Pakettiauto vinkkejä otetaan vastaan

[meverkko]

Näistä busseiksi rekisteröidyistä tuli mieleen, saakos sellaisella posottaa bussikaistaa ihan laillisesti? Ois varmaan aika kova peli jossain ruuhka-Suomessa.

Tietääkseni lakiteksti ei erittele ammattikäytössä olevia ja yksityiskäytössä olevia linja-autoja. Eli siitä vaan. Samoin lähes joka kaupungissa on linja-autoaseman yhteydessä iso parkkipaikka "Vain linja-autoille"...

Toki vain ajan kysymys, jos yleistyisivät kovin paljon.

[repa]

Jos omalla rahalla pakua ostaa, kannattaa kaksi kertaa miettiä että sortuuko tuohon Pököttiin, firmassa ollut 3v boxer, korjaushistoria varsin mittava. Sitten tämä huolto organisaatio on luku sinänsä, en kehu.

puhumatta paras
repa

[Frostgrey]

Onkos täällä kenelläkään kokemuksia noista ensimmäisistä T4 mallin diisseli Transporttereistä, eli vm91 ja ylöspäin. Tuollaista ehjää ja halpaa olen tässä metsäskellyt, koska tuota mahtuu tällänen liki pari metrinen ajamaan hyvin, ja tuollainen on paljon parempi ajaa kuin esim, saman ikainen Hiace.

Mites tuo neliveto mahtaa kestää kilometrejä tuon 2.4 imudiisselin perässä.

Muita heikkoja kohtia noissa on vissiin, kansi, etupään nivelet ja helmojen ruostuminen?? entä muuta?

[Frostgrey]

Alipainepumppu mutta kestää pitkään jollei ääni haittaa.

Juu, tuo pitää ilmeisesti jotain naputtavaa ääntä?

[Famnium]

mersu ehottomasti, nuo lt:t on semmosia aikapommeja että voi voi, kokemusta on perhepiirissä liikaakin..

[Alihankkija]

mersu ehottomasti, nuo lt:t on semmosia aikapommeja että voi voi, kokemusta on perhepiirissä liikaakin..

T4 ei ole LT mutta hajooko LT:ssä juuri ne osat jotka eroaa mersun melkein samasta autosta?

Minä mistää tiedä, mutta pakko tarkoittaa vanha koppasia ?

Ei T4 2.4 syncrosta voimansiirtoa ainakaan teholla saa rikki:) Tarkka, niinkuin muutkin merkit öljyistä. Jos mitään ei ole voimansiirrolle tehty niin 400tkm alkaa olemaan jo huolestuttavan paljon.

[Frostgrey]

Tuli siiten tänään koeajettua tuollainen vm-2000 1.9td Fiat Ducato ja kokemus oli positiivinen ennakkoluuloihin verrattuna. Ihan jees ajella ja kulkupuolikin jonkin verran parempi mita 2.4 imudiisseli portterissa.

Ei vain oikein tiedä kuinka syvälle kätensä työntää paskaan jos tuollaisen hommaa.

Kyseessä oli 260tkm ajettu , mihin oli juuri vaihdettu vaihteisto, naftapumppu, tukivarsia jne.. kuitteja yli 3k€ puolen vuoden sisällä.

Mutta mutta, kattellaan nyt mihin päädytään

[Alihankkija]

No, tuskinpa niitä ainakaan tarvii heti uudestaan vaihtaa:) Jos merkittävät rempat on tehty niin kiinni vaan, varsinkin jos sulla tulee raksa-autoksi. Jos autolla tiliä pitää tehdä, niin unholaan vaan...

[Frostgrey]

Onkos täällä kenelläkään kokemuksia noista ensimmäisistä T4 mallin diisseli Transporttereistä, eli vm91 ja ylöspäin. Tuollaista ehjää ja halpaa olen tässä metsäskellyt, koska tuota mahtuu tällänen liki pari metrinen ajamaan hyvin, ja tuollainen on paljon parempi ajaa kuin esim, saman ikainen Hiace.

Mites tuo neliveto mahtaa kestää kilometrejä tuon 2.4 imudiisselin perässä.

Muita heikkoja kohtia noissa on vissiin, kansi, etupään nivelet ja helmojen ruostuminen?? entä muuta?

Tulipa sitten ostettua tuollainen vm.92 2.4D T4 portteri, ajettu 225 ja koriltaan yllättävän hyvä ,helmoissa vain pientä pinta ruostetta(nuokin siivotaan jossain vaiheessa). Oikeastaan tuo on Caravelle eli vanha pikkubussi mistä takapenkit revitty pois ja katsastettu pakuksi, koska on ilman väliseinää ja kaksi paikkainen on näppärä kulkea takatilaan ja mahtuu aika pitkääkin tavaraa kyytiin

[Alihankkija]

Kerro nyt vielä, että mitä maksoi ?

[Frostgrey]

Kerro nyt vielä, että mitä maksoi ?

Tasan neljä tonnia. Eroa oli kuin yöllä ja päivällä kun kävin muutamaa saman ikäistä n.400tkm ajettua ajamassa. Tässä on kaikki ovet ja luukutkin jopa ruosteettomat.

Katotaan nyt miten ton kanssa pärjää.

[Kipe_9000]

Jatkan saman aiheeseen liittyen

Onkohan jollain kokemuksia MB vito:sta tai sprintereistä? Sprintereistä olikin jo jotain, mut mikäköhän noiden vitojen kestävyys on? Entä sprintereiden automaatti laatikot? Kun tuolla olis tarkoitus alkaa kiskomaan sitten asuntovaunuakin..vito voi olla tuohon touhuun hepponen?
Ja jos joku tietäs suuntaa mitä tuollainen sprinteri vie ainetta maantiellä?

Itse himottas nämä mallit jotka rekisteröity matkailu autoiksi kun ei oikein tuo 3 henkilöä riitä kapasiteetiksi. Itsellä kyllä c-kortti, mutta autoa käyttäsivät myöskin b-korttilaiset joten kuorma-auto sen takia ulkona vaihtoehdoista.

Muina vaihtoehtoina on:
-VW transporterit
-opel (vivaro?)
-ehkä ducatot..

[siiseli]

Muina vaihtoehtoina on:
-VW transporterit
-opel (vivaro?)
-ehkä ducatot..

Opel kannattaa sulkea pelistä pois, tuosta autosta en ole kuullut kuin huonoa. Toiseksi, itsellä työ autona vastaava Renault... En ikinä rahojani tuollaiseen laittaisi.

Esim Rellussa olleita vikoja.
-Maalit irronneet
-Pyyhkijät tippuneet pesuun
-Jarrut hävinneet
-Kytkimen sylinteri pettänyt
-Vilkun viikset pettäneet jne...

Siis viat olleet useammassa autossa, toiset useammissa toiset harvemmissa...

[Kipe_9000]

Samoin kuulin kanssa huono tästä opel/renault/nissan kompuksesta tänään, sekä transporttereiden nelivetosien laatikoista.

Taidan odotella kait vielä sitä pakettiautoihin kohdistuvaa veropäätöstä kun ei ihan vielä mikään pakko edessä.....mutta täytyy silti pitää silmät auki ja kuulostella

[siiseli]

Volkkarin syncro ainakin ihan kauhea ajettava huonolla kelillä, kuljettajasta tulee äkkiä matkustaja kun veto heittelee pyörältä toiselle..