"Halpisrenkaista kokemuksia"?

[Saabinsti]

Koskaan en ole merkkirenkaita uusina ostanut, enkä osta.

Juuri näin!

[Ristom]

Alkuperäisessä kysymyksessä on sikäli pointtia, että kun katsoo noiden 17- tuumaisten kumikierrosten hintaa, niin voi kyllä kysyä itseltään onko mitään järkeä tyrkätä joka helkatin riisikippo-perheautoon ylipäätään niin isoja ja epämukavia renkaita.

Pysyy siinä tietysti hammaslääkäri leivässä, kun perheen äidiltä putoo kauppareissulla amalgaamipaikat hampaista, kun on niin hienot vanteet että!

Oma tuntuma on myös Saabeissa se, että on suurempi ero SS- ja SC malleissa siinä, onko 16- vai 17" rengastus, kuin että onko sport-alusta vai ei. Rataahan näillä ei ajeta pääsääntöisesti.

Saadaan toki valmistajien toimesta valmistettua "urheilullisia" perheautoja kaiken maailman riisikipoista, kun laitetaan kova rengastus alle. Mielellään perheet sitten maksavat rengaskierroksesta yli tuhatkin euroa, maksoihan se auto sentään alkaen 15.000eur ja on varmaan käytettynä sentään ehkä 8000 eur arvoinen muutaman (3?) vuoden kuluttua, jolloin rengaskierros menee uusintaan.

Eli sinänsä aiheellista pohdintaa ja hirveä epäsuhta voi olla renkaiden hinnassa suhteessa auton nykyarvoon. Se on kuitenkin se 4x kämmenen kokoinen pinta, jonka pidon menetys esim. vesiliirtoon voi olla se viimeinen. Myönnän ajattelutavan olevan sikäli "väärä", että rengastus kai pitäisi katsoa käyttökuluksi kuten polttoainekin.

Arvostan toki niitä, joilla rengaskierroksen hinta on enemmän kuin auton arvo. Sinänsä hauskoja ovat ammattikoulupoikien himoonsa tuunaamat kesäautot tai ritsat, joissa tottakai on sijoitettu Mangelsseihin enemmän, kuin mitä koko auton arvo on ja kumeiksi tottakai varastetaan rengasliikkeen takapihalta kierrätyspinoista mitä vaan missä ilma pysyy sisällä.

[Jamppa]

Ei mitään havaittavaa eroa paitsi se että jos sutii rataa niin halpisrenkaista irtoaa pinta. ajan noin 35tkm vuodessa. Kokeiltu merkkipyöristä ainakin Pirellin P7000, Nokian ehkä maailman huonoin rengas eli RSi talvella, Contit kuluu silmissä, Dunlopit ja Misukat sekä tietty Uniroyalit ja halpiksista Marshallit, CR:ät, nexenit, falkenit, toyot, aurorat, yms kaikki melkeen samalaisia paitsi toi Nokian RSi joka on ihan paska ja misukat joissa on kesällä samanverran pitoa kun katuslikseissä talvella mutta jos haluaa suditella niin oivat renkaat, tosin hintavat..

Mulla leveydet ollu 215-285 kesäpyörissä ja 185-245 talvipyörissä ja halkasijat 13-20" Kadulla tosin enempi noita yli 17" ja ei kyllä ole yhtään pahaa sanottavaa pinnatuista tai muista halpisrenkaita.

Poikkeus vahvistaa: Fedimat pitää melkosta jurinaa auton alla..muttä kylkikuvion takia voi pikkusen antaa anteeksi =)

"Miten noin mustasta renkaasta voi tulla noin valkoista savua ?"

Muutan aika samaa mieltä olen
Kertaakan ei ole tullut ongelmia ns halpisrenkaiden takia. ja kuitenkin ajan aika paljon (50-70tkm vuodessa)

Seuraavat renkaat saattaa olla Nitto merkkiset mitkä ostan..

[Poikarukka]

En itsekään uskonut että eroa juuri on.. mutta se kerta kun se paska jää käteen.. Samassa autossa perän jälkeen uudet halpikset ja ns.premium renkaat. Eroa on tuntumassa, äänessä, ja vakaudessa. On ollut hyviä kokemuksia edellisissä autoissa falkenista, semperistä.. siksi otin saabiinkin paljon kehua hintalaadusta saaneet hankookit. Ne eivät vain toimineet ja niissä oli järkyttävät heitot. Sekin piti käydä toisessa rengasliikkeessä todentamassa ja vielä soittaa maahantuojalle että sai toimivat. lopulta paloi käämit ja tuli nokian Z.. Voi riemu sitä päivää, kun huomasi renkaiden ero. Kyllähän ne halvat toimii ja eroa ei tiedä jos ei heti perään pääse kokeilemaan vaan vertaa vanhoihin loppuun ajettuihin. Ne oli viimeset halvat minulle jos vain mahdollisuutta valita. Miksei jotku halvat mene jos korttelia kiertää, mutta maantie / moottoritie ajossa ainakin korostuu renkaan ominaisuudet.

[jykä66]

hmm...tulipas tästäkin keskustelu taas

en tainnut kylläkään mainita mitään 17-18" rengaskoosta,16" kyseessä!

kyllähän vastausten persusteella mielipiteet jakautuu,toki ostaisin
vaikka 1500e rengassatsin alle jos olis varaa ajella uudehkolla(-04->)
autolla....jos on varaa sijoittaa autoon esim. 30000e->,ei ole paskankaan
väliä mitä renkaat maksaa,eikö vain?

[Ristom]

Joo, sori. Taisin assosioida yön tunteina rengaskoot jostain toisesta keskustelusta.

[Tuha]

Vanhempien autossa (Saab 9-5) ollut nyt viime kesästä lähtien Semperit ja mielestäni ainakin ihan hyvät renkaat ovat. En nyt tiedä onko mikään "halppis" merkki, mutta joku noitakin taisi herjata huonoiksi.

[Poikarukka]

Itsekin kommentoin vanne valintaa ja aiemmin mainittua ilmiötä laittaa yleiskunnoltaan huonoon vehkeeseen kalliit renkaat kun ilmeistä että rahat voisi käyttää paremmin vaikka.. öö jarruremonttiin tai muuhun vastaavaan josta hyötyä kussakin tapauksessa.. Auton iällä/hinnalla ole sinänsä mitään vaikutusta kuinka kalliit renkaat kannattaa ostaa. asiat erikseen. mutta siinä vaiheessa kun renkaat eivät enää paranna auton ajettavuutta huonojen lähtökohtien takia niin silloin kannattaa ainakin hetkeksi pysähtyä miettimään. Mikäpä minä kelleen olen sanomaan mihin rahansa tunkee. Mutta miten itse ajattelen asiasta. Sempereitä sanoin ainoastaan halvoiksi, mutta hyvässä mielessä. kuten sanoin ne olivat toimivat, kuten myös falkenit. Tosi ajot olivat eriä kuin nykyään samoin kuin autotkin. Kyllä renkaisiin kannattaa panostaa oli auto mikä tahansa nehän ne ovat ainoat osat jotka todella tiehen osuus (toivottavasti ainakin).

[Saabinsti]

Itse kyllä laitan mielummin jäljelle jäävät varat muuhun, varsinkin, kun ne kesärenkaat ei minun käytössä kovin pitkään kestä.
Nokialaiset olisi ollut 630€ paikallisella ja nuo kiinalaiset sain Saksasta 248€.
Nokialaisten hinnoilla ostaa siis kaksi sarjaa kiinalaisia ja vielä saa kahvirahaakin lisäksi
Ja sitten, jos Nokiat olisi tullut, niin ne olisi kyllä ollut pakko ajaa aivan loppuun asti, kun niin kalliit ovat. Noista nykyisistä raaskii luopua vaikka pintaa olisikin vähän enemmän.

Talvirenkaissa kyllä kannatan merkkikumeja ja nastoilla, mutta kesällä menee huonompikin.

Niin ja lisätään vielä, että se 600€ on PALJON opiskelijalle.

[dimebak]

No nyt taitaa olla ekat halpisrengas kategoriaan osuvat eli Daytonit (Bridgestonen valmistama?). Niistä en osaa sanoa vielä mitään, kun eivät ole olleet alla.

Tätä ennen en ole halpisrenkaiksi tituleerattuja ostanut. Tosin kaksi sarjaa Ekoturbon uusiokesärenkaita on ollut, yksi sarja Ekoturbon uusiotalvirenkaita ja yksi sarja Fighter uusiotalvirenkaita. Noista voisin kertoa, että kolme kesää ajetut Ekoturbon SportHT ei hävennyt ominaisuuksissa kolme kesää ajetuille Nokian NRHi:lle Molemmat kokoa 195/60R15.

Jos hinnaltaan laitetaan rengas kategoriaan niin huikan sen yläpuolelta olleet Kumhot ovat olleet enemmän kuin positiivinen yllätys. Pirun tasainen meno ja ovat jämäkät.

[Tannisto]

Kuivalla tasaisella asfaltillahan likimain kaikki renkaat ovat hyviä. Jyvät alkaa erottua akanoista sitten kun olosuhteet muuttuvat huonommiksi. Huonolaatuinen rengas saattaa pettää yllättävissä tilanteissa, joissa hyvälaatuinen rengas toimii vielä erinomaisesti. Varsinkin märällä kelillä sivuttaispito ja jarrutusmatkat ovat halpisrenkailla tavallisesti ratkaisevasti hunompia, kuin merkkirenkailla. Ei aina, mutta pääsääntöisesti näin. Halvalla renkaalla saattaa olla joitakin loistavasti toimivia osa-alueita, mutta sitten on todellisia riskialueitakin. Hyvä rengas ei välttämättä ole paras millään yksittäisellä sektorilla, mutta on hyvä ja toimiva kaikissa olosuhteissa, eikä pääse yllättämään kuljettajaa.

Hyvä artikkeli lukea TM 5/08, rengastesti. Jo kannessa teksti "varo halpoja kiinalaisrenkaita".

Noh... Mulla nyt kuitenkin alla Nankang NS2:t, jotka rahapulassa viime loppukesästä hommasin. 5000 km, ja renkaat uudelleen tasapainotukseen. Ainakin yksi renkaista ei pidä muotoaan, joten kesän aikana hommaan "oikeat renkaat". Näillä näkymin Nokia, Bridgestone tai Good Year. Ajellaan nyt noilla kun tuli hommattua. Mutta lupasin itselleni äärimmäistä huolellisuutta ainakin hieman kehnommissa olosuhteissa.

Edellisessä autossa oli ostettaessa alla Aurorat, enkä varmasti osta Saabiini ainakaan niitä. Arvaamattomat märällä kelillä . Perä saattoi irrota asfaltista täysin arvaamatta (Oli takavetoinen auto, mutta kuitenkin). Siihen tuli hommattua tilalle Uniroyalit ja hemmetti soikoon että voi renkaissa olla eroa!

Periaatteessa kahdessa en säästä; renkaat (...tana nyt vaan oli pakko) ja öljyt!

[Märkäkorva]

Ite oon kyllä sitä mieltä, että ei se hinta aina korreloi laadun kanssa. Ite en ole ns. oikeita halppiksia vielä ikinä ostanut, mutta edellisessä autossa (tonnari) ja sitte nykyisessä edellisinä renkaina oli Hankookit (tonnarissa toku optimo ja viitosessa oli vielä viime kesän alussa S1Evo) ja voin sanoa rehellisesti, että olivat molemmat miljoona kertaa paremmat renkaat kuin nykyiset Bridgestone Potenzat. Nykyiset pitävät semmoista jurnutusta matkavauhdissa, että pitäisi radioPeltorit olla päässä ja ovat jäykät ku ...vetti. Samankokoset (225/45R17) kokoset Hanko OK:t oli huomattavasti mukavammat vaikkakin kolmannesta halvemmat ja kuitenkin AutoBildin rengastestin mukaan pitävämmät joka tilanteessa ku Michelinit taikka Bridgestonet (perkele ku uskoin tuota rengasmyyjää loppukesästä ku alko Hanko OK:t muuttumaan silestoneiksi ja sain potenzat muka "SuloVilenHalvalla")

[AP]

Ite oon kyllä sitä mieltä, että ei se hinta aina korreloi laadun kanssa.

Tämä on aivan totta. Esim. juurikin Hankookit on osoittautunut niin kesä- kuin talvirenkainakin todella hyviksi renkaiksi. Eikä tosiaankaan ole hinnalla pilattuja.

Jos joku haluaa maksaa itsensä kipeäksi noilla "merkkirenkailla", niin sehän on tietenkin ihan oma asia. Paljon edullisemmin voi saada/ saa yhtä hyviä jos ei parempiakin.

[Tannisto]

Ite oon kyllä sitä mieltä, että ei se hinta aina korreloi laadun kanssa.

Totta tämäkin. Ja kuten tulikin sanottua, useimmilla kumeilla on puolensa. Monet ns. laaturenkaat saattavat olla meluisia, vaikka muuten toimisivatkin, ainakin noiden testien mukaan. Ja just tuossa TM testissä ei Michelin pärjännyt kovin kummoisesti.

Hankook on luetun ja muiden kokemusten perusteella noista Aasian renkaista selkeästi parhaita / paras.
Toinen edullinen rengas, jota on suositeltu, on Italialainen Marangoni

[dimebak]

No ku on Daytoneilla ajanut, ja eilen kävin vielä tuolla 8-tiellä kokeilemassa tutun navilla mittarivirheen, niin aika äänekkäät on. Tosin meneeköhän sen piikiin, että ovat kyllä sitä vastoin myös jäykät renkaat. Ja eipä tuossa OGsatkussa ole kovin kummoinen ääneneristys. Se on kuiten laitettava plussaksi, että tuo ääni ei pahan kuuloinen. Niin kuin ekoissa Ekoturbon uusiotalvirenkaissa joissa oli sellainen tasaisella maantievauhdilla nouseva-laskeva ääni.

Mutta onpahan noinkin keulapainoisessa autossa kuin turbo-Saab nyt kivan täsmälliset renkaat, äänekkäät mutta täsmälliset.