Saab Renautille?

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ma Helmi 20, 2006 11:07

Mistähän vuosiluvusta nuo nykypäivän Rellut alkaa?

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » Ma Helmi 20, 2006 11:50

peinu kirjoitti:Mistähän vuosiluvusta nuo nykypäivän Rellut alkaa?

En ota tuohon kantaa mutta eiköhän ole tarkoituksen mukaista puhua uusista jos tuollainen hypoteettinen asia edes tapahtuisi.... vaan tuskinpa tapahtuu.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ma Helmi 20, 2006 12:19

Mulle kelpais kyllä vaikka dauphine harrasteeksi..

AP · Viesti Kirjoittaja AP » Ma Helmi 20, 2006 13:51

tomaatti kirjoitti:Mulle kelpais kyllä vaikka dauphine harrasteeksi..

...tai vanhempi korinen alpine

http://tinyurl.com/q8vfg

PP · Viesti Kirjoittaja PP » Ma Helmi 20, 2006 18:44

Nyt oli ihan pakko kertoa oma mielipide Rellusta.. Se on ranskalaista "laatua".. eli ei mitään laatutavaraa!!!
En ostaisi Rellua ilman huoltosopimusta jne.!
Itse nimittäin olin töissä puljussa joka myy ja huoltaa relluja.

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Ma Helmi 20, 2006 21:44

Uudella lagunalla 60km oli vähintään 60km yli tarpeen, eipä huvittaisi osua hirveen autolla jonka katon etureuna tuntuu olevan melkein kiinni otsassa, hinnat-alkaen kone oli varustettu surkean lyhyellä laatikolla, moottoritiellä oli jenkaa yli 3500 jne. Ainoa hyvä asia jonka siitä vessasta keksin oli kohtuullisen hyvä äänieristys.. Mieluummin 20v tonnari kuin uusi rellu

Appiukko ja lanko ovat muuten töissä volvoja ja relluja myyvässä puljussa, appiukko ja anoppi ajavat tojoilla, lanko saabilla

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » Ti Helmi 21, 2006 09:17

Tuotanoin.... saako sen verran udella miten Laguunan pääntila tai välitykset liittyy mahdolliseen R&S:n yhdistymiseen?
Nimittäin eiköhän tällaisessa tapahtumassa homma menisi kuin nyt GM:n kanssa, jolloin ainakaan minä en pahastuisi jos näkisin esim. Renun dieselin Saabin nokalla, sellainen löytyy tällä hetkelläkin Volvoni nokalta ja on vienyt hienosti uudesta lähtien nyt 2 vuotta ja 80 000km ilman mitään ongelmia. Tietysti olisi parempiakin vaihtoehtoja olemassa varmasti. Eipä ole ainakaan mulla mitään syytä vaihtaa merkkiä, kun auton vaihto on kohta (loppuvuodesta) taas ajankohtainen.
Nooh mutta mielipiteitähän on monia, onneksi.

Mutta samapa tuo, itse henk.koht toivon vaan että Saab saisi hieman tuulta purjeisiin -tavalla tai toisella- kituvan olemassaolonsa ja tuloksensa (tai siis tappionsa) suhteen, jolloin Saab-merkkisiä autoja valmistettaisiin vielä vuosienkin päästä.... olkoon kumppani/omistaja sitten GM, Renault tai vaikka Lada (nooooooot!)!

Tuntuisi nimittäin pahalta haudata merkki johon on muodostunut jo jonkinlainen tunneside (sama Saab perheessä 27-vuotta eli koko ikäni).

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » Ti Helmi 21, 2006 11:03

9-5T kirjoitti:Tällä hetkellä renun nokalta löytyy Saabin diesel, jos haluavatkin niitä lisää.

Onko Saabilla itse tehty diesel? Eikö se 2.2 ollut Opelin ja V6 Isuzun? Kenen tämä uusin 1.9 olikaan?

Kysyn tätä siis ihan vaan sillä että en tiedä.

Sekaisinhan nää on: Renu käyttää joissain Nissania ja päinvastoin, uusissa pikkuvolvoissa on PSA:n diesel joka löytyy siis myös Fordeista.....

Haza: en ole ikinä edes istunut Lagunassa mutta tuskin tuo ihan turvaton kikotin voi olla

... : http://www.renault.fi/turvallisuus/turvallisuus.html

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ti Helmi 21, 2006 11:30

kallejh kirjoitti:en ole ikinä edes istunut Lagunassa mutta tuskin tuo ihan turvaton kikotin voi olla ... : http://www.renault.fi/turvallisuus/turvallisuus.html

Kyllä se vain voi olla, tunnettu teknillis-tieteellinen tosiseikkahan on että ranskalaiset autot pärjäävät törmäystesteissä vain koska testit ovat huonoja ja puolueellisia ja testien tekijät kädettömiä ääliöitä

Oikeasti puolueettomassa testissä pitäisi silmämääräisesti arvioida auton a-pilarin kulma ja huutoäänestää satunnaisesti valitussa joukossa arvio siitä miten pilari notkahtaa jos siihen syöksyy 500 kiloinen kiimainen uroshirvi

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » Ti Helmi 21, 2006 11:39

Niinpä

Petter · Viesti Kirjoittaja **Petter** » Ti Helmi 21, 2006 13:22

Tässä vaiheessa keskustelua voisi jo ihan hyvin siirtyä ooppelien haukkumiseen!

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ti Helmi 21, 2006 15:48

Jussi kirjoitti:
kallejh kirjoitti:en ole ikinä edes istunut Lagunassa mutta tuskin tuo ihan turvaton kikotin voi olla ... : http://www.renault.fi/turvallisuus/turvallisuus.html
Kyllä se vain voi olla, tunnettu teknillis-tieteellinen tosiseikkahan on että ranskalaiset autot pärjäävät törmäystesteissä vain koska testit ovat huonoja ja puolueellisia ja testien tekijät kädettömiä ääliöitä

Oikeasti puolueettomassa testissä pitäisi silmämääräisesti arvioida auton a-pilarin kulma ja huutoäänestää satunnaisesti valitussa joukossa arvio siitä miten pilari notkahtaa jos siihen syöksyy 500 kiloinen kiimainen uroshirvi

Onko a-palkin paksuudella ja uroshirven kiimaisuudella jokin korrelaatio? No, onhan ranska rakkauden kieli, joten kaikki on mahdollista

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Ti Helmi 21, 2006 16:35

kallejh kirjoitti:Tuotanoin.... saako sen verran udella miten Laguunan pääntila tai välitykset liittyy mahdolliseen R&S:n yhdistymiseen?

Ei varsinaisesti mitenkään, herneiden tarjoilun lisäksi pointti oli ettei mielestäni tilanne olisi yhtään parempi kuin nykyisellään, päinvastoin kun taas alettaisiin väsäämään mallistoa uusiksi ja hätäpäissään läiskimään griffin-logoja ties millaisiin kippoihin. Miten kävi nissanin? se ainoa aikaisempi hyvä puoli eli toimintavarmuus on "yllättäen" rellun avustuksella hukattu.

Jussi kirjoitti: Oikeasti puolueettomassa testissä pitäisi silmämääräisesti arvioida auton a-pilarin kulma ja huutoäänestää satunnaisesti valitussa joukossa arvio siitä miten pilari notkahtaa jos siihen syöksyy 500 kiloinen kiimainen uroshirvi

Parempi tulos siinäkin tulee hirvikolarin osalta kuin euro-änkaappia tuijotellen. Voihan se tietysti olla kova pala jos joku huomauttaa ettei taida paljoa kiinnostaa viinihuuruisia patonginpurijoita jos jossain pohjoisessa jotkut pöljät johonkin elukoihin autojaan ruttaavat, varsinkaan kun asiaa ei euroncapissa testata. Ainiin mutta tottahan ne patonkimiesten mielestä on sinne jotain taikaterästä laittaneet joka maagisesti hylkii hirviä

kallejh kirjoitti: Haza: en ole ikinä edes istunut Lagunassa mutta tuskin tuo ihan turvaton kikotin voi olla ... : http://www.renault.fi/turvallisuus/turvallisuus.html

Kyllä mulla on ollut enemmänkin tapana kolaroida hirvieläimiin kuin seiniin tai lampputolppiin

Olikohan se 2 tähteä mitä esim. laguna sai ekalla yrityksellä, sitä tulosta ei julkaistu vaan maksoivat uuden testin ja parantelivat autoa.

Kyllähän se euroncap lienee paras / puolueettomin törmäystesti, mutta helppoa se silti on valmistautua kun tiedetään tasan tarkkaan miten ja millä vauhdilla sitä testataan

Rommitommi

Haza kirjoitti: Olikohan se 2 tähteä mitä esim. laguna sai ekalla yrityksellä, sitä tulosta ei julkaistu vaan maksoivat uuden testin ja parantelivat autoa.

Kyllähän se euroncap lienee paras / puolueettomin törmäystesti, mutta helppoa se silti on valmistautua kun tiedetään tasan tarkkaan miten ja millä vauhdilla sitä testataan

Laguna pääsi lähelle ***** luokitusta ja uusintatesti sallittiin, jotta auto saavuttaisi 5-tähteä, ja näin kävikin.

Kannattaa myös muistaa, että Laguna on esim. Folksamin testeissä pärjännyt hyvin jo edellisellä mallilla(samaa parasta luokitusta kuin uusimmat Volvot ja Saabit), ja uusi tuskin huonompi on.

kallejh · Viesti Kirjoittaja **kallejh** » Ti Helmi 21, 2006 17:43

By the way mikä on Renaultin ja Volvon suhde? Omistaako Volvo jotain Rellusta (kuorma-autot)?

Ihan vaan siis mielenkiinnosta....