Ei ne siellä etelässä ajaa osaa....

[Poikarukka]

Määrät onkin sitten toinen asia.. 5% muusta suomesta = 5% kehäkolmen sisustasta. sitten kun ne töhö..etelänmiehet tulee pohjosiseen lomille, niin ne samat kaverit kopsuttaa autonsa lommoille tunturin juurelle päishään ja lapin tilastotkin saavat etelän kosketuksen.

[Sapetti]

Uutisoinnissa huomaa sen, että jos etelässä tulee kolareita, niin talvi yllättää autoilijat.
Kun taas esim pohjoisessa oli eräs kevät suuret tulvat, niin lappilaiset eivät osanneet varautua moisiin jättitulviin (miten noihin nyt voi kovin paljoa varautua ).

[liteFun]

Mulle ei oo mitenkään valjennu miten talvi voi yllättää, johan ala-asteella opeteltiin vuodenajat kevätkesäsyksytalvikevätkesäsyksytalvi...
Vai onko tässä se juju ettei etelässä oo ulkolämpömittareita jotka menee 0:aa alemmas?

[Bob]

Nimitys "neljän ruuhka" tarkoittaa täällä etelässä kehäteillä hieman muutakin kuin, että ne kaupungin kaikki neljä autoa sattuvat samaan aikaan samaan risteykseen - Tervetuloa tutustumaan...

[VVV]

Nimitys "neljän ruuhka" tarkoittaa täällä etelässä kehäteillä hieman muutakin kuin, että ne kaupungin kaikki neljä autoa sattuvat samaan aikaan samaan risteykseen - Tervetuloa tutustumaan...

Eiköhän sitä ruuhkaa muualtakin Suomesta löydy kuin kehäteiltä... Käyty on kyllä kehäteiden sisäpuolellakin, eikä se meno paljoa tuntunut eroavan Tampereen tai Turun tms. vastaavasta. Eivätkä ne ruuhkat voi ainoa syy kolareihin olla. Mitenkäs selitetään Etelä-Pohjanmaan onnettomuusalttius? Tuskin ainakaan ruuhkahuipuilla

[MacTurbo]

Nimitys "neljän ruuhka" tarkoittaa täällä etelässä kehäteillä hieman muutakin kuin, että ne kaupungin kaikki neljä autoa sattuvat samaan aikaan samaan risteykseen - Tervetuloa tutustumaan...

Ai jaa, sinä siis tarkoitat klo 16:00 ruuhkaa

Täällä sellaista ei ole, ei riitä autot

[wesku]

Näin vertailtuna turvallisin tilanne oli Uudellamaalla, 2,8 uhria tuhatta asukasta kohden.

Mitenkähän on kilometrimäärä per asukas Uudellamaalla vs. muualla ? Entä julkisen liikenteen osuus ?

[Henkka #2283]

Näin vertailtuna turvallisin tilanne oli Uudellamaalla, 2,8 uhria tuhatta asukasta kohden.

Mitenkähän on kilometrimäärä per asukas Uudellamaalla vs. muualla ? Entä julkisen liikenteen osuus ?

Niin, no eiköhän se selviä tutkimalla asiaa. Ennen sitä olemassaolevat tulokset ratkaisevat.

[ihottuma]

Nimitys "neljän ruuhka" tarkoittaa täällä etelässä kehäteillä hieman muutakin kuin, että ne kaupungin kaikki neljä autoa sattuvat samaan aikaan samaan risteykseen - Tervetuloa tutustumaan...

Eiköhän sitä ruuhkaa muualtakin Suomesta löydy kuin kehäteiltä... Käyty on kyllä kehäteiden sisäpuolellakin, eikä se meno paljoa tuntunut eroavan Tampereen tai Turun tms. vastaavasta. Eivätkä ne ruuhkat voi ainoa syy kolareihin olla. Mitenkäs selitetään Etelä-Pohjanmaan onnettomuusalttius? Tuskin ainakaan ruuhkahuipuilla

Tuskinpa on tullut paljon ruuhka aikoihin kehillä pörrättyä jos väität aikuisten oikeasti että Tampereella tai Turussa on vastaavanlaisia ruuhkia.

Pahimmat esimerkit taitavat olla tänä syksynä Lahden motarilta, jossa aamuruuhkassa jonon toinen pää seisoo Keravan ja Järvenpään välissä, kun Heltsinkiin on matkalla. Pikaisella matikalla seisoo autoja silloin 2-kaistalla n. 20km matkalla, että todellakin tervetuloa vaan kokeilemaan tuota ihanuutta.

[jt]

Tuskinpa on tullut paljon ruuhka aikoihin kehillä pörrättyä jos väität aikuisten oikeasti että Tampereella tai Turussa on vastaavanlaisia ruuhkia.

Pahimmat esimerkit taitavat olla tänä syksynä Lahden motarilta, jossa aamuruuhkassa jonon toinen pää seisoo Keravan ja Järvenpään välissä, kun Heltsinkiin on matkalla. Pikaisella matikalla seisoo autoja silloin 2-kaistalla n. 20km matkalla, että todellakin tervetuloa vaan kokeilemaan tuota ihanuutta.

Tuohon kun yhdistetään se, että kehä3:lla jonot (4 kaistaa) seisahtelevat 35 km:n matkalla ja kehä1:llä 20 km:n matkalla, niin saa suht todellisen kuvan pks-liikenteen tilanteesta ruuhkahuippujen aikaan. Eipä ihme, että tulevalla autoverotuksen uudistuksella hätistellään vanhoilla, painavilla rotteloillaan (OGsaabeilla) ajelevat köyhät busseihin, pois aiheuttamasta ruuhkia...


P.S. Ansiokasta jumitusta löytyy T:reeltakin, Kekkosentie/Rantaväylä on usein seis kymmenien kilometrien matkalta, kun joku vaikkapa joku wenäläisrekka jää sutimaan Särkänniemen mäkeen...

[VVV]

Tuskinpa on tullut paljon ruuhka aikoihin kehillä pörrättyä jos väität aikuisten oikeasti että Tampereella tai Turussa on vastaavanlaisia ruuhkia.

Tuskinpa on tullut paljon ruuhka-aikoihin pyörittyä esim. juurikin Kekkosentiellä tai läntisellä ohitustiellä Tampereen seudulla jos et usko väitteitäni. Kyllä niitä autoja valitettavasti riittää niiden kehäteiden ulkopuolellakin. Uskokaa tai älkää...

[Minuteman]

Tuskinpa on tullut paljon ruuhka aikoihin kehillä pörrättyä jos väität aikuisten oikeasti että Tampereella tai Turussa on vastaavanlaisia ruuhkia.

Tuskinpa on tullut paljon ruuhka-aikoihin pyörittyä esim. juurikin Kekkosentiellä tai läntisellä ohitustiellä Tampereen seudulla jos et usko väitteitäni. Kyllä niitä autoja valitettavasti riittää niiden kehäteiden ulkopuolellakin. Uskokaa tai älkää...

Juu kyllä valitettavasti riittää. On tullut pahimmillaan aamuruuhkassa istuttua tunti Lielahdesta Hakametsään, ja ihan oikeasti kävelemällä olisi jo ollut perillä. Automaatti on kyllä poikaa ruuhkanytkyttelyssä.

[haffu]

Nyt kun tuo talvikin tuli tänne Eteläiseenkin Suomeen niin tuntui taas olevan uutisissa ernäisistä kolareista. Tuliko se liukkaus ylättäen jopa tammikuussa? Noh, asiaa hyvin valaiseva kuva: http://koti.mbnet.fi/hahvu/tavaraa/tuli_talvi.JPG
Aikavälinä on 6.1.2008 klo 22:15 - 7.1.2008 22:15
Kuvan alkuperäinen lähde: http://www.tilannehuone.fi

[Teurastaja]

Sivuaa otsikon aihetta:
Karpon juttu teiden suolauksesta: http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1 ... 321&a=4966

[karg]

Hämeenlinnan ja Valkeakosken välillä kulkevalla tiellä nro 130 voi hakea tuntumaa suolatun ja suolaamattoman tien välisistä eroista. Tuosta pätkästä hiukan yli puolet on suolaamatonta. Karpon jutun lopussa esiintyneen yli-insinöörin epävirallisen mielipiteen puolelle on ainakin helppo kallistua kun päivittäin ajelee tuota em. pätkää.