Lähtikö auto käyntiin tänä aamuna?

[jblgti1200]

Hahaa...tonttu lähti tulille ilman lämmitystä.

...Mutta kilometrin päähän loppuikin sitten bensa...

Mutta matka jatkuu silti.

[nalleolut]

joka aamu ilman lohkista käyntiin! ainoa haitta tehostimen puute ja kuskin penkin kovuus..... ja virta avain on kankea kääntää pelkää et jää start asennolle ja polttaa startin!

[Vihtori75]

Tänä aamuna lähti ihan sujuvasti kun oli tolpassa kiinni
Mutta ilman tolppaa eilen ei sanonut mitään (n. -22), eli tarvitsee tolppaa näillä pakkasilla

[stara]

Täytyy siis koittaa perinteisillä konsteilla. Akku ladataan sisätiloissa lämpimässä ja viedään keulille vasta juuri ennen yritystä. Sisätilan valo pois päältä ja ajovalojen piuhat irti, ettei mene turhaan sähköä hukkaan. Lämpöpatterin päällä lämmitetty viltti moottorin päälle joksikin aikaa ennen käynnistysyritystä (varottava pyöriviä osia) tai sitten jo aikaisemmin öljyt koneesta kattilassa hellalle ja lämpöisinä takaisin. Rankempi konsti on virittää nuotio öljypohjan alle, väliin pelti suojaamaan liekeiltä. Cool

taitaa heppi vedättää, ei noista valojen sammutteluista ja vilttileikistä oo iloo ku prinzessojen kaa, ei kauaa niidenkää kaa. Ja voi ne valot kiertää katkaisijasta. sitävastoin en turhaan pitäis takalasia lämpösenä, koska ei siitä laturista liikoja jää akulle kaupunkiajossa.
kantsii huomioida seuraavia:
- jos akku ei kunnolla kierrä, niin kandee anoo apua kaapeleilla ajoissa eikä vetää sitä ihan kuivaksi
- jos ei oo varma nesteistä, niin kandee kurkata säiliöön, ettei oo hyhmässä ennenkuin lähtee raitille keittämään konetta pilalle
- kunnon 0- sarjan öljyt on asiaa, jos startti ei oo enää oikein potkussa

[lucaf]

jes, eipä ole muuten monikaan maininnut mitkä öljyt on koneessa, mulla kaikissa tuplayseissä 10w30 ja siis yksi kolmesta vielä sinnittelee omin avuin...

ennätys on 3 talvea taaksepäin kun oli vuodenvaihteessa viikon ajan tällaiset kelit, oltiin just etelässä se viikko. paluu kolmen aikaan yöllä 28 astetta pakkasta, viikon seissyt auto(900c -88 ja koneessa 10w30), eikun avaimesta käyntiin (siis ilman mitään lämmitystä). kyl silloin kasvoi saabin osakkeet meikäläisen sydämessä suuriin mittoihin.

[moksu]

tänä aamun -30,3 c
ja tonnari seissyt viikon , eipä riittänyt akussa virta vaikka oli lämmityksessä.
No piti täräyttää satku vierestä käyntiin (ei ollut lämmityksessä) jotta pääsi
huoltikselta hakemaan uuden akun tonnariin.

ja konepeltiä alaslaskiessa sylkäs konepellin jousi mehunsa ulos

[9000cst]

4 starttia vaati vaikka oli ollu roikassa 2h ...

[lordofgreed]

Joo, eipä tullu illalla katsottua tuota ajastinta, joten lopputuloksena tuo tonnari tänään käyntiin ilman lämmitystä ja -32... Hyvinhän se starttasi! Ihme kyllä ei kuulunut edes julmia sivuääniä, piti kyllä antaa jonkin aikaa käydä ennenkuin lähdin liikenteeseen.
Lähtihän tuo 99:kin käyntiin kun antoi apuvirtaa, ja ensimmäisellä pyörähdyksellä...
Nesteet on vaan pajahtanu jäähän joten pittää vähän sulatella...

[9000CD23T]

Roikan päässä, -35 astetta ( hyi hitto sentään ) ja ekalla käyntiin.
Mitä nyt ( automaatti laatikko ) yritti pistää vastaan.
Samanlailla starttasi kuin kesälläkin 3 - 5s.

( jännite starttauksen loputtua 7.4V.... )

[Milli]

Kyllä starttaa niin hengettömästi että ihan hirvittää. Onneksi ei taaskaan kukaan ollut kuulemassa kun löin tulille. Kävi ainakin yhdellä mutta saattoi se käydä jopa kahdellakin..

[Hepis]

taitaa heppi vedättää

No vähän oli ns. kieli poskessa. Vinkit olivat sellaisia, mitä on tuossa tullut sivusta seurattua ja itsekin joitakin sovellettua. Eivät siis mitenkään Saab-spesifisiä.

Joidenkin automerkkien kohdalla kannattaa siirtyä suoraan siihen "aniittia takakonttiin"-kohtaan...

[ruohonet80]

kävelin aamulla hakemaan autoani. Oli jo käynnissä ennen kun ennätin autolle asti. oli ajettu hetkeä aikaisemmin ulos tallista.
nyt on pohja massattu ja kulkine muutenkin kunnossa.

Edellinen saabi lähti aina käyntiin jos akku oli kunnossa.
ennätys lähempänä 40 kun 30 pakkasastetta ja ilman lohkista, ku ei toiminu.
sisätilat oli sentään lämpimät.

[saab900cc]

Piuhan päässä on ollut ja lähtee aina (toistaiseksi) ensimmäisellä. Vaihdelaatikossa tosin tuntuu olevan hyytelöä, taitaa olla hiukan paksua öljyä... mutta liikuu sentään

[MikkiV4]

Eilen mittari näytti ~24 pakkasta kun olin lähdössä kouluun klo 10. Emännän piti laittaa kuuppa roikan päähän töihin lähtiessään. No olihan se (hän) laittanut, mutta kellokytkin oli ajoitettu sammumaan klo 7. Tupakalle mennessäni huomasin, ettei lohko ole päällä otin kellon pois piuhan välistä. Vartin päästä piti lähteä kouluun ja kuuppa lähti normaalisti "tulille" kiihdytyspumpun annostelemana (lisenssi-weberistä on aikoinaan ryyppy karsittu pois). Öljynpainemittari ei ollut kaunista katsottavaa ensimmäiseen minuuttiin (10W40 mineraaliöljyt koneessa). Kouluun päästyäni (30km) sain huomata, että päivän ainoat tunnit oli peruttu

..Tänä aamuna (-26) olikin jo ollut yli tunnin lohkossa.

[Frostgrey]

Omakin kuuppa lähti komiasti ilman lohkaria -20 pakkasessa, "hieman" aikaa sai kyllä odotella että rupesi lämmintä tulemaan