Lähtikö auto käyntiin tänä aamuna?

[ruohonet80]

avaimesta lähti, niin kun kuuluukin
parituntia lohkolämmmityksessä ja sit puoli tuntia jäähtyny.

EDIT: kirjoitus härö

[Carfan]

Öljynpainemittari ei ollut kaunista katsottavaa ensimmäiseen minuuttiin (10W40 mineraaliöljyt koneessa).

joo kandee aina antaa koneen käydä muutama minsa tyhjäkäyntiä, ja muistaa, jotta kierroksia ei sitten kylmällä masiinalla oteta, siinä on venttilien hajoomisen vaara.
lohkon vastuksen eheyden voi helposti katsoa yleismittarilla piuhan päästä, sisälämppäri irroitettuna. Kuulee lämpenemisen tietysti pienenä sirinänäkin, kun avaa konepellin, ja on ihan jiljaista muuten.

Moni saattaa luulla, että lohko on ehjä, vaikka se onkin rikki, koska ei sitä monet taatelintallaajat aseta kyseen-alai-seksi.

Miten käytännössä mittaaminen suoritetaan ? Mitataanko töpselin päästä (siis sen osan joka tulee tolppaan) vai miten ?

[kayak75]

Juuri töpselin päästä. Yleismittarin kytket vastusmittaukselle ja panet johdot töpselin tappeihin. Jos mittari näyttää nollaa, ei kyseessä todennäköisesti kuitenkaan ole Nobel-tason keksintö eli suprajohtavuus normaalissa lämpötiloissa standardimateriaaleilla vaan lohkolämmitin ei toimi. Sitten vaan alat irroitella kaapelijärjestelmän osia toisistaan ja mittaat välillä. Todennäköisesti itse lämmitysvastus toimii mutta jokin kaapeliliitos on löystynyt tai hapettunut ja vika on näin helposti korjattavissa.

[Carfan]

20k asennolla näytti 0.08, jos oikein ymmärsin niin toi toimii ?

[rotisko]

lähti laakista.

[Carfan]

Oliko sisälämppäri töpselissään?
Ota se pois ja mitaa uudelleen.

Ei ole sisälämppärii, mittaan uudelleen

[Carfan]

Laita pienempi alue (200ohm), niin saat tarkemman tuloksen.

No niinhän sieltä tolla alueella tulos tuli, ja lienee kunnossa kun verrokkina mittaamastani autosta tuli samansuuntaiset lukemat.

[Carfan]

Saitko 200 ohmin alueella tulokseksi 0.08 ohmia?
Jos sait, on lämppärisi oikosulussa. Jos sait ko. tuloksen 0.08 kilo-ohmia (eli 80 ohmia), on lämppärisi kunossa. 80 ohmia vastaa 230VAC jännitteellä 661 Wattia, joka on oikea tulos mittatarkkuuden puitteissa.

200 asennossa tarkistettu tulos on 85,2.

[Julli]

Ja laskukaava antaa silloin tehoksi noin 620 ohmia.
Kunnossa on.

Tarkoitat tietenkin Wattia.

Niin, lähti auto käyntiin.

[Carfan]

Ja laskukaava antaa silloin tehoksi noin 620 wattia.
Kunnossa on.

Mua vaan askarrutti ku edellisistä autoista tuli "sihinää ja poksuntaa" kun lohkolämppäri oli päällä mutt Saabbista en oikein sellaista kuullut. Sit duunikaveri sano mulle ett jotku on semmoista tekniikkaa ett ne ei päästä ääntä mutta toimii kyllä

[MacTurbo]

Sihinä ja poksunta ei ole normaalia, vaan se tarkoittaa sitä, että neste kiehuu vastuksen pinnalla.

Minulla on ainakin kuulunut joka autosta vieno sirinä, kun lohkolämmitin on päällä.

[99 GL]

Tässä näyttää olleen juttua lohkolämmittimistä joten laitan kysymykseni tähän.

Elikkä onko noi defan lohkolämmittimen johdot samanlaisia kaikki, eli käyvät autossa olevaan pistokkeeseen? Ostettiin tuollainen -97 tonnari ja siinä on defan järjestelmä, mutta tuo johto siis puuttuu. Käykö esim motonetissä myytävä defan vihreä "ecoplug" johto?

[Pola]

Kyllä pelittää kunhan se on se pieni defa plugi. Mikähän moka oli käyny hinnoittelussa matkakeitaalla kun noita defan johtoja myytiin 5 euroa kappale. pidemmät olivat 7€. Yllättäen loppuivat aika nopeasti. Nyt sinne oli tullut lisää johtoja ja uudet kaksinumeroiset hinnat

[Minuteman]

Kyllä pelittää kunhan se on se pieni defa plugi. Mikähän moka oli käyny hinnoittelussa matkakeitaalla kun noita defan johtoja myytiin 5 euroa kappale. pidemmät olivat 7€. Yllättäen loppuivat aika nopeasti. Nyt sinne oli tullut lisää johtoja ja uudet kaksinumeroiset hinnat

Ettei vain halvempi erä olisi ollut joitakin vanhempia johtoja joissa kai kuulemma olisi ollut tekovikoja, ja täälläkin oli joskus juttua: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... defa+johto

Itselläni ei kuitenkaan Defan vihreä piuha ole tuottanut murheita.