Vuoden paras moottori

[HMK]

Vuoden parhaat moottorit on valittu. Aikamoista BMW:n ylivoimaa. Kyllä se Saabin 2.3 turbokin maukas on vaikka ei ole listalle päässytkään.

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/w ... inner.html


1. BMW 3-litre Twin Turbo (135, 335, X6) 380

2. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta) 287

3. Volkswagen/Audi 2-litre 4-cylinder Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Skoda Octavia, Seat Altea, León, Golf GTi) 270

4. BMW 4-litre V8 (M3) 241

5. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 151

6. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308) 149

7. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy) 78

8. Toyota 1-litre 3-cylinder (Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy) 69

[tnt]

oikeastaan se moottorin hyvyys voidaan mitata vasta sitten kun tulee vähintään 300 000 mittariin ja käyttövuosia vähintään 10..

[dimebak]

Olisi kiva tietää miten nuo padat kestää esmes "Talladega long run"-tyyppisen testin. Hmm, Saab 900 2.0Turbo 1996 40 000km ja 226.450km/h. Eikä sillä, tokihan tuon keskituntinopeuden rikkoo mutta kestääkö tosiaan koko matkaa Veikkaan, että moni noista kyykkää jos niillä ajettais 40 000km kaasu pohjassa.

[muppelo]

Olisi kiva tietää miten nuo padat kestää esmes "Talladega long run"-tyyppisen testin. Hmm, Saab 900 2.0Turbo 1996 40 000km ja 226.450km/h. Eikä sillä, tokihan tuon keskituntinopeuden rikkoo mutta kestääkö tosiaan koko matkaa Veikkaan, että moni noista kyykkää jos niillä ajettais 40 000km kaasu pohjassa.

Varsin epäilen ettei tuo klonksvaakkenin tupla-ahdettu kestä nipussa tuollaista ja vaikka kestäisikin niin viimeistään ennen 300tkm tulee noutaja.
Tietysti varsin hieno suoritushan se olis jos tuo kestäisi

[JiiVee]

oikeastaan se moottorin hyvyys voidaan mitata vasta sitten kun tulee vähintään 300 000 mittariin ja käyttövuosia vähintään 10..

Nimenomaan. Pomolla oli BMW 745 ja kehui sen olevan kestävä, ei mitään ollut vikoja. Myi pois 30 - 40 tkm ajettuna. Ilmeisesti uudet bemarit sopivat erityisesti öykkäreille, jotka eivät ymmärrä autojen liikkuvan takuuajan jälkeenkin. Myönnetään, rankka yleistys.

[pakinen]

Olisi kiva tietää miten nuo padat kestää esmes "Talladega long run"-tyyppisen testin. Hmm, Saab 900 2.0Turbo 1996 40 000km ja 226.450km/h. Eikä sillä, tokihan tuon keskituntinopeuden rikkoo mutta kestääkö tosiaan koko matkaa Veikkaan, että moni noista kyykkää jos niillä ajettais 40 000km kaasu pohjassa.

Varsin epäilen ettei tuo klonksvaakkenin tupla-ahdettu kestä nipussa tuollaista ja vaikka kestäisikin niin viimeistään ennen 300tkm tulee noutaja.
Tietysti varsin hieno suoritushan se olis jos tuo kestäisi

En nyt lähtis uusia moottoreita vallan mollaamaan...esim kotona volkkarin dieselillä (02) on pöyritty kaupungissa 350tkm ja moottoriin ei ole tarvinnu tehdä mitään muuta kuin vaihtaa öljyjä.

Saabin GT17 hajoo jo heti kuin takuu loppuu ja vaihto uuteen maksaa aika paljon..saas nähdä miten tosiaan tuo Saabin kaksoisahdettu ja volkkarin samanmoinen tulee kestämään.

[puu]

Olisi kiva tietää miten nuo padat kestää esmes "Talladega long run"-tyyppisen testin. Hmm, Saab 900 2.0Turbo 1996 40 000km ja 226.450km/h. Eikä sillä, tokihan tuon keskituntinopeuden rikkoo mutta kestääkö tosiaan koko matkaa Veikkaan, että moni noista kyykkää jos niillä ajettais 40 000km kaasu pohjassa.

Saati sitten vuonna 100 000km 214km/h keskinopeudella jonka eräs autovalmistaja saavutti lippulaivallaan 1986.

[Rafu]

Tarviis tehdä vastaava demonstraatio nyt, jos siihen enää pystyisi.

[muppelo]

En nyt lähtis uusia moottoreita vallan mollaamaan...esim kotona volkkarin dieselillä (02) on pöyritty kaupungissa 350tkm ja moottoriin ei ole tarvinnu tehdä mitään muuta kuin vaihtaa öljyjä.

Saabin GT17 hajoo jo heti kuin takuu loppuu ja vaihto uuteen maksaa aika paljon..saas nähdä miten tosiaan tuo Saabin kaksoisahdettu ja volkkarin samanmoinen tulee kestämään.

Eipäs ollut sen erityisemmin tarkoitus mollata. Mietin vaan että tuossa on pieni kone ja paljon ahtoa eli laakeroinneille jne rasitusta piisaa. Jos kestää niin hyvä niin mutta epäilen että voi olla kestämisen suhteen tiukalla kun jo niin paljon vähempikin kutitellutkin laukeilee.

[JouniCSE]

Vuoden parhaat moottorit on valittu. Aikamoista BMW:n ylivoimaa. Kyllä se Saabin 2.3 turbokin maukas on vaikka ei ole listalle päässytkään.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines

b234 sai maininnan 1995. Sen jälkeen Saab ei ole kehittänyt omia moottoreita.
(B205 ja B235 on niin samoja että en laske niitä uusiksi)

Sopiihan sitä toivoa että emo GM onnistuisi jonkun toimivan tekeleen tulevaisuudessa tekemään.

[HMK]

Eikös Saab ole kehitellyt jotain ihmeellistä vaihtuvapuristeista? moottoria, jossa pikkukoneesta saadaan valtavia tehoja.

[Eski]

Jep, SVC-moottorikonsepti:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 2&p=498898

Eski

[pakinen]

Oli muuten tekniikka & talous lehdessä juttua että saabi kehittelee taas myös toista vanhaa prototyppiä, jotain höyryturbiini hybridiä

[O.K.]

Höyryn hyötyhän on siinä, että sillä toimiva moottori ei välitä, millä höyry on tuotettu. Esimerkiksi sähkölämmitys (polttokenno) tai palaminen (diesel, bensiini, kaasu -> kuumennus vaikkapa pakokaasuilla) ajavat asian, kunhan vain lämpöä syntyy höyryn tuottamiseen.