AJONEUVOVEROON KOROTUS

[makri]

Niin ne hinnat heittelee, täällä Kaakkois-Aasiassa Saab 9-3SS Aero (huom 2,0TS) n. 67000€, Nissan Frontier 4WD n. 14000€. Ko. autoja ei voi toki verrata keskenään. Pääsääntöisesti kaikki japsimerkit puoli-ilmaisia, verrattuna Suomen hintatasoon.

Näin juuri, Saksalaiset ovat täälläkin kalliita ja jenkkimerkit suhteellisesti halpoja. Tännekin saakka on ehtinyt noita pieniä Chevroletin merkeillä varustettuja Daewoita joita saa melkeimpä McDonadsin Happy Mealin mukana kaupan päälle.


Autoverotus Suomessa on aina ollut järjetöntä. Oletin aikoinaan että EU:n mukana Suomi olisi väkisin raahattu järkevälle tasolle, mutta vielä saa näköjään odottaa eikä näiden uutisten mukaan suunta ainakaan parempaan ole.

[snuggles]

Jep, kyllähän se suuntaus on selevä, että autoilun hinta nousee. Tavalla tai toisella. Polttoaineiden kallistumisella tai sitten verotusta kiristämällä...
Noh, ihmiset muuttaa sitten lähemmäs työpaikkoja, ettei tarvitse ajella niin paljoa = Kaupunkeihin.
Sitten nassutetaan, että kun kaupungeissa asunnot maksavat paljon/liikaa, onko se nyt ihme, kun kaikki sinne haluavat...
Tämä taas ei juuri naurata pienituloista tai opiskelijaa, joka yrittää sinnitellä kaupungissa edes siedettävän matkan päässä koulusta.
Tokihan kaupunkiin muuttamiseen vaikuttaa miljoona muutakin asiaa mutta voisi olettaa, että jos autoilun hinta nousee jatkuvasti niin lähemmäksi työtä sitä ihmiset muuttaa!

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Valistunut diktatuuri on aina parempi vaihtoehto kuin perkeleen tyhmien äänestäjien toteuttama demokratia.

Kymmenen pistettä!

10+

Onhan se niin, että jos äänestämällä voisi oikeasti vaikuttaa niin se olisi laissa kiellettyä.

[aakoo]

On se kumma kun aina puhutaan siitä, että pitäisi alkaa verottaa autoilua käytön mukaan. Eikö polttoaineverotus ole tätä mitä suurimmassa määrin? Mitä enemmän ajat, sitä enemmän maksat myös veroja.

Edit: piti kirjoittamani, että "Eikö nykyinen polttoaineverotus..."

[Saappi Kuski]

On se kumma kun aina puhutaan siitä, että pitäisi alkaa verottaa autoilua käytön mukaan. Eikö polttoaineverotus ole tätä mitä suurimmassa määrin? Mitä enemmän ajat, sitä enemmän maksat myös veroja.

Onko joku sanonut että verotuksen pitäisi olla oikeudenmukaista? Ei se ole edes tarkoituskaan. Ensin keksitään summa mikä pitää verotuloina vuodessa kassaan napsahtaa. Loput on sitten politiikkaa eli rikkaiden puolia pitävät politiitikot painaa päälle että kaikille samat verot ja samaan aikaan "köyhän ystävät" poliitikot piipittää että kyllä rikkaiden pitää maksaa enemmän kun niillä on enemmän. Sitten jompikumpi voittaa ja toinen antaa periksi. Tuloerojen kasvusta päätellen ensinmaimitut jyrää ja vahvasti.
Justiin napsahti taas muhkeat prätkän vakuutusmaksut postilaatikkoon. Vakuutusmaksu sisältää "vakuutusmaksuveroa"! oliko se nyt 22%. Hetkinen, siis VAKUUTUSMAKSUVEROA?! Maksan veroa siitä että saan maksaa vakuutusmaksua. Ei hirveästi kannata miettiä missä on järkeä ja missä ei. Tietty summa pitää kerätä ja se kerätään sieltä mistä voidaan. Siinä koko homman ydin.

[Marko A]

On se kumma kun aina puhutaan siitä, että pitäisi alkaa verottaa autoilua käytön mukaan. Eikö polttoaineverotus ole tätä mitä suurimmassa määrin? Mitä enemmän ajat, sitä enemmän maksat myös veroja.

Olen osittain tuon ajatuksen kannalta samoilla linjoilla, vaikka sekin epäoikeudenmukaisuutta voi aiheuttaa. Mutta tuossa toteutuisi ehkä kaikkein parhaiten se, että pienikulutuksinen ois järkevin ja joka ajaa eniten myöskin maksaa eniten. Toisaalta kelkka yms moottoriurheilun harrastajat ei tykkää tästä ajatuksesta. Mutta kun niitä päästöjä pitäis kaikkien koettaa rajoittaa...

Toivotaan, että jotain SVC tyylista 1,6L/225hp moottoria tulis joskus tarjolle Saabilta niin yhdistyis tehot ja pienet kulut. Muuten menee kohta kaikenmaailman kansanvaunut edelle (TSI) jne.

Ja hieman aiheen vierestä, mutta kyllä tuntuu terävältä kun tulee Saabilta mainoslehtisiä joissa esitellään hienosti Biopower mallistoa. SItten alla lukee pikkupräntillä "ei suomen mallistossa". Tervetuloa Suomeen.

[Henkka #2283]

Ja hieman aiheen vierestä, mutta kyllä tuntuu terävältä kun tulee Saabilta mainoslehtisiä joissa esitellään hienosti Biopower mallistoa. SItten alla lukee pikkupräntillä "ei suomen mallistossa". Tervetuloa Suomeen.

En tiedä sitten, mikä on todellisuus, mutta autokauppaa hierottaessa ruotsalaisen kanssa tuli ohimennen puheeksi noi Biopowerit. Kaveri meinas, että Ruotsissa niitä kyl on paljon liikenteessä, mutta syystä tai toisesta niihin kuitenkin usein tankataan pelkästään normaalia bensaa. Ei tarkkoja syitä oikein sanonu, mutta kuulemma tietää monta esimerkkiä.

[Marko A]

Bio kuluttaa enemmän. Tulee siis kalliimmaksi, siinä syy. Mutta ihan periaatteena tuota tuossa pohdin. TM kerkesi jo toppuutella Bion puhtautta, kun kylmäkäynnistys päästöt ylitti EU arvot aika komeasti...

[Frostgrey]

Bensiiniin vaan lisää veroa ja muut pois. Näin jokainen maksaa siitä miten paljon ajaa ja kuluttaa Kulutus ja päästöthän menee aika lailla käsikädessä joten paljon ajavat ja suuri kulutuksimmat maksaisi eniten.

Maksaa jokainen esim ruuastakin ja alkoholista veroja kulutuksen mukaan

[Frostgrey]

Eikös työajoista saa kilometrikorvaukset ja töihin menomatka huomioida verotuksessa.
Siviili ajoissa sitten etäämmällä asuvat sitten häviävätkin

No aina ei voi kaikki voittaa

[tnt]

Korkea polttoainevero vain lisää polttoainevarkauksia ja kasvattaisi varmasti polttoainerallin itärajan yli ihan uusiin mittasuhteisiin
Euroopassakin rekkaliikenne ajelee satoja kilometrejä ylimääräistä
tankatessaan edullisimmista paikoista (maista) polttoainetta tankkiin...

[tnt]

Jos tämä veron uudistus todella haluttaisiin tehdä oikeudenmukaisesti niin
käyttömaksut tulisi vain uusina hankittaviin autoihin samalla kun niiden hankintaveroa alennetaan...se asia että suomessa on virkamiesten / verotuksen johdosta euroopan vanhin autokanta ei suomessa kuitenkaan pitäisi rangaista kansalaisiaan siitä korkeilla käyttömaksuilla..Osoittaa vain huonoa hallintokulttuuria

[Kipe_9000]

Eikös työajoista saa kilometrikorvaukset ja töihin menomatka huomioida verotuksessa.
Siviili ajoissa sitten etäämmällä asuvat sitten häviävätkin

No aina ei voi kaikki voittaa

Nii-i, se vaan tulee yllättävän äkkiä vastaan tuo työmatkavähennyksen ylärajakin...

[Saappi Kuski]

Nii-i, se vaan tulee yllättävän äkkiä vastaan tuo työmatkavähennyksen ylärajakin...

Nojoo. Ei ne niin pitkälle osaa laskea että kun bensveroa veroa nostetaan tai "käytön mukaan" muuten rahastetaan niin siinä ehkä muutama tuhat tai kymmentätuhatta pitkämatkalaista työssä kävijää heittäytyy työttömäksi kun töissä ei taloudellisesti enää kannata käydä. Liian korkeaa matematiikkaa. Voihan sitä sitten laskea työttömyyskorvauksia niin alkaa taas töissäkäynti kannattamaan pidemmänkin matkan päästä. : Puretaan tuloloukkuja, ehhehe.

[Eski]

Autoveron siirtäminen polttoaineveroon nostaisi polttoaineiden hintaa noin 10snt/litra (autoverokertymä on 500Me/vuosi ja liikenne kuluttaa 5mrd litraa polttoainetta). Mielummin minä maksaisin 10snt enemmän bensalitrasta kuin jotain älytöntä vuosittaista päästöveroa... Sitten kun VVM saa tuon päästöverotuksen pyörimään, varmasti nostavat myös polttoaineveroa, ettei pääse totuus unohtumaan

Eski