Yleistä ihmettelyä taas, jarruista ja niiden kokoeroista

[Harrimatias]

Tuossa töiden lomassa surfatessani, eksyin maptunin sivuille.
Selailin ja kattelin, niin silmiin osui jälleen tämä yksi ihmetyksen (tietämättömyyden) aihe. Kattelee noita 900/9-3 levyjä, niin ovat eri kokoisia.
9-3:ssa siis kaupataan isompaa levyä. Onko noissa 9-3 jarruissa sitten parempi teho? Ja kuinka nuo jarruovat käyvät ristiin?
Jotkuthan ovat vaihdelleet omaan malliinsa suurempia, juuri esim. aeron jarruja tai viggenin.
Mitä nämä herrat jota niitä suuremmiksi vaihtavat, joutuvat huomioimaan?

Vertailukohde vaikka:
-9-3 2.0t 1999-2002
EBC Brake discs front, 288mm
EBC Brake discs rear, 280mm

-900 2.0t 16v 1994-1998
EBC Brake discs front, 284mm
EBC Brake discs rear, 260mm

Käytännön komplikaatioita laittaessa tuosta 900:n noi 9-3:n jarrut?

Kunhan vain tietämättömän ihmettelen.

[Azanovix]

Villi veikkaus on, että jos isompaa levyä ng-satkuun haluat, niin sitten pitää raottaa kukkaroa vielä hivenen enemmän ja uusia satulat samalla. Ja sehän se vasta halpaa lystiä onkin.
En tiedä tarkalleen, mikä on se maksimikoko, mikä levyissä voi olla, mutta tuskin kovinkaan paljon suuremmat.

[Harrimatias]

Niin, tätä tässä juuri haen, että onko sitten satuloiden ja mahdollisten muidenkin osien koko rajoitteena? Eli onko vaihdettava kaikki toisesta mallista silloin yms. yms.

Ja tosiaan, yleistä ihmettelyä vain että mitenkä että Tai tiedä vaikka....

[nd4spd]

Eikös noihin joihinki jarrupaketteihin tule joku adapteri mukaa millä saa satulan ulommas ja mahtuu näin isompi levy?!