Teho bensaa pumpusta!

kovasuo · Viesti Kirjoittaja **kovasuo** » Ma Kesä 12, 2006 22:21

Näistä vastauksista päätellen, en taida tankata 98:a enkä tuota ihmebensaa.

ju60ni · Viesti Kirjoittaja **ju60ni** » Ti Kesä 13, 2006 01:43

Ysivitosesta ysikasiin mentäessä oktaanit nousee sentään kolmella pykälällä, joten 98:iin verrattuna V-Power tuskin pistää sukkia pyörimään jalassa (1,7oktaanin nousu, V-Power = 99,7 okt)...Mutta pääasiahan on, että kun on V-Poweria tankissa niin kuskin persdyno on mainostamalla aivopesty tuntemaan mahrottomia kiihtyvyyksiä ja uskomatonta alakierrosvääntöä

Niinpäniin.
95:stä 98:iin RON nousee 3 pykälää , MON nousee 2 pykälää .
MON kuitenkin määrää rasitusaikaisen puristuskestävyyden .
V-POWER : RON nousee 1,5 pykälää yli 98:n, ei 1.7 pykälää . MON ei pykälääkään.

kovasuo · Viesti Kirjoittaja **kovasuo** » Ti Kesä 13, 2006 22:24

Tankkasin tänään 98:a, ei mitään eroa ysiviitoseen! Mielenkiinnolla vois
lirauttaa tankkiin vielä tuota uutta "ihmepentssiiniä"

dq · Viesti Kirjoittaja dq » Ke Kesä 14, 2006 14:42

9 senttiä kalliimpaa litralta kuin 95 näkyi olevan Laitilan Shellillä viime yönä, oiskohan ollu 1.36/1.45 hinnat.

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Ke Kesä 14, 2006 16:19

98 ja 95 eron huomaa parhaiten esim. 99 kaasari peleillä..jälkikäyntiä ym. 95:lla, varsinkin paljon ajetuilla.

kovasuo · Viesti Kirjoittaja **kovasuo** » Ke Kesä 14, 2006 16:33

himmee kirjoitti:98 ja 95 eron huomaa parhaiten esim. 99 kaasari peleillä..jälkikäyntiä ym. 95:lla, varsinkin paljon ajetuilla.

JEP, ton mäkin huomasin edellisessä karvanoppa corollassa...
Nyt ajellut kokeeksi tolla 98:lla muutamat sata kilometriä, eikä mitään
eroo missään suhteessa...

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » To Kesä 15, 2006 12:05

Tuolta löytyy jotakin sopivuuksista (tai joissa se "vaikuttaa")

http://tinyurl.com/no2rl

V-M

9-5 Nordic

Tankki täynnä v-poweria eikä mitään eroa 98:iin. Täyttä peetä koko juttu

9-5 nordic

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » To Kesä 15, 2006 20:58

9-5 Nordic kirjoitti:Tankki täynnä v-poweria eikä mitään eroa 98:iin. Täyttä peetä koko juttu

9-5 nordic

Mitäs odotit? Järjetöntä tehon nousua joka tuntuu persuuksissa asti?

Juu rahastus keino tuo on mutta paperilla näyttää että jotain hyötyäkin tuosta olisi.

V-M

Henkka #2283

Tulihan sitä pari yötä sitten lirautettuun

Sinne mahtuu

Mainoslauseko

Ja sossutukia nostavat yksityisautoilun vastustajat kiittävät

Vaikea sanoa tuon lopullisia vaikutuksia. Moottori tuntuis kehräävän aavistuksen paremmin versus nesteen 98 (niin sitä ollaan mainonnan uhreja

)

kovasuo · Viesti Kirjoittaja **kovasuo** » To Kesä 15, 2006 21:36

Aika huvittavaa mainontaa; "tankkaa ferrari bensaa".
Tyyristä on tuo aine jos vertaa sitä 98:iin. Ehkä kuitenkin tyydyn jatkossa
tankkaamaan 95:sta ja laittaa laput silmille jottei joudu mainosten kiusaamaksi

Janezki · Viesti Kirjoittaja **Janezki** » Pe Kesä 16, 2006 21:54

No on se kumma kun ei miehet järkipuhetta usko.

”Omat tutkimuksemme osoittavat, että Shell V-Power takaa moottorille paremman suorituskyvyn verrattuna tavalliseen polttoaineeseen. Autot kiihtyvät nopeammin ja moottori reagoi herkemmin,” sanoo Henry Hellberg, joka toimii Suomen Shellin huoltamotoimintojen myyntijohtajana. ”Shell voi nyt tarjota Suomen markkinoille todella tehokasta bensiiniä. Yleensä sanotaan, että kaikki bensiinit ovat samanlaisia, mutta ainakaan enää tämä väite ei pidä paikkansa,” jatkaa Henry Hellberg.

Kyllä se niin on ku kerran Henkka sen sanoo!!!

HUUTONAURUA

Arcer · Viesti Kirjoittaja **Arcer** » Su Kesä 18, 2006 19:43

Melko edullista tuo ferraribensa. Kakkostiella yhdella asemalla hintana vaatimaton 1.489e/l

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Ma Kesä 19, 2006 09:45

Eilen havaittua 28 asteen helteessä 98 versus 99+.

Ahdot nousi normaalisti 1,6..1,65bar, mutta 4000..4500 jälkeen putoili isoin pykälittäin 1 barin tietämille (ja vähän allekkin) kierrosten noustessa 6700 asti, mitä ei ole tapahtunut alle hellerajan. Veto tuli toistettua 4 kertaa ja havaittua sama ilmiö joka vedolla apexin tallentavalla ahtopainemittarilla.
Koska tankkissa oli about 1/5 jäljellä perinteistä 98:a, niin kävin välissä heittämässä reilu puolitankkia 99+:aa ja suoritin saman vedon uudelleen noin 5 min myöhemmin samalla testipätkällä useampaan otteeseen..

Yhteenvetona oli että ahdot piikkasi 1,65..1.7 ja laskivat jokakerta tasaisesti 1.3 bariin kierrosten noustessa 6700 asti, aivan kuten ulkolämpötila olisi ollut 10 astetta vähemmän.

Uskon että ero tulee tuolla korkeammalla oktaaniluvulla eritoten täys ja "täys" paine turbokoneissa, jossa pyöritään nakutuksen rajamailla APC eletroniikan hallitessa ahtoja (+ennakkoa & seosta).
Heppojen erosta en sano mitään, mutta sen kyllä persdynossa huomaa, että että mennäänkö 1 vai 1,3..1,5 barilla vielä 4000..5000->6700 rpm.

En usko, että bensan lämpötilalla (tankki versus juuri tankattu) on juurikaan merkitystä sekoittuessaan huomattavasti suurempaan ilmamäärään.

Eipä tartte enää miettiä kesähelteillä tuon leluni kanssa, että heittääkö 98:ia 1.38 hintaan vai 99+:aa 1.40 hintaan

Hook

Turbo Sensonic

Hook kirjoitti:Eipä tartte enää miettiä kesähelteillä tuon leluni kanssa, että heittääkö 98:ia 1.38 hintaan vai 99+:aa 1.40 hintaan

Jep, sama juttu "rahikaisella"

V-maxia tankkiin ja menox