Mulla oli aikanaan hissase ja siinä oli vielä rumpujarrut joka kulmassa.
Tuossa oli jarruissa jotain hämärää, kengät ohuita yms, joka tapauksessa vinkuivat ikäväste. No mä aattelin että poljetaan jarruja vähän kovemmin jos se siitä rauhottuis, kun intin päivärahatkin oli jo tuhlattu.
Eka jarrutus meni ihan hyvin, sitten taas hissaseen sata lasiin ja seuraavan nyppylän takana köröttelee leikkuupuimuri.
No uudestaan jarrut pohjaan, ei hidastukkaan yhtään, poljen jalan ihan suoraks, nyt nappas takajarrut kiinni. Kauhea sladi satasen vauhdis, koppi täynnä käsiä jalkoja. Rystyset kolisi ikkunoihin, polvet kojetauluun, mutta tiellä pysyttiin eikä puimuristakaan tullut mitään osia mukaan.
Seuraaviin päivärahoihin saakka ajeltiin tosi rauhassa jarruja säästellen.
Lähes sata metriä mustaa vanaa muistutteli asiasta vielä pitkään.
Tuolla samaisella kulkupelillä tuli toki monta muutakin vastaavaa tilannetta, mutta toi on jääny parhaiten mieleen.
Toinen jarrujen häipymisjuttu oli kun just kortin saaneena lainattiin kaverin mutsin sunnya joka oli vain muutaman kympin ajettu ja melko uus.
Aina merkkihuollos käytetty jne...
Mutta toi mutsi oli todella rauhallinen kuski, ajeli lyhyttä matkaa alle rajoitusten. No tuon jarrut tuntus hiljasis vauhdeis keskustassa todella tehokkaalta ainakin edellisen jutun hissasen rinnalla(korjattunakin).
No lähettiin siitä keskustarallin jälkeen toisen kaverin tykö ja mä ajelin samaan tyyliin mitä hissasellakin ja jarrutuksenkin jätin yhtä myöhäselle.
Virhe, jarrut oli ilmeisesti ihan lasittuneet meinaan oli vielä 80 vauhtia satasesta kun ylitettiin valtatie. Onneks ei sattunu kohalle autoja ja että valtatien toisella puolelle jatkui pikkanen tie.
Tässä vuosien ja kilometrien karttuessa on tahti aika tavalla rauhoittunut ja monesti on tullut mietittyä mitenkä tullu selvittyä henkissä kun muistelee mimmosia vauhteja on tullu pidettyä pienillä kinttupoluilla.
En todellakaan uskaltaisi mennä "minä 18V" kyytiin....
ja vitoselta kytkin pohjaan ja kierrokset nollaan ja auto sammu -> ohjaus tehostin pois käytöstä ja ratti huomattavasti jäykemmäks -> "hurja" ohjaus liike ja meinas lähtee aerosta perä alta, renkaat jo vähän vinkas. Jälkeen päin ku mietti niin ois voinu pian käyvä huonosti...
