GM:n konkurssi lähellä?

[Raimo Miettinen]

Mikäs tuo BMW on? Tai miksi se on kiinnostunut?:D

[Svc]

Mikäs tuo BMW on? Tai miksi se on kiinnostunut?:D

Eikös BMW ole ostanut muitakin laatumerkkejä?
Ehkä turbot ja moottorinohjaus voisivat olla kiinnostavia. Ehkä jopa etuvetotekniikka? BMW tuskin ryhtyisi tekemään etuvetoa omalla brandillaan.
En pitäisi ollenkaan huonona vaihtoehtona.

[Opa]

BMW olisi lottovoitto uudeksi omistajaksi! Jos vaikka viimein saataisiin Saabeja joissa on äänieristys kunnossa, eikä kabiinin eri osat narisisi enää.

[foppa]

njoo...kunhan ei saada bemari-leimaa. Niiden kuskit on ihan hulluja

[Twarrior]

BMW olisi lottovoitto uudeksi omistajaksi! Jos vaikka viimein saataisiin Saabeja joissa on äänieristys kunnossa, eikä kabiinin eri osat narisisi enää.

Natisee ne BMW:ssäkin , mutta ääni eristys on parempi

[siiseli]

Koenigsegg & risk capital kuulostas kaikkein mielenkiintoisimmalta vaihtoehdolta, malliston kärkipäähän voisi tulla suhteellisen mielenkiintoisia laitteita tulevaisuudessa

[Firges9000]

Meikäläiselle riittää tieto, että Saabin tehdas jatkaa toimintaansa.

Meillä on muutama mielenkiintoinen malli taltioituna, tehdas-uusien hankintaan ei toistaiseksi ole varaa.

[TuuSaR]

Kuten arvata saattoi, Chrysler menee ensimmäisenä chapter 11 höylään, saa nähdä onnistuuko suunnitelmien mukaan:
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... U5pU9H9nwc

(Bloomberg) -- Chrysler LLC will proceed today with a Chapter 11 bankruptcy filing to reorganize into a more viable carmaker, an Obama administration official said.

[Rafu]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkom ... id=1680418

Chrysler liittoutuu Fiatin kanssa
30.04.2009 16:23, päivitetty 30.04. 19:39

Velkasaneeraukseen ajautunut amerikkalainen autonvalmistaja Chrysler on odotetusti sopinut liittoutumisesta italialaisen Fiatin kanssa.

Yhdysvaltain presidentti Barack Obama kertoi asiasta hetki sitten.

Obama vahvisti myös, että Chrysler joutuu hakeutumaan Yhdysvaltain konkurssilainsäädännön mukaiseen velkasaneeraukseen. Syynä on se, että osa yhtiön velkojista ei hyväksynyt velkojen uudelleenjärjestelyä.

Yhdysvaltain hallinnon edustajan mukaan Chryslerin saneeraus pyritään nyt hoitamaan parin kuukauden kuluessa. Yhdysvaltain valtiovarainministeriön on määrä tukea järjestelyä vähintään kolmella miljardilla dollarilla.
STT-AFP-Reuters-DPA

[Rin-tin-tin]

Meikäläiselle riittää tieto, että Saabin tehdas jatkaa toimintaansa.
Meillä on muutama mielenkiintoinen malli taltioituna, tehdas-uusien hankintaan ei toistaiseksi ole varaa.

Jaska, osuit naulan kantaan: uuden käyttiksen ostaminen siirtyi ainakin vuodella kun katastusmies arvioi eilen V6 Mondeon tilan suorataan loistavakasi 95tkm huolimatta. Joten Wappupäivänä keskiydytään 96 '64 herättelyyn, jotta mamma kanssa päästään parfymoimaan ympäristöä sinisavun kera. Porvoo on muuten päämäärä Helsingin Seudun Automobilisien perinteisissä Wappu ajoissa, joten Tahtari on paikalla vaikka työnnettynä, meinaan on alamäki "all the way"

[IamTheStig]

Koenigsegg & risk capital kuulostas kaikkein mielenkiintoisimmalta vaihtoehdolta, malliston kärkipäähän voisi tulla suhteellisen mielenkiintoisia laitteita tulevaisuudessa

Antais aerolle vähän eri merkityksen, kun kontissa olis V12

[jamppa74]

Turun Sanomat kirjoittaa:
Fiat haluaa luoda uuden eurooppalaisen autojätin

Milano, Berliini STT
Italialainen Fiat haluaa laittaa ison vaihteen silmään autoalan uudelleen järjestelyissä. Fiatin nokkamies Sergio Marchionne visioi tänään Financial Timesissa uudesta eurooppalaisesta autojätistä. Fiat hamuaa autojättiä, johon kuuluisivat Fiatin ja Chryslerin lisäksi General Motorsin Opel ja ruotsalainen Saab.
Viime torstaina uutisoitiin Yhdysvaltain kolmanneksi suurimman autonvalmistajan Chryslerin pistävän hynttyyt yhteen Fiatin kanssa. Samalla Chrysler hakeutuu odotetusti velkasaneeraukseen. Tänään Fiatin Marchionne oli jo Berliinissä taivuttelemassa saksalaisia poliitikkoja Fiatin uusimman hankkeen taakse.
Opelia kaupittelevalla General Motorsilla on kuukausi aikaa todistaa elinkelpoisuuteensa. Yhtiö on ilmoittanut jo mittavista toiminnan supistuksista, irtisanomisista ja pakkolomautuksista.
Toteutuessaan Fiatin kaavailut loisivat maailmanlaajuisestikin erittäin ison autonvalmistajan. Uuden yrityksen myötä Fiatin omistajaperheen Agnellin omistus pienenisi selvästi ja uuden Fiat-Opelin omistajakuntaan tulisi jonkinlaisella siivulla mukaan myös GM.
Julkaistu 4.5.2009 17:04:34

[VVV]

Turun Sanomat kirjoittaa:
Fiat haluaa luoda uuden eurooppalaisen autojätin
...

Ja huhu teilataan heti:

Fiatin kosioretki pelkkä uutisankka?

Brittiläisen talouslehden Financial Timesin maanantaina aamulla julkistama uutinen Saabin sisältymisestä Fiatin tuoreisiin Euroopan-valloitussuunnitelmiin ihmetyttää Ruotsissa.

Saabin ruotsalaiset ammattiyhdistystahot ilmoittivat epäilevänsä, että uutinen johtuu median tai Fiatin itsensä väärinkäsityksestä. Saabin saneeraus on näet tähdännyt koko ajan siihen, että Saabista tulee täysin itsenäinen yhtiö.

Väärinkäsitys voi ay-väen mukaan johtua siitä uskosta, että Saab on osa GM Europea. Näin ei ole, vaan GM omistaa Saabin suoraan Yhdysvalloista.

Financial Timesin mukaan Fiat aikoo rakentaa yleiseurooppalaisen autojätin, johon sisältyisivät Fiatin, sen uuden kumppanin, amerikkalaisen Chryslerin ja GM Europen autot Opel/Vauxhall ja Saab.

Pörssiin tähtäävän jättiyhtiön myynti olisi noin 80 miljardia euroa, mikä merkitsisi 6-7 miljoonan auton vuosimyyntiä. Yhtiö olisi samaa kokoluokkaa kuin Volkswagen.

Ruotsalaisen uutistoimisto TT:n haastattelema saksalaisanalyytikko Ferdinand Dudenhöffer väittää, että Saksassa kukaan ei usko Fiatin ajamaan hankkeeseen.

Kauppalehti, Tukholma

[jamppa74]

Turun Sanomissa oli juttu ruotsalaisautojen turvallisuudesta ja lopussa Saabin toimitusjohtaja vahvistaa tuon Fiat-huhun olevan perätön.

Turun Sanomat kirjoittaa:

Ruotsalaisautot vahvoilla turvallisuusselvityksessä

Tukholma, STT
Ruotsalaiset autot pitävät pintansa vakuutusyhtiö Folksamin turvallisuusselvityksessä. Saabin ja Volvon mallit ovat useimmiten turvallisimpia valintoja tien päälle.
Ruotsalaisten edelle kiilaa selvityksessä ainoastaan japanilainen Toyota Avensis vuosimalleissa 2003-2008. Avensis pesi selvityksessä täpärästi Volvon suuremmat mallit sekä Saabin 9-5-mallin.
Heikoimmin selvityksessä pärjäsivät pienemmät 90-luvun mallit, kuten Honda Civic ja Fiat Punto.
- Pienempien autojen turvallisuus on yleisesti suurempia huonompi, siitä ei ole epäilystäkään. Välimatka kuitenkin pienenee, sanoo Folksamin liikennetutkimuspäällikkö Anders Kullgren.
Kullgrenin mukaan varsinkin uudet pienemmät automallit ovat jo useasti vanhoja suurempia malleja turvallisempia.
Folksamin selvitys perustuu onnettomuuksiin, jotka ovat aiheuttaneet henkilövahinkoja. Tulokset perustuvat 105 000 kolariin, jotka ovat tapahtuneet vuosina 1995-2008.
Ruotsalainen Saab ei toimitusjohtaja Jan-Åke Jonssonin mukaan ole neuvotellut yhdistymisestä italialaisen Fiatin kanssa. Sen sijaan Saabilla on muita ostajaehdokkaita, Jonsson kertoi.
Julkaistu 5.5.2009 14:47:56 (Päivitetty 5.5.2009 15:51:50)

[jamppa74]

Ja sama vielä uudestaan...

http://www.turunsanomat.fi/talous/?ts=1 ... 0:0:0:0:0: