9-3 ja 9-5:n moottoriongelma

[JKen]

Tuli mieleen, että kun maahantuojalta ei ole kotiin tullut mitään infoa, että tällainen moottoriongelma on havaittu, niin kuinka moni Saabin ja ko. moottorin omistaja tietää asiasta? Tuskin kaikki seuraavat tätä keskustelupalstaa? Eli ilmeisesti maahantuojaa vetää linjaa, että tieto lisää tuskaa ...

[ng900aero]

Tuli mieleen, että kun maahantuojalta ei ole kotiin tullut mitään infoa, että tällainen moottoriongelma on havaittu, niin kuinka moni Saabin ja ko. moottorin omistaja tietää asiasta? Tuskin kaikki seuraavat tätä keskustelupalstaa? Eli ilmeisesti maahantuojaa vetää linjaa, että tieto lisää tuskaa ...

Ehdottomasti pitäisi tulla välittömästi kutsu ylimääräiseen tarkastukseen asian tiimoilta, nyt asia on täysin asiakkaan vastuulla, putsailevat venttiilikoppia ja öljypohjia jos asiakas osaa sitä vaatia mutta mitään huohotinpäivityksiä ei tällähetkellä tehdä joten pian taas ovat koneet uudestaan liejuiset
Mm. eräästä täkäläisestä merkkikorjaamosta on öljypohjan tiivistämiseen tarkoitettu liima loppu kun sitä menee tällähetkellä niin tuhottoman paljon heidän huollossaan.

[tevisu]

Homma hoidettu... ostin tonnarin.

[ng900aero]

Onneksi olkoon!
Mulla ei tosin tuokaan konsti auttanut kun tonnarin kone menossa täysremonttiin, kansi halki, jakoketju venynyt ja männät väljät

Tonnariin verrattuna tuon meidän 9-5:n kone on kuin uusi vaikka about samanverran ajettuja molemmat.

Sori, en halunnut maalailla piruja seinille, tämä on vain tyypillistä meikäläisen säkää

[tami]

Onkos kellään tietoa että kuuluuko siihen moottoritakuun piiriin nuo venttiilikoppien ja öljypohjien putsaustoimenpiteet (jos niitä älyää pyytää) vai joutuuko itse kustantamaan nämä hommelit jos ne haluaisi toteuttaa huollossa ???

[khronos]

Ongelma on kai tässä, että "takuun" on myöntänyt tehdas eli kaikkeen tulee saada lupa Saabilta. Kannentiivisteen vaihdon yhteydessä paikallinen Saab -huolto otti kopioita auton huoltokirjasta, koska halusivat laittaa ne Saabille saadakseen lupauksen avata koneen alaosa puhdistusta varten. Aikoivat ottaa yhteyttä, kun saavat vastauksen. Pari kuukautta on vierähtänyt eikä vastausta ole kuulunut.

[ng900aero]

Ongelma on kai tässä, että "takuun" on myöntänyt tehdas eli kaikkeen tulee saada lupa Saabilta. Kannentiivisteen vaihdon yhteydessä paikallinen Saab -huolto otti kopioita auton huoltokirjasta, koska halusivat laittaa ne Saabille saadakseen lupauksen avata koneen alaosa puhdistusta varten. Aikoivat ottaa yhteyttä, kun saavat vastauksen. Pari kuukautta on vierähtänyt eikä vastausta ole kuulunut.

No huh millaista palvelua, tuohan lähentelee jo täyttä välinpitämättömyyttä tehtaan puolelta Ei kait vaan sinulla vingu kylmänä about 3-5min? Silloin on öljysihti tukossa ja vinkunaa pitää se ylipaineventtiili..jos tuollaista vinkunaa/ulinaa kuuluu niin ei yhtään ajoa enää, vaan välittömästi puhdistukseen, ei nimittäin öljy kierrä silloin.

Öljypohja, jakopää, venttiilikoppa, ja muutenkin lohkon sisusta täytyy putsata mekaanisesti, ottaa kunnolla tehtynä aikaa ja hermoja mutta on se mahdollista saada puhtaaksi. Puhdistuksen yhteydessä öljyloukko putkineen pois ja sekin täyspuhdistukseen, ja mieluiten tukevammat letkut tilalle, nuo alkuperäiset eivät kestä painetta/alipainetta vaan menevät lyttyyn

[Happo]

Onkos muuten maailmalta kuulunut mitään uutta tämän asian tiimoilta?Esim. ruotsalaisilta keskustelupalstoilta..?

[ng900aero]

Aihetta sivuten: onko kokemuksia noista moottorinpesuaineista, siis öljyn sekaan kaadettavista? Motor-up:ia käytin joskus ja oli aika pätevää, Forte on turhan hienovaraista tupla-annoksenakin.. pitäisi olla sellaista myrkkyä joka tosissaan kanssa pesisi ja irrottaisi kaiken mahdolien kuonan ja karstan.
Vinkkejä?

[Psychocowboy]

No nyt sitten kajahti työkaverilta kone. Auto 9-5t -00 aut. Määräaikaishuollot on tehty ja autolla ajettu 125tkm. Elikkä kone alkoi savuttaa riittävästi. LA ilmoitti että turbo mennyt ja ensimmäinen korjausarvio 9000€??? Noh nyttemmin arvio hieman putosi ja pyytämättä työnjohto esitti seuraavaa: omistajan osuus 1/3, länkkärin 1/3 ja GM 1/3. Jotenkin tuntuu oudolta että ihan nahistelematta tulee tollainen tarjous?!? Edellisessä huollossa oli muuten laitettu vääränlainen öljynsuodatin, joka aiheutti vinkuvaa ääntä, tuskin rikon aiheuttaja?

Kysymys kuuluu kannattaisiko tarjoukseen tarttua kiljuen vai pitäisikö tapella koko summasta? Auto ostettu LA:sta 7kk/7000km sitten. Melipiteitä lukijat

[S32]

LA ilmoitti että turbo mennyt ja ensimmäinen korjausarvio 9000€???

Miten voi olla noin kallista? Ei kai turbo maksa tuhattakaan euroa. Onko yksi nolla liikaa ?

[valtteri]

No nyt sitten kajahti työkaverilta kone. Auto 9-5t -00 aut. Määräaikaishuollot on tehty ja autolla ajettu 125tkm. Elikkä kone alkoi savuttaa riittävästi. LA ilmoitti että turbo mennyt ja ensimmäinen korjausarvio 9000€??? Noh nyttemmin arvio hieman putosi ja pyytämättä työnjohto esitti seuraavaa: omistajan osuus 1/3, länkkärin 1/3 ja GM 1/3. Jotenkin tuntuu oudolta että ihan nahistelematta tulee tollainen tarjous?!? Edellisessä huollossa oli muuten laitettu vääränlainen öljynsuodatin, joka aiheutti vinkuvaa ääntä, tuskin rikon aiheuttaja?

Kysymys kuuluu kannattaisiko tarjoukseen tarttua kiljuen vai pitäisikö tapella koko summasta? Auto ostettu LA:sta 7kk/7000km sitten. Melipiteitä lukijat

Jos asia on kuten ilmoitit , eli huollot tehty ajallaan niin kovana vaan auto kuuluu ns.jatketun moottoritakuun piiriin eli itse en maksaisi yhtään.

[Psychocowboy]

LA ilmoitti että turbo mennyt ja ensimmäinen korjausarvio 9000€???

Miten voi olla noin kallista? Ei kai turbo maksa tuhattakaan euroa. Onko yksi nolla liikaa ?

Aluksi oli epäily kuulemma että koko pannu on kajahtanut eli kaikki uusiksi. Vielä en tiedä uutta arviota mutta saanen kuulla sen ihan piakkoin jahka kaveri saa tiedon.

Ja Valtterille: Luonnollisesti länkkärin mukaa vika ei tietenkään ole moottoritakuun piiriin kuuluva

[Jorma]

Edellisessä huollossa oli muuten laitettu vääränlainen öljynsuodatin, joka aiheutti vinkuvaa ääntä, tuskin rikon aiheuttaja?

Miten tunnistaa vääränlaisen öljynsuodattimen? Tai oikean? Omassa autossa kuuluu varsinkin kylmällä ilmalla alkuun enemmänkin sirinää/surinaa muutaman minuutin ja olen laittanut sen moniurahihnan rullan piikkiin.

[ng900aero]

Tuota samaa soopaa yrittivät mullekin uskotella, että muka suodatin viallinen kun mulla sirisi tai siis surisi muutaman minuutin kylmänä, ehkä surina vastaa ääntä paremmin kuin ulina jota ole tähän asti käyttänyt..
Mutta anyway, pahoin pelkään että jos ääni ei tule moniurahihnan pyöristä (silloin äänen pitäisi kuulua lämpöisenäkin), että koneessa on öljysihti tukossa ja kone muutenkin täynnä öljykarstaa ynnä muuta epämukavaa, lue lisää 9-5 palstalta, siellä on mm. pari kuvaa venttiilikopasta koneesta joka "surisi" muutaman minuutin kylmänä.
Jos tuo surina tulee öljypumpun painevnttiilistä niin ei yhtään ajoa enää, moottorin voitelu ei toimi silloin ja on konerikon vaara
Toivotaan että tästä ei ole kysymys.