Missä pk-seudulla saa tehtyä tuollaisen vahinkoarvion vakuutusyhtiötä varten ?
Viggenin takapuoleen ajettiin viikonloppuna kun olin parkissa. Puskurissa naarmuja ja lieviä epämuodostumia, samaten takaluukun alareuna sai hieman siipeensä kun puskuri nousi ylöspäin.
Kaveri onneksi myönsi virheensä joten nyt pitäisi vaan saada tuollainen vahinkoarvio että saadaan hommaa eteenpäin.
Koitin selailla keltaisia sivuja mutta ehkä oon vielä niin unessa kun en mielestäni löytänyt mitään =P
Vahinkoarvio ?
IF:n arviontipiste on Konalassa. En tiedä sitten, että tekevätkö he vahinkoarvioita muillekin yhtiöille. Itse menisin oman vakuutusyhtiösi vahinkoarviopalveluun näyttämään vaikka syy on ollutkin toisella osapuolella... 
Saab 9-3 Aero Cabriolet 2008 https://www.nettiauto.com/saab/9-3/9679108
Kuuppa -72 odottaa entisöintiä
Kuuppa -72 odottaa entisöintiä
SVT (Suomen vahinkotarjastajalla http://www.svt.fi/ ) tuollaisen saa teetettyä.
Ainakin Ruosilantie 11
00390 Helsinki (Malminkartano/Konala)
on "drive in", eli menee näyttämään autoa ja he tekevät yleensä odottaessa arvion ja rahat ovat tilillä muutamassa päivässä, kun ovat sähköisesti lähettäneet arvion vakuutusyhtiölle (Tapiola, Fennia...).
Mikäli et ota rahana (itse korjausta/korjauttamista varten) niin sitten pitää sopia tuosta korjauksesta heidän/heidän yhteistyökumppaneiden kanssa.
Opastavat kyllä paikanpäällä, miten homma toimii.
Jos haluaa pelata varmanpäälle eritoten rahallista korvausta nostaessa, niin voit vielä pyytää vaurioituneiden osien hintoja esim. Länsiautosta, (heidän virallinen yhteistyökumppani!) jos heidän korvaushinnastonsa ei ole vielä länsiauton hintojen kanssa samalla tasolla.
(Heillä on sellainen hieno ohjelma, joka kertoo, että jos menee puskuri vaihtoon, että kuinka paljon siihen menee maalia, työtä ja osia.. Ja jos samalla vaihtaa esim. sumuvalon, niin paljonko se lisää työtä ja osakuluja..)
Hook
Ainakin Ruosilantie 11
00390 Helsinki (Malminkartano/Konala)
on "drive in", eli menee näyttämään autoa ja he tekevät yleensä odottaessa arvion ja rahat ovat tilillä muutamassa päivässä, kun ovat sähköisesti lähettäneet arvion vakuutusyhtiölle (Tapiola, Fennia...).
Mikäli et ota rahana (itse korjausta/korjauttamista varten) niin sitten pitää sopia tuosta korjauksesta heidän/heidän yhteistyökumppaneiden kanssa.
Opastavat kyllä paikanpäällä, miten homma toimii.
Jos haluaa pelata varmanpäälle eritoten rahallista korvausta nostaessa, niin voit vielä pyytää vaurioituneiden osien hintoja esim. Länsiautosta, (heidän virallinen yhteistyökumppani!) jos heidän korvaushinnastonsa ei ole vielä länsiauton hintojen kanssa samalla tasolla.
(Heillä on sellainen hieno ohjelma, joka kertoo, että jos menee puskuri vaihtoon, että kuinka paljon siihen menee maalia, työtä ja osia.. Ja jos samalla vaihtaa esim. sumuvalon, niin paljonko se lisää työtä ja osakuluja..)
Hook
ng900/9-3/9-5 purkuosia pyörimässä tallin nurkissa pk-seudulla. Entäpä onko tarvis Tech 2:lle tai T5/T7 (bio) päivityksille? Puuttuuko pixeleitä SID/ACCssä? YV:llä tavoittaa.
Edesmennyt Audini sai myös pusun persiiseen. Vastapuolen vakuutusyhtiö oli Lähivakuutus ja homma sujui niin, että varasin vain korjausajan Suomenojan Stockman-autosta. Vahinkotarkastaja kävi korjaamolla katsomassa autoa.
Asia selviää nopeiten soittamalla vastapuolen (maksavaan) vakuutusyhtiöön, joka kertoo toimintaohjeet. Ensimmäinen toimenpide on joka tapauksessa vahinkoilmoituksen teko. Toivottavasti otit perään ajaneen tunnustuksen kirjallisena tai sinulla on todistajia, ettei tarina muutu myöhemmin.
Suomen vahinkotarkastuksen omistavat Tapiola ja Fennia. SVT myy kai palveluja myös joillekin muille vakuutusyhtiöille, mutta osalla yhtiöistä on omat tarkastajansa. Pääkaupunkiseudun suuremmat kolarikorjaamot tekevät yhteistyötä tarkastajien kanssa, tarkastajat käyvät säännöllisesti korjaamoissa tarkastamassa korjattavat autot, eikä autoa välttämättä tarvitse itse viedä mihinkään tarkastettavaksi.
Asia selviää nopeiten soittamalla vastapuolen (maksavaan) vakuutusyhtiöön, joka kertoo toimintaohjeet. Ensimmäinen toimenpide on joka tapauksessa vahinkoilmoituksen teko. Toivottavasti otit perään ajaneen tunnustuksen kirjallisena tai sinulla on todistajia, ettei tarina muutu myöhemmin.
Suomen vahinkotarkastuksen omistavat Tapiola ja Fennia. SVT myy kai palveluja myös joillekin muille vakuutusyhtiöille, mutta osalla yhtiöistä on omat tarkastajansa. Pääkaupunkiseudun suuremmat kolarikorjaamot tekevät yhteistyötä tarkastajien kanssa, tarkastajat käyvät säännöllisesti korjaamoissa tarkastamassa korjattavat autot, eikä autoa välttämättä tarvitse itse viedä mihinkään tarkastettavaksi.
Perään ajanut soitti itse myöhemmin samana päivänä ja sanoi että oli tehnyt vahinkoilmoituksen ja IFistä oli sanottu että pitäisi käydä jossain saamassa tuollainen vahinkoarvio. Kuulemma IFillä ei mitään omia "asemia" ja oli sanonut että sen voi tehdä missä vaan.mek kirjoitti:Edesmennyt Audini sai myös pusun persiiseen. Vastapuolen vakuutusyhtiö oli Lähivakuutus ja homma sujui niin, että varasin vain korjausajan Suomenojan Stockman-autosta. Vahinkotarkastaja kävi korjaamolla katsomassa autoa.
Asia selviää nopeiten soittamalla vastapuolen (maksavaan) vakuutusyhtiöön, joka kertoo toimintaohjeet. Ensimmäinen toimenpide on joka tapauksessa vahinkoilmoituksen teko. Toivottavasti otit perään ajaneen tunnustuksen kirjallisena tai sinulla on todistajia, ettei tarina muutu myöhemmin.
Suomen vahinkotarkastuksen omistavat Tapiola ja Fennia. SVT myy kai palveluja myös joillekin muille vakuutusyhtiöille, mutta osalla yhtiöistä on omat tarkastajansa. Pääkaupunkiseudun suuremmat kolarikorjaamot tekevät yhteistyötä tarkastajien kanssa, tarkastajat käyvät säännöllisesti korjaamoissa tarkastamassa korjattavat autot, eikä autoa välttämättä tarvitse itse viedä mihinkään tarkastettavaksi.
Todistajia oli parikin siinä mukana niin se ei ole ongelma..
Tuo raha-korvaus olisi varmasti paras koska voi olla että jos joutuu maalaamoon niin teetän samalla jotain muutakin hommia jne. Ja samalla voi hieman vapaammin valita missä ja milloin hommat tekee..
Oman kokemuksen perusteella laskevat uudemmille autoille rahana korvattavalle korjaustyötunnille hintaa noin 50e/h, (voin luntata tarkemman hinnan korjausarviostani, kun löydän sen) mutta jos teettää heidän sopimusliikkeessä, kuten länsiauto, niin korvaus oli jotakuinkin jopa noin 60-70e/h, riippuen yhteistyökumppanista.
Osista korvaushinta on parhaimmillaan uuden hinta, (jopa länsiauton listahintojen mukaan) jota korvattavien osien ikä/kunto puottaa. Tässäkin (ainakin kohdallani) oli arvioijalla maalaisjärki päässä, kun sain uudenveroisesta umpiosta (lasit vaihdettu), vuosi sitten maalatusta etupuskurista sekä 2v vanhasta ilmastoinnin kennosta täydet osa/maalaus korvaukset, vaikka itse autolla oli ikää jo lähes 12v.
Mikäli ottaa osa ja työkorvaukset rahana, voi hommassa päästä pienimuotoisille tuntipalkoille, jos löytää hajonneet osat/maalauksen listahintoja edullisemmin. (Suhteilla/tarvikeliikkeistä...) mutta tässä on sitten jo hieman harrastamisen meininkiä, josta sitten pitää tai EI.
Yksinkertaisimmin (autoremontteja välttäville) homma menee viemällä auto vakuutusyhtiön hyväksymään merkkiliikkeeseen ja vahinkotarkastaja käy siellä. Ilmoittavat sitten, että kuinka paljon joutuu (mahdollisesti) itse maksamaan, jos vanhasta autosta tulee "parempi" esim. "maalivirheettömän" puskurin vuoksi.
(eivät yleensä maalaa puskuria "3v käytetyn näköiseksi", vaan ihan priimaksi...
)
Osista korvaushinta on parhaimmillaan uuden hinta, (jopa länsiauton listahintojen mukaan) jota korvattavien osien ikä/kunto puottaa. Tässäkin (ainakin kohdallani) oli arvioijalla maalaisjärki päässä, kun sain uudenveroisesta umpiosta (lasit vaihdettu), vuosi sitten maalatusta etupuskurista sekä 2v vanhasta ilmastoinnin kennosta täydet osa/maalaus korvaukset, vaikka itse autolla oli ikää jo lähes 12v.
Mikäli ottaa osa ja työkorvaukset rahana, voi hommassa päästä pienimuotoisille tuntipalkoille, jos löytää hajonneet osat/maalauksen listahintoja edullisemmin. (Suhteilla/tarvikeliikkeistä...) mutta tässä on sitten jo hieman harrastamisen meininkiä, josta sitten pitää tai EI.
Yksinkertaisimmin (autoremontteja välttäville) homma menee viemällä auto vakuutusyhtiön hyväksymään merkkiliikkeeseen ja vahinkotarkastaja käy siellä. Ilmoittavat sitten, että kuinka paljon joutuu (mahdollisesti) itse maksamaan, jos vanhasta autosta tulee "parempi" esim. "maalivirheettömän" puskurin vuoksi.
(eivät yleensä maalaa puskuria "3v käytetyn näköiseksi", vaan ihan priimaksi...
)ng900/9-3/9-5 purkuosia pyörimässä tallin nurkissa pk-seudulla. Entäpä onko tarvis Tech 2:lle tai T5/T7 (bio) päivityksille? Puuttuuko pixeleitä SID/ACCssä? YV:llä tavoittaa.
No siis pääasia on, että saan ton samaan kuntoon ku missä se oli ennen tota pusua. Muulla ei ole väliä.
Samalla lohkesi takaluukun alareunasta pieni pala maalia, joka tosin jo aikaisemmin on ollut "irtoavan" näköinen ja alla hieman ruosteisen näköistä, joten en tiiä meneekö toi tohon samaan hommaan..
Mutta taidan huomenna täräyttää heti aamusta tonne SVT:lle niin katotaan mitä sanovat siellä.
Maksaako tuo muuten jotain ?
Samalla lohkesi takaluukun alareunasta pieni pala maalia, joka tosin jo aikaisemmin on ollut "irtoavan" näköinen ja alla hieman ruosteisen näköistä, joten en tiiä meneekö toi tohon samaan hommaan..
Mutta taidan huomenna täräyttää heti aamusta tonne SVT:lle niin katotaan mitä sanovat siellä.
Maksaako tuo muuten jotain ?