AJONEUVOVEROON KOROTUS

Saappi Kuski

Ja polttoaineverotulothan nousee nostamattakin aina kun bensan hinta nousee öljyn maailmanmarkkinahinnan nousun seurauksena. Siellä ne myhäilevät hiljaisina eduskunnassa ilman aikomustakaan huomioida asiaa. Antaa lisäeurojen kilistä kassaan vaan. Jonkun leipä siitä kapenee mutta se on vaan voi voi.

oju · Viesti Kirjoittaja **oju** » Ke Maalis 28, 2007 11:28

Kanadassa autot ovat paljon kalliimpia kuin jenkeissä. Tätä ainakin valittivat siellä asuvat jenkit, joiden kanssa asiasta tuli juteltua.

Amerikassa johtavat virkamiehet vaihtuvat käsittääkseni vaalien yhteydessä. Turha tapella vastahakoisen virkamiehen kanssa, uusi tilalle niin alkaa tapahtua.

Ruotsissa biopolttoaineella käyvistä työsuhdeautoista saa merkittävän veroedun. Siksi Saabin bioautotuotanto myytiin loppuun aika äkkiä, vaikka muuten autoja ei oikein mennyt kaupaksi. Ja käyväthän ne bensallakin, tosin veroedun merkitys luonnolle jää tällöin arvoitukseksi

Linkki on hieman vanha mutta perusasiat pätevät käsittääkseni vieläkin:
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story ... 85,00.html
Etuja bioautosta Ruotsissa:
-Veroetu työsuhdeautosta 25 000 kr vuodessa (Saab 9-5 Biopower)
-Vapautus tietulleista Tukholmassa.
-Ilmainen parkki Tukholmassa,Göteborgissa ja Malmössä.
-Esim. Saabissa on Webasto tms. varmistamassa kylmäkäynnistystä. Ei paha, ajatellen että tästä ei rangaista vaan se lasketaan pakolliseksi 'biovarusteeksi'. Olen toisaalta sitä mieltä että kaikki moottorin esilämmittämiseen tähtäävät laitteet tulisi Suomessa vapauttaa veroista.

Määräykset vaikuttavat yhtä sekavilta kuin täkäläisetkin. Mielenkiintoista että Prius on työsuhdeautona samanarvoinen verottajan mielestä kuin Corolla 1,4. Kyllä tämä selittää ainakin Priuksen suosion.
http://www.skatteverket.se/rattsinfo/me ... 00317.html

Demokratiassa on etunsa, valveutuneita diktaattoreita kun ei ole historian aikana esiintynyt kovin montaa. Monelleko nykyiselle kansanedustajalle olisitte valmiita antamaan kaiken vallan heidän loppuiäkseen?

jsuomi · Viesti Kirjoittaja **jsuomi** » Ke Maalis 28, 2007 12:06

oju kirjoitti:Monelleko nykyiselle kansanedustajalle olisitte valmiita antamaan kaiken vallan heidän loppuiäkseen?

Väyrysestä suomen diktaattori.

taunu · Viesti Kirjoittaja **taunu** » Ke Maalis 28, 2007 16:14

jsuomi kirjoitti:
oju kirjoitti:Monelleko nykyiselle kansanedustajalle olisitte valmiita antamaan kaiken vallan heidän loppuiäkseen?
Väyrysestä suomen diktaattori.

VÄPÄ on jo suomen diktaattori...tai elkeet on sen oloiset.
Ei mun mielestä toi,että pyyhkii perseensä kansan antamilla äänillä ole kusetus eikä mikään...

ONNEKS en oo kepuli...

aakoo · Viesti Kirjoittaja **aakoo** » Ke Maalis 28, 2007 17:01

Edellisellä kerralla piti kirjoittamani, että eikö jo NYKYINEN polttoaineverotus ole mitä suurimmassa määrin käytön verotusta. En siis kannata polttoaineveron korottamista. Siinä kärsivät ne, joiden on pakko käyttää autoa. Ja Suomessa ei ole kovin montaa kaupunkia, joissa loppujen lopuksi kunnolla pärjäisi julkisen liikenteen varassa maaseudusta puhumattakaan.

Jotenkin vain logiikkana häiritsee, kun puhutaan vuotuisten käyttömaksujen korottamisesta käytön verottamisena. Nykyisinhän verotetaan pääosin ostamista, vuotuisilla maksuilla verotettaisiin omistamista.

TuuSaR · Viesti Kirjoittaja **TuuSaR** » Ke Maalis 28, 2007 19:58

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=139768

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ke Maalis 28, 2007 21:59

Tuulilasi.fi kirjoitti:Pursiaisen mukaan ”nykyisin kuluttajilta puuttuu taloudellinen motiivi hankkia vähäpäästöisiä autoja. Nykyinen autoverotus ei edistä energiatehokkaiden autojen hankintaa. Verotuksen päämotiivina ovat valtion taloudelliset tarpeet, eikä autoverotuksen ohjausvaikutusta ole otettu käyttöön.”

...taloudellinen motiivi hankkia vähäpäästöisiä autoja? Ostin vanhan vähäpäästöiseksi leimatun auton, siis sillä päästelen.

Mielen kiinnolla haluaisin kuulla minkälaisella autoilla herrat ylijohtaja Arvela ja kansliapäällikkö Pursiainen ajaa, ja kuinka paljon. Oman auton mittariinhan omistusaikana on tullut about 14tkm vuodessa joten olisi kiva tietää kuinka paljon tällainen vanhalla autolla ajava kansalainen "saastuttaa" verrattuna valtion obersturmführereihin.

Entäpä harrasteautot joilla ajetaan vain muutama kuukausi vuodessa?

Joten olisikohan tarpeellista ottaa tämä päästövero polttoaineessa? Omalta osalta voisin kommentoida moista sillä, että olen Eskin kannalla asiassa. Samalla tulisi ns. kaksi kärpästä yhdellä iskulla; päästävero ja ajokilometrimäärän "suhteutettu" verotus. Joten jos ajat enemmän ==> saastutat enemmän ==> maksat enemmän; loogista vai mitä?

Ja tuo päästöverotus saataisiin tällöin koskemaan myös kaikkia bensaa ja dieseliä käyttäviä härveleitä; mopot, moottorikelkat, -veneet, -sahat, -pyörät, agregaatit, voimakoneet jne. Saastuttaahan nekin, vai mitä?

Minuteman

dimebak kirjoitti:
...taloudellinen motiivi hankkia vähäpäästöisiä autoja? Ostin vanhan vähäpäästöiseksi leimatun auton, siis sillä päästelen.

Sehän tässä perverssiä onkin, että Suomen virkamiehet (joita ei vaaleilla valita, vaan pysyvät virassansa kunnes töppäävät niin lujaa, että joutuvat lööppeihin, ja tuskin silloinkaan joutuvat pois viralta, niinkuin kävi Tampereen Poliisilaitoksen hallintojohtajalle, joka humalassa hakkasi oman alaikäisen tyttärensä), pesevät omia kasvojansa ajamalla asiaa juuri tässä autoasiassa ja verotukseen liittyvässä asiassa niin, että ikäänkuin täällä olisivat asiat niin että kansa olisi niin juntteja että oikein haluaisivat ajella vanhoilla autoilla.

No okei, joskus haluttaakin..

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Ti Huhti 17, 2007 11:45

KSML tänään:

Bensiini ja diesel kallistuvat
Hallituksen energialinjaukset nostavat bensiinin ja dieselin hintaa. Myös ajoneuvovero eli niin sanottu auton käyttömaksu kallistuu ainakin niissä autoissa, jotka päästävät paljon hiilidioksidia ilmaan. Kotitalouksien sähkölasku nousee ja lämmitysöljyyn kuluu aiempaa enemmän euroja.

Eski

jsuomi · Viesti Kirjoittaja **jsuomi** » Ti Huhti 17, 2007 12:04

Taitaa pian tulla simmonen juttu et häkäpönttö autoon kiinni, kattottaan mitä ne sit meinaa.

tirppis · Viesti Kirjoittaja **tirppis** » Ti Huhti 17, 2007 12:18

ei hyvä..vois tunkee ne "luonnonpuolesta" juttunsa sinne ja syvälle!!jos nämä verot nousee niin ihan piruuttanikin lisään autolla ajoa tuplasti!

Anthuan · Viesti Kirjoittaja **Anthuan** » Ti Huhti 17, 2007 20:30

Hienoa, maailma pelastuu kun köyhät kuolevat nälkään, eivätpähän ole ilmaa pilaamassa.

tnt · Viesti Kirjoittaja **tnt** » Ti Huhti 17, 2007 20:50

Eski kirjoitti:KSML tänään:

Bensiini ja diesel kallistuvat
Hallituksen energialinjaukset nostavat bensiinin ja dieselin hintaa. Myös ajoneuvovero eli niin sanottu auton käyttömaksu kallistuu ainakin niissä autoissa, jotka päästävät paljon hiilidioksidia ilmaan. Kotitalouksien sähkölasku nousee ja lämmitysöljyyn kuluu aiempaa enemmän euroja.
Eski

Niin mitkähän autot/kulutukset luetaan ns. runsaspäästöisiksi

virkamiesten metkut tuntien niin varmaan kaikki corolla-kokoluokkaa suuremmat autot.

Raimo Miettinen

Ajankohtaisen kakkosen "ilmastonmuutosilta" tulee parhaillaan. Pekkarinen on muutaman kerran pistänyt vihreän Satu Hassin hiljaiseksi. Mies ainakin huomioi yksityisautoilun välttämättömyyden eikä höpötä joukkoliikenteestä syrjäseuduilla.

valtteri · Viesti Kirjoittaja **valtteri** » Ti Huhti 17, 2007 21:06

Raimo Miettinen kirjoitti:Ajankohtaisen kakkosen "ilmastonmuutosilta" tulee parhaillaan. Pekkarinen on muutaman kerran pistänyt vihreän Satu Hassin hiljaiseksi. Mies ainakin huomioi yksityisautoilun välttämättömyyden eikä höpötä joukkoliikenteestä syrjäseuduilla.

Katselin hetken aikaa... mutta rupes ihan hirvittämään se että moni noista studioon tulleista ihmisistä todella päättää maamme liikennepoliittisista asoista.