ja V90CC:n olevan farkkumainen suvi, tai suvimainen farkku. Samaan kastiin kuuluvat.

Enempi tosiaan farkku kuin suvi....

[tturku]

Eipä tolla pole4:lla MG5sta pysty korvaamaan. kontin korkeus on noin 18cm matalampi kuin MG:n kontti joten ei tonne meidän isompaa elukkaa tuonne saa mahtumaan. Aika onneton on kun 571mm ilmoitetaan kontin korkeudeksi. Joku vois sanoa ihan nonsense auto

[aero]

Soon oma valinta pitää kirahvia kuljetttavana

[Wespa]

Hyvin voisi sanoa V60CC:n ja V90CC:n olevan farkkumainen suvi, tai suvimainen farkku. Samaan kastiin kuuluvat.

Enempi tosiaan farkku kuin suvi....

Nykytyylin mukainen muotoilu jossa kylkilinja on hillittömän korkea tekee melkein kaikista uusista autoista möhkön näköisiä.

[AZP]

Eipä tolla pole4:lla MG5sta pysty korvaamaan. kontin korkeus on noin 18cm matalampi kuin MG:n kontti joten ei tonne meidän isompaa elukkaa tuonne saa mahtumaan. Aika onneton on kun 571mm ilmoitetaan kontin korkeudeksi. Joku vois sanoa ihan nonsense auto

Polestarin sivuilla sanotaan kyllä nelos-SUV-mallille näin oikein kuvan saattelemana:

(A) Tavaratilan leveys (sivutaskujen välissä) 126 cm (121 cm subwooferin kanssa)
(B) Tavaratilan leveys (Rengas-koteloiden välissä) 116 cm
(C) Tavaratilan lattian syvyys takaistuimen selkänojasta (mitattuna lattian korkeudelta). 99 cm
(D) Tavaratilan lattian syvyys etuistuimen selkänojasta (mitattuna lattian korkeudelta). 190 cm
(E) Tavaratilan korkeus sisäkattoon 70 cm
(F) Takasivuoven aukon leveys 73 cm
(G) Takasivuoven aukon korkeus 58 cm
(H) Lattiasta hattuhyllyyn 52 cm

https://www.polestar.com/fi/polestar-4- ... dimensions

[tturku]

Katos, kattelin linkistä speksi sivulta nopeasti ja siellä oli annettu Tavaratilan korkeus 571mm. Näköjään vähän alaspäin rullaamalla olis tullut paremmat tiedot. No tilanne ei muutu vaikka luukun takana olisikin 70cm. Meidän kirahvia (koiraa) ei saa mahtumaan konttiin.

[IC1970]

Lukaisin tuon ketjun aloituspostin. Nelisen vuotta siihen meni, että on saatavilla oikea, iso ja tilava farmarikorinen auto sähköisenä.

https://moottori.fi/koeajo/onko-toyota- ... -paivauni/

En olisi kovin hämmästynyt, jos suomalainen autoileva kansa nostaisi bZ4X:n uudeksi suosikkimallikseen. Sillä on kaikki edellytykset olla sähköauto, joka korvaa edesmenneen Avensis-farmarin työläisen lottovoittoautona.

Onhan se uutena toki liki 50 tonnin auto, mutta veikkaan myös, että jonkin sortin kestohitti tuosta tulee, sikäli mikäli nykymarkkinoilla sellainen on mahdollista. Jos en halvempaa laita, niin todennäköisesti itsekin Jorin päivitän farmariperään jossain vaiheessa.

[Wespa]

Ihan täysi SUV:han tuokin on ämpärimuovisine rapakaarineen yms. Miksi sen pitää olla tuollainen ruma hirvitorni kun neljännesvuosisata sitten jo osattiin muotoilla kunnollista:



Tai miksei vaikka OG 9-5 farkkukin lasikeulana. Mikä ihmeen homma siinä on että nykyään autojen muotoilu onnistuu kunnolla lähinnä vain konseptimalleihin?

Edit. Niin no joo jos piti olla iso niin sitten pitää ottaa tyylikkäämmin farkkuna toimivan kolmossarjalaisen sijaan vitossarjalainen, ei sekään paha ollenkaan suhteessa nykyverrokkeihin:

Vähän surullista että nyt kun olisi kaikki tekniset edellytykset tehdä parhaita autoja koskaan niin ei niitä kannata autotehtaiden tehdä, se on huonoa bisnestä. Osin toki sääntelykin estää.