rengaspaineet

[foppa]

Katotteko paineet manuaalista vai rengasvalmistajan mukaan ?
Itselläni kesällä 16" michelinit (mallia en muista...perus kumit). Manuaalin takakannen mukaan olen paineet laittanu ja tuntuu, että enemmänkin vois laittaa. Olikohan 2,2baria kaikkiin.

[Saappi Kuski]

2.5:ttä olen jo vuosia pitänyt (17"). Nyt näyttää että ne yritää kulua hieman epätasaisesti . Laitoin kokeeksi 2,7. Ei ainakaan paremmaksi ajettavaksi muuttunut, ohjaus tuntuu raskaammalta.

[umo]

16 tuumasii alkaen 2,8
17 tuumasii alkaen 3,0
jos haluutta jotta ne kestää edes jokun aikaa. on äänekkäät ja kovat mut suomen tiet kun ei tehty matalille ja leveille

[UAZ]

Tuli ostettua pari kuukautta Misukat ja laittoivat renkasliikkeessä paineet kaikkiin renkaisiin 2.8 bar, koko on 225/45/17. Kysyinkin siinä sivussa, et noinko paljon sinne laitetaan, niin muistaakseni sanoivat, et rengasvalmistajan ohje, jos nyt en ihan väärin muista.
Ainakin omassa autossa tuntuu hyvältä nuo paineet.

[saba90]

2.4 on renkaissa painetta

[SS]

Perstuntumalla sopivat paineet, kompromissi mukavuuden ja jämäkkyyden välimaastosta. Noin 2,5 bar on 205/55R16 -kokoisissa tuntunut sopivalta.

[Tri-Lo]

Ohjeittenmukaiset 2,2bar 17":sissa tuntuu femmassa hyvältä, 2,5 ja yli kärsii jo mukavuus huomattavasti. Talvirenkaissa voi pitää ja pidänkin enemmän, 2,5 tai ehkä jopa 3.

[mursu]

Onko nämä nyt lämpimiä vai kylmiä paineita?

Renkaan lämpötila kun parhaimmillaan heittelee -40 ja +80 asteen välillä, ja 10 astetta on noin 0.1baria.

[mursu]

Onko nämä nyt lämpimiä vai kylmiä paineita?
... 10 astetta on noin 0.1baria.

toivottavasti lämpimiä jos 10 astetta on noinkin paljon... nouseeko renkaan lämpötila +80°C:een jos ulkona on tuo -40°C ?

No otetaan nyt esimerkiksi, perhe pakkaa romunsa saabiin Helsingissä aamuvarhaisella, tien lämpötila n.+10 astetta celciusta. Tankataan auto täyteen ja samalla katsotaan paineet kumeista. Ajetaan 200km moottoritietä Tampereelle, tien lämpötila kipuaa matkan aikana yli +50c, renkaan vielä siitä ylöspäin. Tampereella kumissa on yli puolikiloa enemmän ilmaa kuin Helsingissä.


Toinen esimerkki: E*romasterin varastolämpimään (n.20c) talvikumiin laitetaan pari baria ilmaa. Tällä samalla täytöllä sitten lähdetään tekemään Hki:stä Levin reissua, mittari näyttää parhaimmillaan matkan aikana yli -30c. Auto tietysti täydessä lastissa, boksit katolla yms. Reissun jälkeen ihmetellään mihin ne nastat katosi?

Ei ne huoltoasemien mittarit aina ole paskana, joskus heitto saattaa johtua muusta

[mursu]

Tuo 10astetta/0.1bar on yleinen nyrkkisääntö rengaspaineita laskettaessa. Tietysti se niin menee että mitä suurempi määrä ilmaa, sitä enemmän se laajenee.

Eikai noita rengaspaineita niin orjallisesti katuajossa tarvitse tuijottaa, ehkä riittää jos ottaa huomioon onko lähdössä reissuun kesällä vai talvella, sen mukaan passailee paineita sitten ylös tai alas.

Moottoripyörässä mulla on katuajossa kylmäpaine 2.9bar, radalla taas 1.4bar. Katupaineilla kumi kirjaimellisesti sulaa alle kovemmassa ajossa.

[Jnz]

Minkälaista painetta olette käyttäneet 19" renkaissa?

[muppelo]

oma mutu kun kertoo, että jos renkaassa on painetta vain 0,5 baaria ilmakehän painetta enemmän, niin 10°C vaikutus ei ole renkaan sisäisessä ilmanpaineessa ole yhtä suuri kuin jos renkaassa on esimerkiksi 2,8 "kiloa". tulen siis johtopäätökseen, että pitäisi alkaa laskemaan, montako grammaa ilmaa renkaassa on ilmaa ja paljonko se todella laajenee esim. 10°C portain ja paljonko renkaan lämpötila oikeasti nousee tien / ilman lämpötilojen yläpuolelle milläkin nopeudella.

Pienenpieni pätkä fysiikkaa josta kiitos Jacques Charlesille:

p1 / T1 = p2 / T2 jossa olkoon p1 se lähtötilanteen paine vaikka 2,5bar. Alkulämpötila (T1) vaikkapa 20C (293K). Jos siis rengas lämpenee nyt sitten vaikkapa +20C -> 40C (T2, 313K) lämpötilaan niin paineelle (p2) käy seuraavasti:

tuosta yllä olevasta voidaan helposti johtaa että
p2 = (T2 * p1) / T1 = (313K * 2,5bar) / 293K ~ 2,67 bar

tietysti rengas pullistuu pikkuisen joten sen tilavuus ei pysy ihan samana mutta oletin ettei se tilavuus niin kauheen kamalasti muutu (en tarkoituksella käyttänyt yleista kaasujen tilayhtälöä kun ei ole havaintoa renkaan tilavuudesta eikä sen muutoksesta). Eli tuossahan nyt on periaatteessa nähtävänä se että +10C ~ +0,1bar. Tietysti jos rengas on aluksi ihan luttana (ja auton alla) niin tilavuus muuttuu kyllä eli paineen ei kai pitäisi nousta niin paljoa kuin tuossa yksinkertaistetummassa laskussa.

Pahoittelut, oli pakko

[viggen]

Minkälaista painetta olette käyttäneet 19" renkaissa?

235x40x19 Vähintään 3-3,2 Suosittelivat 3,2

[OIZXXX]

Lykkäsin tänään 225*45*17 kokoisiin pyöriin 2,8 bar joka nurkkaan... Piisaako??
Kärryhän on ogkolkki...

[Pola]

kyllä noilla jo omien kokemusten perusteella lähtee paikat hampaista