Kannattaako käyttää seisontajarrua ?

[JaHu]

jaaha, eka viesti meni vissiin bittihelv....
Mimmille: kyllä toki painan jarrua, mutta se on jo "myöhäistä" jos jarrua ei ole käytytty ennen pysäköintiä. Sillä salpa on jo kuormituksessa, ilman sitä jarrua. Vai mikä oli pointti?

[mursu]

9-3:ssa käsijarru on vitsi, sama se käyttääkö vai ei

Toimii tietysti tuon viikon jälkeisen ajan katsastuksesta, niinkuin joku taisi tuossa mainitakin. Pesukoneessa toimiva käsijarru on pop.

[Tri-Lo]

Saabin käsijarrut toimivat kyllä talvellakin - jos ylipäätään ovat kunnossa.

Njaah.. Onko 9-5 kuinka tuttu?

[Bob]

9-3:ssa käsijarru on vitsi, sama se käyttääkö vai ei

Toimii tietysti tuon viikon jälkeisen ajan katsastuksesta, niinkuin joku taisi tuossa mainitakin. Pesukoneessa toimiva käsijarru on pop.

Ei taideta ajella samanlaisella 9-3:lla, toimii nimittäin omassani erittäin hyvin, mutta käytänkin sitä aina. Suoraan levyihin vaikuttavana pitää todella hyvin eli ei todellakaan ole sama liikkeellelähdössä onko päällä vai ei...

Oma 9-3:ni on siis sitä versiota, jonka käyttövivun väliin suomalaisten autolehtien testaajien on tapana jättää peukalonsa - itse en ole onnistunut siinä vielä kertaakaan reilun neljän vuoden aikana.

[MacTurbo]

Yleisin syy automaattivaihteisen auton hylkyyn katsastuksessa on seisontajarruvika. Se ei toimi, kun sitä ei käytetä.

Tuo on totta.

Enkä yritäkkään keksiä syytä miksi automaatissa éi käsijarrua pitäisi käyttää.
Tottumiskysymys, automaatti kun pysyy paikallaan ilmankin toisinkuin manuaali.

[Saappi Kuski]

Joskus tulee automaatissa kesäisin käytettyä kässäriä kun pysäköi epätasaiselle. Ei ole tosiaan kivaa runksauttaa sitä keppiä P-asennosta pois jos autoa makaa sen varassa.
Talvellahan sitä ei 9-5:ssä voi käyttää kun se jäätyy. Tai varmaankin voi jos vaihdatuttaa riittävän usein vaijereita.

[Pee]

Oma 9-3:ni on siis sitä versiota, jonka käyttövivun väliin suomalaisten autolehtien testaajien on tapana jättää peukalonsa - itse en ole onnistunut siinä vielä kertaakaan reilun neljän vuoden aikana.

Et vain osaa

[petteri75]

Tasaisella, esim. alakerran parkkihallissa ei tule käytettyä käsijarrua ja kotipihassa on vuosikymmenten aikana tullut sopivat kuopat renkaiden kohdalle, jolloin auto pysyy paikallaan ilman vaihdettakin. Omana sääntönä on se, että jos auto lähtee rullaamaan, niin käsijarru vedetään päälle.

[Anthuan]

Pakki päällä, ...välillä tosin tulee käytettyä myös käsijarrua ettei jumi.

[K900C]

Miksei käyttäisi, tulee nyittyä sitä omassa vanhassa kotelossa ja firman uudehkoissa automaatti lootalla varustetuissa autoissa. Eipä ole hirveä vaiva ja kait pysyy kohtuu vetreänä.

[hho]

jos joudun parkkeeraamaan mäkeen niin silloin tulee vetästyä käsijarru päälle, muutoin käytetään pelkästään automaatin P asentoa

[wesku]

Venyykö vaijeri jos käyttää käsijarrua ?

[TonnariOnni]

- Se on maan tapa, kertoi eräs ammattiautoilija.[/quote]

En kyl osaa tosta sanoa et minkä maan tapa???

Kyl käsijarru menee aika automaattisesti päälle kaikilla kulkineilla, etenkin tuol raskaamman kaluston puolella. Ja mun mielestä sen käytöstä saatava hyöty on sit kuitenkin paljon suurempi kuin huonotpuolet.

Oon joskus nähnyt kuinka rumaa jälkeä tuli kun tollaset 45tonnia painava autonosturi päätti lähteä yksin ajelulle ja syynä vaan se kun kuski ei ollu vetässy käsijarrua päälle

[mursu]

Ei taideta ajella samanlaisella 9-3:lla, toimii nimittäin omassani erittäin hyvin, mutta käytänkin sitä aina. Suoraan levyihin vaikuttavana pitää todella hyvin eli ei todellakaan ole sama liikkeellelähdössä onko päällä vai ei...

Jep, sulla taitaa olla se "kalliimpi malli"? Vanhassa 9-3:ssa siis rumpu joka on ihan täyttä haistavittua kahvasta kenkään

Ysikutosessa tuppas kans vaijeri jäätymään. Joskus kinoksessa sudittaessa on myös kaivannut ysiysistä tuttua vetävien pyörien käsijarrua.

[Kaks-Seiska]

Oon alkanut itsekkin käytteleen käsijarrua tämän topicin innoittamana, vaikka onhan tuo aina paikallaan pysynyt pakki päälläkin, kun ei oo jumalattomiin mäkiin joutunu parkkeeraan.