BENSAN HINTA?

[Mawerick]

Joo, bensakauppiaat katsoo missä vaiheessa ihmiset alkaa elämöimään taas asiasta, siinä on kipuraja. Voiton maksimointia yhtäkaikki.

[Sapetti]

Tankkasin eilen 1,185 €/l maksanutta 98:a

[Fechter]

Alkuvuodesta kun raakaöljyn hinta oli hyvin lähellä tämän hetkistä tilannetta, bensa maksoi vain muutaman sentin päälle euron. Joku vetää nyt välistä ja paljon kun bensan hinta vaan nousee vaikka öljyn hinta ennätys alhaalla.

[VVV]

Alkuvuodesta kun raakaöljyn hinta oli hyvin lähellä tämän hetkistä tilannetta, bensa maksoi vain muutaman sentin päälle euron. Joku vetää nyt välistä ja paljon kun bensan hinta vaan nousee vaikka öljyn hinta ennätys alhaalla.

Tätä juuri pohdiskelin itsekseni kun näin uutisen öljyn hinnan romahtamisesta... Vai onko markkinoilla syystä tai toisesta jälleen erinäisiä "korotuspaineita"?

[muppelo]

Alkuvuodesta kun raakaöljyn hinta oli hyvin lähellä tämän hetkistä tilannetta, bensa maksoi vain muutaman sentin päälle euron. Joku vetää nyt välistä ja paljon kun bensan hinta vaan nousee vaikka öljyn hinta ennätys alhaalla.

Tätä juuri pohdiskelin itsekseni kun näin uutisen öljyn hinnan romahtamisesta... Vai onko markkinoilla syystä tai toisesta jälleen erinäisiä "korotuspaineita"?

Ainahan niitä on. Puheissa korotuspaineet tulevat milloin öljyn hinnasta ja milloin mistäkin. Mikseivät suoraan rehellisesti myönnä että kyseessä on vain katteiden nosto ja yrityksen tuloksen kasvattaminen.

[Azanovix]

Alkuvuodesta kun raakaöljyn hinta oli hyvin lähellä tämän hetkistä tilannetta, bensa maksoi vain muutaman sentin päälle euron. Joku vetää nyt välistä ja paljon kun bensan hinta vaan nousee vaikka öljyn hinta ennätys alhaalla.

Tätä juuri pohdiskelin itsekseni kun näin uutisen öljyn hinnan romahtamisesta... Vai onko markkinoilla syystä tai toisesta jälleen erinäisiä "korotuspaineita"?

Ainahan niitä on. Puheissa korotuspaineet tulevat milloin öljyn hinnasta ja milloin mistäkin. Mikseivät suoraan rehellisesti myönnä että kyseessä on vain katteiden nosto ja yrityksen tuloksen kasvattaminen.

Toisaalta, miksi pitäisi? Kuten todettua, bensan hinnasta on turha valittaa, kun kilpailu on "vapaata". Jos hinta ei miellytä, ei myöskään tarvitse tankata. En minäkään, jos pyörittäisin yritystä, tiputtaisi myymäni tuotteen hintaa vain siksi, että se on mahdollista. Mieluummin ottaisin irti sen, minkä ihmiset ovat valmiita maksamaan.

[VVV]

Ainahan niitä on. Puheissa korotuspaineet tulevat milloin öljyn hinnasta ja milloin mistäkin. Mikseivät suoraan rehellisesti myönnä että kyseessä on vain katteiden nosto ja yrityksen tuloksen kasvattaminen.

Toisaalta, miksi pitäisi? Kuten todettua, bensan hinnasta on turha valittaa, kun kilpailu on "vapaata". Jos hinta ei miellytä, ei myöskään tarvitse tankata. En minäkään, jos pyörittäisin yritystä, tiputtaisi myymäni tuotteen hintaa vain siksi, että se on mahdollista. Mieluummin ottaisin irti sen, minkä ihmiset ovat valmiita maksamaan.

Bensa kun on siitä hauskaa ainetta, että tässä maassa sitä on osan ihmisistä PAKKO tankata hinnasta huolimatta. Tälläkin paikkakunnalla on kolme asemaa, joten halvemman hinnan perässä ei voi kovin pitkälle valintojaan tehdä. Paikallisten hinnat kun nyt sattuvat tuurilla olemaan melkolailla samanlaiset aina. Eihän sitä tietenkään tarvitse pelkän reiluuden nimissä hintaa alkaa laskemaan, mutta pakostakin aiheutuu hälyä, kun hinnan PITÄISI olla alhaisimmillaan, muttei selvästikään ole lähelläkään sitä. Tämä siis aikaisempaan tilanteeseen verrattuna. Raakaöljy maksaa viidenneksen siitä mitä kesällä - onko verottoman bensalitran hinta tipahtanut viidennekseen? Väkisinkin pistää ahdistamaan, kun tietää jonkun tahon rahastavan vain piruuttaan, vaikka aiemmin tällä raakaöljyn hinnalla bensalitra oli vain euron pinnassa. Kertoisivat edes rehellisesti ottavansa suurempaa katetta, niin ei edes harmittaisi niin paljoa. Nyt koko hinnan hilaaminen ylös tuntuu pelkältä halvalta kusetusyritykseltä. Ja kun yksi nostaa sentin, voivat muutkin nostaa perässä jne. jne.

[keikkaheimala]

Moikka eipä tuo tonnari nyt niin paljoa kuluta nooh mul nyt vaan on 2,3 l
tälläin 9,5 - 11 kaupungis ja matka ajo 7,5 - 8 mun kaasu jalalla.
kun taarpeeks iso tankki ei tunnu et pitää usein käydä tankkaas välillä
kun töiltä ehtii käyn tos venäjän puolella tankkaas 58 centtiä litra keski määrin viitsin käydä joka 3 tankkaus venäjällä. Ja sitä paitti en ihan meinaa ees harkita
vaihtaa japanin riisikippoon tai korealaisten neekerien tekemään itä autoon.

Jos töis ajaa scaniaa niin kyl itel pitää olla vähintään SAAB 9000 CDE
Olen sanonnu et saabis on sairaus jota sairastaa vain visaat !

Paras henkivakuutus perheellesi. SAAB

[keikkaheimala]

Kiitos hyvistä kannan otoista ja yllätyin itesekkin monenlaisiin kommenteihin, mutta itse olen harvoin ostannu suomesta bensaa.
Ja tietty Saabilla vuodessa noin 40 000 km työ matkoi ja kesällä asuntovuonua vetelen. No se venäjän tän hetken 48 centtiä litra selittää komeesti sen et venäjä ei peri polttoaine veroa. ei käyttömaksui joka meillä on suomessa ja jonka piti olla väliaikainen ja paskat. Se jäi kyl olemaan. Oikeen hyviä keväitä ja Hankoisessa tapaamme kesäkuun 12 la kesäpäivien merkeissä.
T: keikkaheimala

[9-5 3.0t]

Totta on, että bensakauppa on businesta siinä missä muutkin alat ja myyjä ottaa tuotteestaan sen minkä irti saa - sehän on loogista.

Bensan hinta tulee nousemaan taas kesän koittaessa - ja tässäkin taustalla tuo yllä mainittu business-/ansaintalogiikka. Kesällä on muutama kinneri enemmän liikenteessä bensaa polttamassa ja kesäaikana autoillaan muutenkin talvikautta enemmän.

Siinä olen samaa mieltä, että on naurettavaa selitellä bensan hintaa ja hinnankorotustarpeita milloin milläkin verukkeella. Kerrottaisiin vain suoraan, että otetaan mitä asiakkaat ovat milloinkin valmiita maksamaan ja sillä siisti.

Totta kai sitä mielellään ostaisi mahdollisimman halpaa bensaa, mutta kun hintaa ei voi itse päättää.

[Raimo Miettinen]

Viikko tai pari sitten uutisoitiin, että hinta ei nousisi ainakaan viime vuoden kesän tasolle, koska taantuma vähentää autoilua. Se mitä bensa Raumalla maksaa kesällä on sitten toinen juttu, johon vaikuttavat myös muut asiat.

[keikkaheimala]

Niin tuohon äskeiseen en varmaan osaisi ees ajatella mitään japanilaista riisikippoa:)
tosiaan tonnarilla on enemmän huolettonia kilometriä kuin noil riisikipoilla.

T: Keikkaheimalal

[keikkaheimala]

Niin tuohon äskeiseen en varmaan osaisi ees ajatella mitään japanilaista riisikippoa:)
tosiaan tonnarilla on enemmän huolettonia kilometriä kuin noil riisikipoilla.

T: Keikkaheimalal

[saabvector]

Tankkasin eilen 1,185 €/l maksanutta 98:a
" sattaa aiuheuttaa kyrsiintymistä raadin sisällä " mutta minä tankkasin eilen 0.50 senttiä maksanutta ysi vitosta. ( kiitos itäisen naapurin )

[VVV]

Varsin mielenkiintoinen artikkeli, joka valottaa hieman bensiinin hinnan muodostumista.

Ydinkohdat ovat alleviivattuna, mikäli pitkä tekstipätkä kyllästyttää.

Bensa voisi maksaa 35 senttiä litralta

Uuden EU-vertailun mukaan Suomessa myyntiin tuleva bensiini onkin varsin edullista – mutta vain jos sen saisi maksaa ilman veroja. Valtio ottaa bensalitran hinnasta itselleen jo 0,85 euroa. Se on parikymmentä senttiä enemmän kuin Ruotsissa tai vaikka Irlannissa.

Polttoaineiden vähittäismyyntihinnat ovat pysyneet Suomessa alkuvuoden ajan lähes ennallaan. Ne ovat olleet selvästi kalliimpia kuin monessa muussa EU-maassa.

Bensan ja dieselin hintavääristymiä on selitetty millä tahansa Suomen syrjäisyyteen, tankkerien rahtikuluihin tai arktiseen ilmastoon liittyvillä tekosyillä.

Suomen Rahatiedon katsauksen mukaan Suomi saa kuitenkin polttoaineensa aivan samoilla tai jopa halvemmilla verottomilla hinnoilla kuin valtaosa muista Euroopan maista.

Vasta Suomen rajojen sisäpuolella bensiinin ja dieselöljyn hinta pomppaa eurooppalaisittain kauhutasolle, ja syynä on valtion päättämä polttoaineverotuksen taso.

Suomessa bensa
olisi halpaa, jos...

Suomessa 95E-bensalitran veroton hinta on tällä hetkellä vain noin 35 senttiä.

Oheisten taulukoiden mukaan bensa on meillä verottomana halvempaa kuin esimerkiksi Alankomaissa, Espanjassa, Kreikassa, Latviassa, Liettuassa, Portugalissa tai Luxemburgissa.

Suurimpia vertailueroja löytyy Italiasta ja Tanskasta, missä veroton bensa on jopa viisi senttiä litralta kalliimpaa kuin Suomessa. Maltalla ero on Suomen hyväksi 13 senttiä.

Diesel on Suomessa verottomana 40 senttiä litralta. Se on hyvin lähellä eurooppalaista keskihintaa. Kalliimpiakin maita löytyy: muun muassa Espanja, Belgia ja Irlanti.

Verokarhu tankkaa
kaikkialla välistä

Tavalliselle tankkaajalle tilanne muuttuu heti, kun kukin valtio lätkäisee veronsa polttoainelitran hintaan.

Suomi perii bensiinilitrasta nykytasolla noin 85 sentin ja diesel-litrasta 53 sentin verran suoraa polttoaineveroa. Tämän lisäksi dieselautoilta peritään käyttövoimaveroa, mutta sitä ei ole laskettu oheisten taulukkojen verolitrahintoihin mukaan.

Vain Alankomaissa bensiinivero on isompi, noin 90 senttiä litralta.

Ruotsissa ja Irlannissa veroa menee 68 senttiä ja muun muassa Virossa 48 senttiä. Euroopan kevein bensaverotus on Romaniassa, 41 senttiä litralta.

Kovin dieselin verottaja on Iso-Britannia, missä valtio vie diesel-litrasta 72 senttiä. Kyproksella dieselin vero on litralta 35 senttiä, Puolassa 38 senttiä.

Valtion kassa kiittää
autoilijoita

Polttoaineverotuksella on toki hyvätkin ja perustellut puolensa.

20000 kilometriä vuodessa ajava dieselautoilija (jos auton kulutus on noin 6 litraa sadalla kilometrillä) tuottaa Suomessa valtion kassaan nykyhinnoilla noin 636 euron verran verotuloja.

Tähän päälle tulee vielä dieselautoille lätkäisty vuotuinen käyttövoimavero, joten kokonaistuotto nousee 1200 euroon.

Saman verran vuodessa ajava bensiiniautoilija antaa polttoaineveroina valtiolle 1275 euroa, mikäli auton kulutus on 7,5 litran paikkeilla sadalla kilometrillä.

Artikkeli alkuperäisessä ympäristössään