Lähtikö auto käyntiin tänä aamuna?

[MacTurbo]

-30,4 OG900 käyntiin vielä hyvin (roikasta), mutta 75W:n jähmettymispiste ylittyi, ekat vaihteenvaihdot oli aika tahmeita.
Huomenna täytyy herätellä myös tonnari, ollut ajamatta koko viikon.

[Lindstrom]

Edelleen kuin palmun alta. Kangasalla oli muuten yksi hyytynyt
9000 jäänyt bussipysäkille, oli jo useamman tunnin ollut siinä, sen
verran oli ikkunat jäässä.

[jus]

Alkuviikon pihassa seissyt 99 sai tänäaamuna kaksi tuntia lohkolämmitystä, käynnistyi ennen kuin startti oli oikeastaan edes ehtinyt pyöräyttää moottoria Pakkasta vain 22.

Lumisade alkoi työmatkan aikana, ruuhkaa ja kolareita tiedossa, Kehä III:lla kuulemma jo rytisi.

[rälläkkä]

Hyvinhän tuo lähti kun ollut yön yli letkun nokassa. Tosin startti ei ole ihan parhaassa iskussa. Eipä tuota viitsi rääkätä kylmäkäynnistyksillä, vaikka se viime talvena lähti vielä -30°C:stä vanhalla paskalla akulla viikon ajan kylmästä käyntiin ennenkuin vaihdoin uuden lohkolämmitinelementin.

On muuten kivasti vetoja kun on näin kylmä. Piti oikein varta vasten käydä auton lämmettyä poistamassa kaupunkiajon karstat koneesta

[ta12]

Pakkasta -31 ja tolpan puutteen vuoksi 14 tunnin seisomisen jälkeen omillaan tulille. olipahan tukeva ajettava. Meinaan tuo -91 tonnari.

[Zandmann]

-25 näytti SID-mittari ja lähtihän se. Tosin, hieman tavallista vaivalloisemmin (ei huolestuttavan) pyöritti mutta lähti kuitenkin. Tyytyväinen on ilme ja mieli.

Zand

[himmee]

Hyviin lähti tonnari...kytkin oli lievästi tahmia ja vaihteita sai venailla kuin vanhassa traktorissa. 3t lohkoa päällä. Perselämppärit on kyl hyvä keksintö vain ratinlämmitin puuttuu.

[Svc]

Hyvin lähti (tosin vain -18 ). Miksei lähtisi, kun autossa on kesällä ostettu akku, syksyllä vaihdettu uudet sytytysosat sekä 5W-40 öljyt.
Vanhalla kokemuksella kunnossa olevan ruiskumoottorin pakkasraja on jossain -30 -40 asteen välillä ilman lämmitystä.

Akun kunto on olennaisin asia. Pakkasella selviää, mikä ero on 30 euron ja 80 euron akulla. Se 50 euroa tuntuu pikkusummalta kun odotat apua 30 asteen pakkasessa.

[jpjk]

Mä en puolestaan päässyt edes autoon sisälle =) Tonnarin hälyledi vilkku, mut kake ei sanonu mitään. Avaimella en tohtinut edes koittaa, jos olis kaken patterit lopussa. Kohta kokeilemaan uudella patterilla, sen jälkeen akkukauppaan =)

[jblgti1200]

Lähden kohta kokeilemaan.
Tontussa nipponin 43Ah akku paikallaan,pakkasta -29,ja ei lämmitystä.
Jotenkin tuntuu toivottomalta...
Pitäisi neuvolaan lähteä.

[Mertmi]

Eipä keskiviikkona lähtenyt noppa letkustakaan käyntiin.. Epäilys on kyllä vahva ettei sinne tolpalle edes virtaa tullut kun tänään lähti roikasta kuin palmun alta.

Vähällä oli jo keskiviikkoaamuna etten teurastanut sitä roskakatoksessa olevaa matkaradiota ja tekassu siitä hätäpikaa pakasterasiaan kasattua pientä akkulaturia.. mut onneks sai virtaa Saab87:n isän veljeltä.

Kaveri latasi kerran toyotansa akun tietokoneen AT-powerilla. Ihmeen hyvin se toimikin akkulaturina. Powerin -5V johto akun (-)napaan ja +12V johto akun (+)napaan. Latausjännite oli yleismittarilla tarkastettuna juuri sopivat noin 15volttia. Mikä ihmeellisintä, se AT-poweri ei edes kärähtänyt tuossa leikissä.

[peinu]

9-3 oli kolme tuntia johdon päässä, mutta startatessa ei lämpöviisari värähtänyt...eli vssiin aika kylmää on.

32C oli pakkasta lähtiessä.

[Hepis]

Kohta on jännät paikat. Ysikymppinen on pari päivää seissyt pihalla, kun olen pääkaupungista vähän pohjoisempana käymässä. Lohkolämppäri olisi, mutta ei ole sopivaa piuhaa eikä toimivuudestakaan ole tietoa.

Täytyy siis koittaa perinteisillä konsteilla. Akku ladataan sisätiloissa lämpimässä ja viedään keulille vasta juuri ennen yritystä. Sisätilan valo pois päältä ja ajovalojen piuhat irti, ettei mene turhaan sähköä hukkaan. Lämpöpatterin päällä lämmitetty viltti moottorin päälle joksikin aikaa ennen käynnistysyritystä (varottava pyöriviä osia) tai sitten jo aikaisemmin öljyt koneesta kattilassa hellalle ja lämpöisinä takaisin. Rankempi konsti on virittää nuotio öljypohjan alle, väliin pelti suojaamaan liekeiltä.

Jos ei noilla konsteilla lähde, niin sitten heksaa tai aniittia takakontti täyteen, niin kyllä lähtee...

[9000LPT]

Uudempi oli roikan perässä noin tunnin verran, mutta virtalukko oli jäässä . Piti turvautua vanhempaan, joka ei ollut roikan jatkona ja pakkasta oli 34 astetta . Pitää muuten ohjaustehostin miehekästä jurinaa . Täytyy nostaa hattu Osasetin (Varta) akulle, joka on jo 5.5 vuotta vanha ja viime kesänä pääsi aivan tyhjäksi.

[jblgti1200]

Hahaa...tonttu lähti tulille ilman lämmitystä.

...Mutta kilometrin päähän loppuikin sitten bensa...

Mutta matka jatkuu silti.