- Toyota Motor 5,2 mrd. eur
- Honda 3,5 mrd. eur
- Nissan 2,7 mrd eur
- Denso 1,4 mrd eur
Mietin vain miten voi olla mahdollista, että tuommoisella satsauksella tutkimus- ja kehitystoimintaan ei saada autoja jotka tuntuvat autoilta (esim. vielä 10 käyttövuoden jälkeen)
, tehdään osia jotka eivät kestä ("nipponin" eli Denson tuotteet) 
, tai tehdään "ensimmäisenä maailmassa-juttuja" kuten Nissanin aktiivinen pääntuki (tais olla ensimmäisenä) 