Hyundai Sonata- Vuoden 2006 talviauto

[Turbo Sensonic]

Saabbihan ei ollut nyt mukana testissä. Viimeiksihän testin voitti meidän paljon parjattu Opel Vectra, toiseksi tuli paljon kehumamme Saab.

Joo, ja Opel voitti tuon testin muistaakseni sillä, että se kulutti vähemmän kuin Saab. Jos oikein muistan (korjatkaa jo olen väärässä!), niin Opelissa oli 1.8i -moottori ja Saabissa 2.0 -litran turbo (olisko ollut 1.8t?). Höh, olisivat ottaneet testiin Sport Sedanin, jossa on 1.8i -moottori, niin oltaisiin sitten katsottu sitä kulutusta ja näinollen koko testiä uudemman kerran, jos tämän talvitestin mukaan autojen paremmuus on niinkin pienestä kiinni kuin polttoaineen kulutus 0,1-1,0 litran eroavuudessa / 100 km

[Eski]

Isäpappa luopui viime syksynä omasta vanhasta Hyundai Ponystään, joka on näitä 90-luvun alun halpiskotteroita. Oli kyllä luotettava peli, ikäisekseen/hintaisekseen rassiksi aika lämminkin jopa ja kulki kohtuullisesti 1.5 litraiseksi.

Kohtaloksi koitui tietenkin ruoste, viimeisen vuoden aikana kori tuntui mätänevän valehtelematta silmissä, sateella sai pelätä jalkojen kastuvan.

En tiedä ovatko nykyiset Sonatat yhtä pahoja ruostumaan kuin vanhat Ponit ja kyllähän monet muutkin 15 vuotta vanhat autot ovat aika rapeassa kunnossa... mutta aika uskomattomalta vaikutti kuulemani essonbaarijuttu, että uudet Mazdat ruostuu käsiin. Kuulemma oikein ruostesuojafirmasta olivat sanoneet kaverille, että parivuotta vanhoihin Matukoihin tarvitaan usein kemppiliimaa, että saadaan pohja ruostesuojattua...

Ai niin ja talvitestin voittajasta tulikin mieleeni, että kolme vuotta vanha huihain maasturi ei ollut kelvannut ollenkaan autokauppaan vaihdokiksi... olivat sanoneet, että viekää pois vaan "autonne"

Eski

[Turbo Sensonic]

... mutta aika uskomattomalta vaikutti kuulemani essonbaarijuttu, että uudet Mazdat ruostuu käsiin. Kuulemma oikein ruostesuojafirmasta olivat sanoneet kaverille, että parivuotta vanhoihin Matukoihin tarvitaan usein kemppiliimaa, että saadaan pohja ruostesuojattua...

Ei ole essonbaarijuttu. Käytin NG900:n ruostesuojauksessa viime syksynä erittäin tunnustetulla ruostesuojaajalla Hyvinkäällä, ja tämä kaveri kertoili myös Mazda 6:n ruostumisongelmista. Vm. 2003 Mazda 6:t ovat kuulemma kovia ruostumaan, vm. 2004 mallisto on laadultaan jo vähän parempi. Ruostesuojaajan neuvo olikin, että tuollainen Mazda kannattaisi ruostesuojauttaa 0-6 kuukauden kuluessa sen ostamisesta

Samainen ruostesuojaaja epäili, josko joutuisi hiekkapuhaltamaan meikäläisen NG900:n alustan, kun se oli jo 8 vuotta vanha. Kuinka ollakaan, alustasta ei löytynyt lainkaan ruostetta ja nyt on vielä lyöty autoon myrkyt, joten eiköhän sillä pysty vielä kotvasen verran ajelemaan.

Takaisin Mazda 6:iin: kolmella työkaverilla on työsuhdeautona Mazda 6. Saas nähdä, kuinka niiden kanssa käy, ennen kuin ne saavuttavat 3-4 vuoden iän Siinä vaiheessa olisi kiva verrata niiden ruostumista Sport Sedaniin. Sport Sedanin ruostumisesta tuskin tietää vielä kukaan, mutta jos Saab ei ole pukannut likuhihnaltaan ulos ihan "kuraa", niin eiköhän Sport Sedanit ole pelleiltään yhtä kestäviä kuin muutkin "uuden sukupolven" Saabit ensimmäisiä NG900:ia lukuunottamatta.

[Bob]

Saabbihan ei ollut nyt mukana testissä. Viimeiksihän testin voitti meidän paljon parjattu Opel Vectra, toiseksi tuli paljon kehumamme Saab. T: Marko

Hyvin pitkälti GM:lle kaksoisvoitto .

[Bob]

Puolueettomia testejä on tosiaan vaikea tehdä, mutta silti lopetin viime vuonna ko. aviisin tilaamisen vaikka olen sitä lukenut jo 70 luvulta naperosta lähtien. Tuntuu kuin toimittajissa olisi tapahtunut tosiaan sukupolvenvaihdos kuten jutuissakin. 80 luvulla lehteä odotettiin melkein postiluukulla, mutta nykyisin lehdet jäivät lukematta yksi toisensa jälkeen. No ehkä muutaman vuoden paussi tekee terää.

Itse taas tilasin TM:n pitkästä aikaa taas ja syy oli yksinkertainen: edellisessä vertailussa ei toimittajalta jäänyt peukalo käsijarrukahvan väliin - jatkanen tilausta niin kauan kunnes taas joku toimittaja työntää sormensa kahvan väliin ja haukkuu tuon hienon SS/SC:n käsijarrumekanismin.

[Turbo Sensonic]

Saabbihan ei ollut nyt mukana testissä. Viimeiksihän testin voitti meidän paljon parjattu Opel Vectra, toiseksi tuli paljon kehumamme Saab. T: Marko

Hyvin pitkälti GM:lle kaksoisvoitto .

Vai pitäisikö sanoa viime aikoina kirjoittelua tällä foorumilla seuranneena, että Opelin "kaksoisvoitto"

[kimmop]

Saabbihan ei ollut nyt mukana testissä. Viimeiksihän testin voitti meidän paljon parjattu Opel Vectra, toiseksi tuli paljon kehumamme Saab. T: Marko

Hyvin pitkälti GM:lle kaksoisvoitto .

Pitää pilata tääkin ilo: Peugeot 307 oli kakkonen ja Saab 9-3 SS 1.8t Vector kolmas

Opel oli 2.2 vapari.

[agents72]

Kattokaas joku muukin tota talvitestin pistetaulukkoa. Verratkaa Seatin ja Volkkarin pisteitä. Mun mielestä Seatin olis pitänyt tulla toiseksi!!??

[Tri-Lo]

Toi, on kyllä ihan totta, mutta mielestäni V70 oli aivan väärässä vertailussa. V50:hän sinne olisi kuulunut, ja sen takajalkatiloja olisi sitten voitu moittia.
V70 kuuluis vertailla BMW 500, Saab9-5 ja Audi A6 farmareiden kanssa.
Silloin olisi jo vähän eri hintaluokka joten Volvoonkin saisi turbon.
Tuo Volvon 2.4l 5-sylinterinen moottori on kyllä ihan mainio niin vapaastihengittävänä kuin ahdettunakin. Mutta tässä vertailussa pienitehoisinkone ja iso auto ei todellakaan ole raketti.

PS. tiedän että V70 on lyhyempi kuin og900 mutta ei se tee siitä pientä autoa.

Ja VW:han ei ollekaan kuulu premium vertailuun, sen sanoo jo merkkikin.
Uusi passat on pelkkä venytetty golffi, vanhassa mallissa oli sentään kone pitkittäin.

"Kieltämättä Volvon kokoluokitus ei aivan täsmää muun automaailman kanssa, mutta mielestämme V70 sopii paremmin tähän sarjaan, kun tavoitteena on saada mahtumaan perhekin mukaan."

[SRV]

Voisiko joku ystävällisesti laittaa faktaa tuosta "Opeleiden" kaksoisvoitosta?
Ja kysehän oli siis TM v. 2005- talviautosta

[tetammi]

Voisiko joku ystävällisesti laittaa faktaa tuosta "Opeleiden" kaksoisvoitosta?
Ja kysehän oli siis TM v. 2005- talviautosta

Olenkohan minä puusilmä mutta en löytyny tm:n arkistoista vuodelta 2005 mitään talviautotestiä missä olis saab.

Tuon 2005 talviautotestin tulokset oli:
Golf 1.6 FSI comfortline ykkönen,
suorasuihku octavia kakkonen,
mazda 3 ja seat samoilla pisteillä kolmansia

Hämmästelevät tuossa itsekin että miten noin heikolla lämmityslaitteella oleva voi voittaa talviautotittelin.
Oliskohan pitäny painotusta hieman muuttaa, tietty normikäyttäjä ei ehkä niin paljon kiittele huippupieniä typen päästöjä, vaikka tärkee tuokin tietty on.

[tetammi]

Vectra ja SS löytyy näköjään vuodelta 2003

vectra 1.
peugeot 307 2.
saab 9.3 SS 1.8t vector 3.

"Vertailuvoiton saab häviää vain keskivertojen kylmäkulutuksen ja -päästöjen sekä ooppelia heikomman lämmityslaitteen vuoksi."

Tosin ooppelissa moititaan liikkeellelähtökykyä ja lähivaloja ilman ksenoneita eli kuten aiemmin kirjoitin niin kun painoarvot muuttaa pistetaulukosta omien tarpeiden mukaan niin tulokset saattavat olla hieman toisenlaiset.

[SRV]

Juuri tuota meinasin Ketjun aloittaja oli erehtynyt vuodesta, kuten mainitsin jo ykkössivulla. Mapeissa TM:t vuodesta -88,... on kiva lukea vanhoja testejä!

[snuggles]

Jep, Korealaisethan tekee halvalla "käypiä autoja".

Eipä ole kauaa, kun Ford ilmoitti irtisanovansa 30 000 työntekijää. Tänään Volkkari ilmoitti vähentävänsä 2009 mennessä 20 000.
http://www.hs.fi/teksti/tuoreet/artikkeli/1135218711668

Väittäisin, että kyllä idän autovalmistajat ovat osasyynä tähän.

Huihaissa on se 5v takuu. Mitähän se kattaa, oiskohan moottori ja vaihdelaatikko? Kyllä taitaa viisi vuotta kestää melkolailla minkä tahansa kauppakassin motti ja laatikko.
(puhkiruostumattomuustakuuhan oli se vitsi, eli jos todistettavasti ruoste lähtee kotelon SISÄLTÄ ulos, niin se korvaa. Muuten ei. Tämä oli jossain auto-ohjelmassa, Karpossa tms. muussa sellaisessa pari vuotta sitten.)

Olisi kiva, kun testaisivat samat autot sitten vaikka sen 5+ vuoden Jälkeen, että vieläkö Huihaissa laatu piisaa

[patse]

Jo on maailmankirjat sekaisin. Hyundai pesi kaikki uusimmassa TM-talvitestissa. Pakko nostaa hattua Korealaisille. Taakse jäi monta "arvo"
merkkiä. Ja viiden vuoden takuulla...

No eipä tuolla nyt tällä kertaa ollut kovin kummoisia kippoja vertailussa mukana. Pikku-autot on pikku-autoja kuuluvat hiekkalaatikolle.