Automaattinen liikennevalvonta (kamerat, keskinopeus, GPS)

[liteFun]

GPS joka autoon ja automaattisesti sakot kun vähäistäkin ylinopeutta havaitaan.

Mihin tässä maassa tarvitaan suorituskykyisiä autoja kun kohta ei voi enää ohittaakaan?

Eikös noi oo niitä ralliautoja yms? Eihän ne liikenteeseen kuulu

[Minuteman]

Laskekaahan kuinka monta kameraa tarvittaisiin, jotta homma toimisi oikeasti?
Sitäpaitsi kamerat eivät kuvaa vastaantulijan kaistalle.

Niinpä, mutta tässä voikin olla taka-ajatuksena juuri se että nimenomaan halutaan todistaa että kameravalvonta on tehotonta ja kallista, jolloin "keksitään" sitten valmiina odotteleva GPS, tai Galileo- seuranta...

[JiiVee]

GPS joka autoon ja automaattisesti sakot kun vähäistäkin ylinopeutta havaitaan.

Mihin tässä maassa tarvitaan suorituskykyisiä autoja kun kohta ei voi enää ohittaakaan?

Eikös noi oo niitä ralliautoja yms? Eihän ne liikenteeseen kuulu

Suurinta sallittua pääsen kusiaisellakin. Sama teho- painosuhde uusiinkin autoihin niin ei kameroita tarvita.

[jaarli]

Ihmettelen pikkusen... Ok; olen vittumainen ja pilkunnussija, mutta... Asenne tuntuu yleisesti olevan, että "lievät" ylinopeudet on ok, "mä olen taitava kuski, mä osaan..." Typerää sanoa, mutta mihin lyödään raja? Jos 100 alueella 115 on esim. oikein, niin entäs 116? Sehän on vaan kilometri enemmän? Mites 117... 118... jne? Ja jos joustetaan, niin kai saa sitten lievästi varastaakin? Kun oli tilaisuus... Ja lievästi pahoinpidellä, kun kaveri katsoi pahasti.. Yks menneiden vuosien tv-tähtikin vain "isällisesti koulutti" jotain toimittajaa(leukaluu murtui), mutta sehän osasikin lyödä... Millä vi..n periaatteella voidaan määritellä, että se "lievä ylinopeus" on ok joillekin kuskeille; auton merkin vai tehojen perusteella? Tiedän, että vaikutan ikävältä ja nuivalta, mutta pakkohan on olla jotkut tarkat, yleiset rajat. Ei kai voida mennä sillekään tasolle, että tulee yksilökohtaiset rajoitukset? Olen avautunut, juntatkaa maanrakoon, toivoo Taparikollinen.

[Money For Nothing]

Lievä ylinopeus = ylinopeus josta ei tule vielä sakkoja?
(taitaapi olla yleisesti ottaen n.9km/h ylitys, ainakin tuohon törmännyt muutamaan otteeseen)

[Kaks-Seiska]

Luulis, että tuokin systeemi hiukan toleranssia sallii, eikä heti +1km/h keskinopeudesta välitä. Olikohan iltasanomien jutussa, että tuo systeemi voi myös säästää sakoilta, jos huomaamattasi ajat ensimmäiseen kameraan ylinopeutta, mutta sen jälkeen lasket keskinopeutesi kiltisti sallitulle tasolle.

En tiedä miten etelässä, mutta meilläpäin noita kameroita ei ainakaan ole läheskään joka pöntössä, eli pitkästi saisin ajella täälä valtatietä, ennenkuin saavat keskinopeuteni mitattua.

[Sabo]

Lievä ylinopeus = ylinopeus josta ei tule vielä sakkoja?
(taitaapi olla yleisesti ottaen n.9km/h ylitys, ainakin tuohon törmännyt muutamaan otteeseen)

1 km ylinopeus voi aiheuttaa rikesakon, ei ole olemassa mitään tiettyä "ylinopeus rajaa" minkä verran voi ajaa sallitun yli. Eikö kaikki ylinopeudet ole sanktioituja.

[9kTA]

Toi valvontahan on tosi hieno idea, pimeänä talvi-iltana saadaan teille kätevästi discoefekti kun jokainen kamera välähtää jokaisen auton kohdalla tarkastaakseen rekisterinumeron. Johan siinä herkemmät saa epilepsiakohtauksen kun kaiken aikaa välkkyy. Turvallisuuskin lisääntyy: jos ajelet hiukan vaatimattomammilla valoilla varustetulla autolla säkkipimeää autiota baanaa niin kameran välähdykset suovat edes hetkittäin valoa kaamokseen!
Jepjep...

Mitä jos laitettaisiinkin ne GPS-systeemit jokaisen ihmisen ihon alle niin sais aina sakotkin kohdistettua oikealle henkilölle kun sitä sakotettavaa autoa kuitenkin periaatteessa voi ajaa kuka tahansa!

[Money For Nothing]

Lievä ylinopeus = ylinopeus josta ei tule vielä sakkoja?
(taitaapi olla yleisesti ottaen n.9km/h ylitys, ainakin tuohon törmännyt muutamaan otteeseen)

1 km ylinopeus voi aiheuttaa rikesakon, ei ole olemassa mitään tiettyä "ylinopeus rajaa" minkä verran voi ajaa sallitun yli. Eikö kaikki ylinopeudet ole sanktioituja.

Varmasti voi aiheuttaa, mutta tähän olen yleisesti törmännyt muutamaan otteeseen. Mm muutaman kerran ollut lehdessä juttua kun toimittaja ollut poliisien mukana, 40km/h alueella sakotettu 50km/h ja yli ajavat.
Mamma ajoi 109km/h ja poliisin mukaan 1km/h enemmän ja ois napsahtanut... eli pysäyttivät muttei sakkoa.

Eli joo, voidaan varmasti sakottaa pienemmästäkin ylityksestä, mutta mä olen aikalailla törmännyt tuohon 10km/h ylitykseen... eli onko tuo nyt sitten kuinka yleinen käytäntö?
Tähänhän voisi kysyä, onko joku saanut sakot alle 10km/h ylityksestä? (ilman että on tehnyt samalla muuta pahaa ) Yhden henkilön tiedän saaneen kirjallisen varoituksen 1km/h ylityksestä.

[TTiD]

Kaveri ajoi 50 alueella 52 ja sai sakot. Oli poliisilla huono päivä.

[9000CD23T]

No niin ja jos se ei onnistu noilla kameroilla, niin laitetaan joka tien alkuun
lippuluukku ja..........

"Rasin mukaan moottoritien maksulliselta osuudelta poistuttaessa vastassa saattaa olla poliisi, joka laskee maksukuiteissa olevien aikojen perusteella, onko kuljettaja tullut välin liian vauhdikkaasti"

Että näin Ranskassa..

[puu]

Eikös siitä ole ollut puhetta, että autoverotus siirtyy hankinnasta käyttöön. Joka ajaa enemmän saa enemmään sakkoja. Tavoite on varmaan tyyliin jokaiselle vähintään sakot vuodessa. Systemaattinen sakotuskoneisto liikenneturvallisuuden nimissä kuulostaa vaan ilmeisesti enemmistön mielestä siistimmältä kuin käyttömaksun tai polttoaineveron kohtuuton nostaminen.

Ja eihän noissa sakoissa mitään, autoilun kiinteitä kuluja. Mutta kortin menetys ei ole herkkua.

[DIggItaLLr]

Muttamutta...

Jos ajan 80kmh aluellaa tutkaan/kameraan 82kmh.
Poliisi pysäyttää ja on antamassa sakkoja/ sanktiolappu kolahta postiluukusta.

Minä väitän että ajoin TASAN 80kmh esim. GPS:än mukaan, tai minun huippuunsäädetyn nopeusmittarin mukaan, ja kiistän rikkeen.

Enkös tällöin ole oikeutettu näkemään kyseisen viranomaislaitteen kalibrointi todistuksen josta käy myöskin ilmi laitteen mahdollinen virhemarginaali.

Jos kalibrointi todistusta ei ole näyttää / kalibrointi on mennyt vanhaksi. Ei silloin kyttien kikottimet ole myöskään exakteja mittausinstrumentteja.

[Henkka #2283]

Jos kalibrointi todistusta ei ole näyttää / kalibrointi on mennyt vanhaksi. Ei silloin kyttien kikottimet ole myöskään exakteja mittausinstrumentteja.

Hys hys... on ne!

Ihme juttu, että tässä maassa ylipäätään tarvitaan oikeusistuinlaitosta, suurimmalla osalla kansasta kun tuntuu olevan harhaluulo, että polisiivalta on objektiivista, ehdotonta ja erehtymätöntä...

[9000CD23T]

Näin sanoo tieliikennelaki..

Myös katujen ja teiden läheisyydessä olevat vaaraa aiheuttavat, häikäisevät tai harhauttavat valot sekä liikenteenohjauslaitteita muistuttavat tai muuten turvallisuutta vaarantavat mainokset ovat kiellettyjä.