Katsastusmaksujen nousu

[Saappi Kuski]

Melko soopaa on tosiaan väittää että autojen akselistojen rakenteet olisi monimutkaistunu niin että menee aikaa enemmän katsastukseen. Eipä ole taidettu autojen akselistorakenteisiin keksiä mitään uutta vuosikymmeniin. Samoja vanhoja ratkaisuja on kyllä voitu viritellä uudelleen käyttöön.

Vai tarkoittikohan se että niitä toteutetaan nykyään enemmän opelin osilla jolloin ne pitää tutkia joka vuosi tarkemmin (ja uusia joka toinen vuosi)

[900i]

Useita kertoja on tullut vastaan myös se ettei autoja katsota riittävän tarkkaan läpi konttorilla. Umpiruosteisia jarrulevyjä tulee vastaan ,eli jos lukemat on hyvät niin ei tartte näköjään ulkonäköä katsoa. Jarruletkuja pykineitä todella usein. Monivarsituenta autoissa tietyt nivelet pitää katsoa eri tavalla kun totuttu ravistin,väljiä tukivarsia tuloksena leima paperissa. Maksan mielellään jos auto katsotaan oikeasti kunnolla lävitse.

[ah79]

Kyllä katsastus on yksi niitä palveluita, missä en hintaa viitsi edes katsoa, vaan valitsen paikan jossa saa hyvää palvelua ja jossa auto katsastetaan asiallisesti. Kokemusta on mm. jarruputkien hajoamisestä ja iskarien läpitulosta äskettäin katsastetuissa autoissa ja toisaalta myös yrjömäki-tyyppisestä "vilkussa on naarmu ja kattoverhoilussa tahra"-niuhotuskatsastuksesta ja kumpaakaan ääripäätä en enää halua kokea uudelleen, jos sen suinkin voi välttää maksamalla tarvittaessa muutaman euron enemmän tällä vuosituhannella olevalle katsastusasemalle.

Helsingissä Konala on ollut hyvä, joskin viime aikoina ruuhkat ovat olleet niin helvetinmoisia, etten ole enää viitsinyt siellä käydä. Korvaavana paikkana Suomenojan K1-konttori on ollut oikein hyvä, palvelu on aina ollut erinomaista. Uusi Kehän Autokatsastus-konttori lienee myös asiallinen, yksi tuttu oli siellä jo käynyt ja kehui paikan. Kehän katsureista pariin olen myös törmännyt aiemmin Konalassa ja katsastuksessa on aina ollut hyvä meininki, voi olla että menen testaamaan tuota konttoria kun ensi kerran tulee leima eteen.

Se on taas asia erikseen, että katsastuksen yleinen hintataso on karannut pahasti käsistä, mutta muutamaa euroa en siitä huolimatta lähde säästämään minnekään Suolijärven konttorille . Sen sijaan palvelun perässä voin aivan hyvin lähteä katsastamaan autoa hieman kauemmaksikin kotinurkilta, mikäli tarpeen on. On minulla näillä kehumillani konttoreilla autoja hylättykin, useaan kertaan, mutta joka kerta se on tapahtunut aiheesta.

[masas]

Hakuninmaan katsastus asemalla 1989 kävin 2 kertaa eka ja vika... paras toteamus oli että eikös ladassa pidä olla 3 äänenvaimentajaa, (oli vaan 2, silloinen peli oli 2105 ja rakennettu A-ryhmän ralli "ohjukseksi"), siitä sitten melun mittaukseen takapihalle ja kierrokset tappiin ja melut yli sallitun, no onneksi ei kone hajonnu. Auto tuli sitten leimattua suomenojan konttorilla, ilman mitään muutoksia.

Itäväylän A-latsastus asema, unohti kerran (silloiseen 900:seen) ylä-tukivarren ja korin väliin laitettavan palikan paikoilleen, joka sitten kolinan saattelemana irtos itäväylälle. Samainen konttori vi...uili likaisesta etu rekkarista (oli räntä sade just sinäpäivänä).

Edelleen sama konttori 2 vuotta sitten sanoi että nää pitkittäisten tukivarsien (saab 9-5) etu-puslat on "siinä ja siinä" että voi hyväksyä, jos ei muuta vikaa löydy ... no eipä löytäny, mutta sanoi ettei enää varmasti mene läpi ens vuonna, no nyt on menny jo kahdesta katsastuksesta läpi ja +40000 km eikä ole ollut mitään huomauttamista, tosin konttoria on tullut vaihdettua. Ja en enää ikinä mene ks. paikkaan.

Katsastus on hyvä asia, kunhan ei turhaan "nipoteta/kyykytetä" asiakasta.

Ja hintahan on ihan hanurista, viimeksi 77 €

[Haza]

Ei ole ihan tasalaatuista:
Saman auton tuulilasista on viimeisen 4 kertaa vuorotellen huomautettu että olisi aika vaihtaa ja viimeksikin oli taas ilmeisesti hyvä kun ei mitään sanottu lasista..
Etujarruletkutkin ilmeisesti korjaantui itsekseen kun 3v sitten olivat "menossa" ja sen jälkeen on 2 kertaa kysytty miltä letkut näyttää ja ovat olleet hyviä..

[Mertmi]

Kun kävin katsastuksessa 9-5:n kera, niin se maksoi 29€ + päästöt 6€, eli sehän tekee 35€. Tuossa luokassa on menneet nää katsastushinnat jo pari vuotta täällä Joensuussa.

[Saappi Kuski]

Kun kävin katsastuksessa 9-5:n kera, niin se maksoi 29€ + päästöt 6€, eli sehän tekee 35€. Tuossa luokassa on menneet nää katsastushinnat jo pari vuotta täällä Joensuussa.

Tuossahan ilmeisesti toteutuu se kilpailu mikä pitikin tulla lupien vapautusten myötä.
Ilmeisesti Joensuun yrittäjät ei sitten kaikki kuulu samoihin rotareihin vai mitä ne tuolleen alkaa kilpailemaan.

[MacTurbo]

Eilen katsastin, 44€ + pakokaasumittaus 14€.

[liteFun]

Kalliiks tulee lähteä Joensuuhun asti katsastamaan

[Saappi Kuski]

Joku A katsastuksen tyyppi selittää telkkarissa aivan pokerinaamalta että hintojen nousu johtuu siitä että:
AUTOJEN TEKNIIKKA ON MONIMUTKAISTUNUT, MM AKSELISTORAKENTEET YM. OVAT TULLEET NIIN MONIMUTKAISIKSI ETTÄ NIIDEN TARKISTAMINEN ON VAIKEAMPAA JA SIIHEN MENEE ENEMMÄN AIKAA. TÄMÄN TAKIA MYÖS KATSASTAJIEN KOULUTUKSEEN ON PITÄNYT PANOSTAA ENEMMÄN.
Sönkkää se jotain muutakin sekavaa tuolla. Uskomatonta **skaa!
Suurin osa noista tyypeistä sentään älysi olla suostumatta haastatteluun!
Hinnoissa ei kuulemma ole koskaan ollut juurikaan ylimääräistä. (Aivan sattumaa varmaan että noista parhaat tienaa jo enemmän kuin Nalle Wahlroos?)
Muistuttakaa minua että en enää ikinä vie pennejäni noille konnille. Jos vaan pk.seudulta löytyy yksikin asema jolla on markkinaosuus alle 5% niin takaan että käyn enää vain niissä siihen asti että AKE saa tämän kuppauksen lopullisesti kuriin antamalla nuo hommat tavallisille autokorjaamoille minne ne kuuluukin.

Vitsailu asian tiimoilta näköjään jatkuu. Nyt oli sitten taas A-katsastuksen kravatti tyyppi selittämässä telkkarissa katsastusmaskujen kaksinkertaistumista 6 vuodessa. Työntekijämäärä on kuulemma kaksinkertaistunut, tämä on aiheuttanut jotain kuluja.

Ilmeisesti ne uudet työntekijät ei sitten tee mitään tuottavaa.

No, rattaat pyörii hitaasti ja kaveri A-katsastus oligarkki kavereineen ehtii todellakin rikastua hiiteen asti muutoksia tai jotain kilpailua odotellessa.
Hyvä Suomi! Hyvin tehty!

[Minuteman]

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/AKE+Ka ... 5239821536

AKE:kin on jo herännyt ilmeisesti sen tylyn tosiseikan johdosta että joka päivä teillämme liikkuu jo yli kaksisataa tuhatta (200 000) katsastamatta jätettyä autoa.

Tässä vaiheessako nyt vasta ymmärretään se että hintakilpailu ei oikeasti tarkoitakaan hintojen kilpaa nostamista kuten tässä maassa tähän asti sitten Kekkosen kuoleman...?

[ah79]

Ja nyt sitten harkitaan ihan vakavissaan tilanteen korjaamista päästämällä esim. korjaamot tekemään katsastuksia . Voi helvetti sentään, ennemmin maksaisin vaikka satasen oikealle katsastuskonttorille kuin päästäisin jonkun merkkikorjaamon porukan tonkimaan autosta "vikoja" ja lyömään samalla kouraan kivan hintaisen tarjouksen niiden korjaamisesta. Ja annas olla jos sen jälkeen korjaat itse tai korjautat muualla, niin uusintakatsastus suoritetaan sitten pykälää isommalla hienosäätölekalla ja sorkkaraudalla... Kun katsastusten hinnat on mm. mainitussa Joensuussakin saatu poljettua järkevälle tasolle, niin ei sen pitäisi muuallakaan mahdotonta olla ilman typerien hätäratkaisujen tekoa.

[enska]

Epävirallinen galluppi pystyyn!

Tuossa jutustin Oulussa töissä olevan katsastusinssi kaverin kanssa ja mainitsin että Ylivieskassa maksoi rekisteröintikatsastus 127e + kilvet sitte joskus (ehkä 40e)
Kaveri meinas että nyt on ollu halpa kun Oulussa järkiään 200 euroa tuo rekisteröintikats. Tuntu että vois olla jopa Suomen halvin.....

Miten siis muualla....ihan vaan mielenkiinnosta kyselemään....

[66Saab74]

Lahdessa vanhan auton rekisteriin laitto keväällä 130 euroo.Täs ei ole pakokaasumittausta. Rekisteristä tilapäisesti poisto on kuitenkin hyvä juttu,ainaskin oman asuntoauton poistin tilapaisesti jo toistamiseen talveksi ja taas keväällä kilpiin.

[Julli]

Pitäisi saada lisää työvoimaa alalle töihin. Ja ennen kaikkea vähentää mahdollisuuksien mukaan väkeä raskaasta byrokratiaportaasta. Tilanne on ihan sama korjaamoilla, rahat menevät koko koneiston pyörittämiseen. Joka tähän keksisi viisasten kiven, olisi vahvoilla.

Minun mielestä katsareille pitäisi maksaa min. 3500 egeä kuukaudessa, että saataisi työvoimapula kuriin. Pitää muistaa, että katsastusinsinöörin pätevyyteen vaaditaan autoinssin paperit, puolen vuoden korjaamokokemus minimissään ja AKE:n vaatima kurssi.

Kuinka moni insinöörikoulutuksen saanut henkilö lähtee pienellä palkalla haalarit päällä tutkimaan ruosteisia paskakasoja?

Tuo koulutusvaatimusten pienentäminen on mielenkiintoinen yritys. Mutta miltä tuntuisi ottaa korjauskehoitus 19-vuotiaalta jullilta, joka aikaisemmin on päästänyt kaverinsa läpipaskan auton huomautuksitta läpi? Onko kaikilla riittävä arviointikyky ja puoluettomuus olemassa?

Vitut, sanon minä.