Kokemuksia Volvo 850 2.5 TDi ja T5/T5R malleista?

[SledgeHammer]

Jep elikkä auton vaihto alkaa olemaan pian ajankohtaista ja kiinnostaisi kuulla kokemuksia kyseisistä automalleista. Mutu jutut voi jättää kirjoittamatta

[tturku]

Velipoika osti noin vuosi sitten -93 850 T5, jolla on ajettu jo melkein ellei peräti yli 300 tkm. Alustana autossa on vakiota jäykempi joku sporttialusta ja ainakin T5 on saanut viisiin löysemmällä alustallakin. Ainakin me koeajettiin muutamaa joista osassa oli löysä normaalin oloinen alusta. Veljen auto on tuotu saksasta ja siinä ei ainakaan vielä ruostetta juuri löytynyt ja muutenkin oli siistissä ja napakassa kunnossa. Hyvin varustettu myös. Mustat nahkat jotka auton ikään nähden hyvässä kunnossa ja toimiva ilmastointi. Erona suomi autoon on että ei ole penkinlämmittimiä joten penkit on vähän kylmät talvella. Hyvin se liikkuu vieläkin kun sillä pari viikkoa sitten pienen reissun tein ja mukava ajaa. Myytävät autot on kyllä sitten yksilöitä joten kannattaa tietysti koeajaa useampia eikä ne korkeat kilometrit vielä sano auton kunnosta välttämättä paljoa. Veljen apuna toimi sen kaveri, joka on töissä biliassa jolle aina ehdokkaat kiikutettiin tutkittavaksi jolloin sai tarkan kuvan siitä mitä autoissa mahdollisesti oli rikki tai hajoamassa.

[Money For Nothing]

Tuttavilla 2kpl 850: Toinen T5, toinen 2.5... molemmissa n. 300tkm, automaattilaatikot menneet molemmilla vaihtoon... muusta nyt en tiedä, eivät ole ainakaan haukkuneet (ruostetta löytyy myös ainakin toisesta noista, vaan löytyy vastaavan ikäsistä saabeistakin )

[Make5]

Veljellä oli jonkun aikaa 850 2.3 T5 (225hp) jonka sitten lastutti (a'la 400e) 280heppaiseksi. Yleensä ottaen aika samantyylinen auto kuin tonnari, tilaa on ja kuskin paikalla viihtyy pidemmänkin matkan. Lastutuksen jälkeen kytkin alkoi välillä luistaa mutta tämä on voinut johtua myös normaalista kulumisesta. Lisäpisteitä ko. auto saa moottoriäänistään, en usko että ne jättävät ketään kylmäksi

[Vesa Pohjalainen]

V70 vanhalla kopalla ja 2,5 tdi -koneella on ollut nelisen vuotta. Ei pahaa sanottavaa. Jäyhempi ajettava kuin Saab, mutta jos mahdollista vieläkin paremmat penkit. Ei ainakaan erotu massasta = Espoon Lada

[Doomrider]

Kaverilla on 95" amerikan malli kaikilla varusteilla 850 2.3 T5 Lastulla (~260hp). Ja siinä on muuten äkänen peli.
Kiva vehe liikennevaloista lähtiessä kun on bemu vieres... Niin ja on siinä aika jämäkän tuntunen alusta, ja tilaakin on tarpeeksi...

Tietty farmari

[SledgeHammer]

Juu farkkuapa hyvinkin olen kattellut. Ruotsissa nuo on vissiin 855 nimellä? Ja tuohon sopii vissiin aika hyvin nuo vanhemman V70:sen valot tms jos haluaa vähän nätimmäksi, vaikkakin tuo 850 farkku miellyttää silmää vakionakin. Sopiva sleeperi juuri noiden bmw & audi kuskien nolaamiseen

[joukolainen]

Tuohon bmw ja audi kuskien nolaamiseen sopii vielä paremmin hirsch saabi. Ne joko eivät tiedä tai eivät voi käsittää, että saabbi voi kiihtyä 6 pintaan ja voi jokuiselle volvollekkin näytää kaapin paikkaa.

[dq]

Kaverin isällä oli ensin pari vuotta 850 farkku 2.4 10v automaatilla ja sitten vaihtoi vanhemman mallin V70, TDI ja manuaali joka ollut vajaa pari vuotta. Ei mitään ihmeellisempää vikaa ollut.

[Myrkky]

Tilaston perusteella ei olisi kovin korkealla.. *klik*..nuo joitakin vuosia vanhat volvot, mutta useiden tuttujen/kavereiden kokemukset osoittavat ihan toista(jollei lasketa yhtä ammattiajossa ollutta V70 kulkinetta josta poiki automaattilaatikko alle 150tkm).

[GameOver]

Juu farkkuapa hyvinkin olen kattellut. Ruotsissa nuo on vissiin 855 nimellä? Ja tuohon sopii vissiin aika hyvin nuo vanhemman V70:sen valot tms jos haluaa vähän nätimmäksi, vaikkakin tuo 850 farkku miellyttää silmää vakionakin. Sopiva sleeperi juuri noiden bmw & audi kuskien nolaamiseen

Farkku kulkee "virallisesti" 855-merkinnällä. Kuten myös 245, 745, 945 jne.

Autosta. T5 on suhteessa fiksuin vaihtoehto. Lastulla saa äkäsen pelin ja on ostossa paljon edullisempi kuin T5-R.

T5-R:ää sai ainoastaan keltasena tai mustana,(saatto olla vielä harmaa joukossa) helpottaa valintaa

850/855 R:ää sai punasena tai mustana. edelleenkään en siitä harmaasta muista. Se on kallis auto ostaa. Toki erottuu muista penkeiltä, vanteilta tms.

Järki ja tunne ei aina kulje käsi kädessä, nimittäin itellä on perversiona ostaa 850 T5-R sedan keltasena ja mahdollisimman originaalissa kunnossa.

[SledgeHammer]

Paikallinen autokorjaamolla oli yks tai useampi sellainen keltainen 850 T5R viime talvena kun toivat niitä saksasta. Tyylikäs peli se on keltaisena

[mikkoimp]

on kyllä yksi tyylikkäimmistä autoista tuo keltainen t5-r, sedanina tietysti ja niillä harmailla 17" vanteilla, nimeä en nyt vanteille muista mutta ne 5-puolaiset. ovat vaan vielä niin paljon kalliimpia kuin saabit niin saabissa sitten pysyin ja ostin tuon tonnarin.

porukoilla on -95 2,5 20v automaatti, ei ole kyllä muistaakseni mitään vikaa ollut tässä 6-7v aikana, nyt ajettu ~300tkm. voi ruosteettomaksi sanoa, että on kai sinkitty. tiloiltaan ja varustelultaan aika lailla tonnaria vastaava. keski kulutus on ollut siinä kahdeksan paikkeilla kokonaisuudessaan, ajo kyllä on aika rauhallista ollut... vakio alusta paljon jämäkämpi kuin tonnarin vakio.

[samsikki]

Ihan ok autohan tuo isännän 850tdi -97 on ollut. Kilometrejä taitaa olla lasissa hieman reilut 420tkm eikä mitään suurempia vikoja ole tähän saakka ollut. Tosin nyt pari viikkoa sitten oli sammunut kesken ajon, onneksi vain kilometrin päähän kotoa. Ei enään käyntiin millään.

Aluksi epäiltiin pa-pumppua, mutta ei. Viaksi selvisi sekaisin mennyt pumpun jako.

[Ansis]

Tuohon bmw ja audi kuskien nolaamiseen sopii vielä paremmin hirsch saabi. Ne joko eivät tiedä tai eivät voi käsittää, että saabbi voi kiihtyä 6 pintaan ja voi jokuiselle volvollekkin näytää kaapin paikkaa.

Mutta tällaisesta Saabista luopuminen on tuskaista tai jopa mahdotonta