Mitä Saabin jälkeen ?

[Aarnikotka-Allu]

Onneksi omassa autossa vielä rutkasti kilometrejä jäljellä (221tkm) .niin ,hiljaiseksi vetää tuo uutinen. toivottavasti käytettyjä löytyy aikojen päästä.

[enska]

Iltalehti kerää Saab-muistoja, käykäähän kirjoittamassa:
http://www.iltalehti.fi/autot/200902180143447_au.shtml

Eski

Joo tulipa mieleen että kirjottas jotain....vaikka niitä lapsuusmuistoja....
Paukutetaan porukalla iltalehden posti-serveri jumiin...........annetaan juttu ainesta lehdelle ja tietenki mainosta klubille.....

Saabilla mennään niin kauan ku osaa löytyy....

[Tri-Lo]

Ai oikein pelihousujen-repiämis-topicci... Voi teitä.

[A.L.]

Kaippa siinä tulee ittelle vielä pari 9-3ss ostettua ja sitten iso ?
Isäki saattaa vielä hommata yhden väliin ja sitten viimeisen 9-5 jolla ajelee autoilut loppuun

[kalle37]

Vois harkita bimmerin ostoa Kun ei tuo opelikaan taida yksin kauan jaksaa.
Kyllä se germaani vehje pitäis olla, mutta ei Audi.

Asia ei kyllä ole kovin ajankohtainen, kun saabillani on ajeltu vasta 23tkm.
Tulee varmaan päristeltyä useampi vuosi

[Firon]

Mitä niitä muistoja sinne iltapäivälehtiin kirjoittamaan. Saab-klubi vaan keräämään matskua historialliseen kirjaan!

Eiköhän Saabilla mennä vielä vuosia...

Firon

[mike]

Kun ei ole tapana ostella uusia autoja niin, jos valmistus loppuu niin muutaman vuoden päästä siitä pitää sitten päivittää nykyinen auto vielä vähän käytettyyn saabiin.

Sitten kun sen taru on ohi - siis joskus reilun kymmenen vuoden päästä - pitääkin mietiskellä millä ajelis. Vähän liian aikaista sanoa kun merkkejä tipahtelee pois koko ajan.

Ehkä se kuitenkin on jeep tai volvo.

Kun nyt vain ehtisi uusi 9-5 tuotantoon vielä ennen mahdollista lakkautusta. Sillä sitä pääsis jo pitkälle meikäläisen autoiluja.

[Zomm]

V-rod

[espell]

Honda tulisi ensimmäisenä vaihtoehtona mieleen, vaikka moottorit ovatkin (edelleen?) enemmän kierros- kuin vääntökoneiden maineessa.

Pääasia olisi kuitenkin, ettei autossa ole monille saksalaisille merkeille tyypillistä mittaristoa, jossa nopeus- ja kierroslukumittarit ovat laidoissa ja varoitusvalot yms. harvemmin tarvitut keskellä, vaan jokseenkin samanlainen järjestys kuin Saabeissa on ollut jo lähemmäs 40 vuotta.

[Bob]

Jos nyt vaihtaisi SS:n uuteen, niin kukahan vastaisi mahdollisista takuukorjauksista? Entäpä, jos eteen tulisi "tyyppivika" joka edellyttäisi tehtaan reagointia, vaikkapa jonkin osan rakenne muutoksella tai uudella ohjelmistoversiolla? Taitaisi huonosti käydä... taitaa olla edessä paluu täyssaksalaiseen ajokkiin... - ei tietenkään sellaiseen, jolla on kytköksiä GM:ään (kun kerran Saabinkin hylkäsivät, niin antaa olla sitten rauhassa).

[Ullner]

En varmaan myykään koskaan mun Saabia. Rinnalle kaveriks varmaan joku.. hmmm Studebaker.

[Ullner]

Mä en tee lapsia tähän imbesillien maailmaan. Lopetan sairauteni hautaan, mutta siihen asti Saab.

[Termos]

Kyllä 2004 tai tuoreempi femma on seuraava käyttis, mieluiten 2.3 sedan Vector-varusteilla ja manuaaliaskilla. Tietty Aerokin kelpaa, jos hinta/kunto on kohdillaan.

Pitkän tähtäimen suunnitelmissa on seurata klonksvaakenin Passat CC:n menestystä maailmalla. Silmälle sopivan muotoilun ja 2.0 turbomoottorin takia kiinnostaa aika kovasti. Mopohan se on, mutta kait piristyspillereitäkin löytyy

[malait]

No meikäläisen ajoillahan näitä ensiluokkaisia Saabeja riittää vielä pitkään, mutta kait täss lähiaikoina on kolmelle pojallekin ostettava Saabit ensiautoiksi, niinkuin ne toivovat ( iät 12,10,6 ) eivät kuulemma muut kelpaa.
Toivotaan nyt kuitenkin vielä hyviä uutisia ja ennen kaikkea pitkää varaosa saatavuutta.

ps. pahoittelen mahdollisia kirjoitusvirheitä, koska tämän päivän tapahtumat Saabin tulevaisuuden osalta ovat ajaneet minut tarttumaan viinipulloon näin vapaapåivän iltana, kiitos kaikille ja anteeksi.

[lannoite]

Justiin runsas kuukausi sitten tuli hommattua pari vuotta vanha 2.0t SC linear automaatti, joten autonvaihto ei muutamaan vuoteen ajankohtainen. Mutta jos huonosti käy järjestys sitten joskus on tod. näk. tämä: 1. Honda 2. BMW 3. Alfa. Noista kai se pitääs valita.