Biopowerit ja Etanolia Suomeen

[ka_0593]

Is koeajo:

http://www.iltasanomat.fi/autot/1686065

[Azanovix]

Yllättävän asiallisen oloinen teksti; oli esitetty lähinnä faktoja ja vain vähän mielipiteisiin ja mutuun perustuvaa spekulaatiota. Ilta-Sanomat osasi yllättää.

[jiipee62]

Kerrot vain millaisen softan haluat, niin katsotaan mitä voidaan tehdä
Jos raudallesi löytyy valmis softa niin homma onnistuu vaikka parkkipaikalla, jollei valmista löydy niin sitten ei ihan parkkipaikalla onnistu.

T7-koneesta saa aidosti Bifuel/Flexifuel, T5 vaatii toistaiseksi purkkijumppaa polttoaineen vaihtuessa

Täälläkin tuli taas pitkästä aikaa poikettua, Saab pelaa kuin elokuvissa, bensaa tankkiin ja ajoa. Mistä tulikin mieleen karamalmilla tankatessani tämäkin foorumi. Eli. 9-3 2002 matalapaine, T7 ja ihan neitseellinen kaikin puolin, kilsojakin vielä reilusti alle satkun. Millä/miten/kuinka ja miksi tuosta tekisi alkoholistin, eli onko jo T7 boxikin puukotettu auki niin että osaava vaihtaa softaa parkkipaikalla? Flexifuel kiinnostaisi jos 150hv matalapaineesta saisi viinalla 180hv. Miten on, yritin tätäkin ketjua kiireelä lukea mutten ymmärtänyt mitään....

[Nappe]

9-3:lle löytyy saabin 9-5:n bifuel-ohjelman pohjalta tehty konversio, mutta tämä on vain autoihin jossa TCS.
Ainakin bensalla tuntuis toimivan hienosti, jos vaikka seuraava tankillinen olisi koemielessä biojätettä

9-5:lle Ei-TCS:n bifuel versio on kehitteellä, joten voisin kuvitella että myös 9-3:lle tällainen ilmestyy jossain vaiheessa.

[Poy]

Tuossa Startissa oli sama iltalehden Saab biopower testissä. Ajoivat ensin kiihdytystestit bensalla ja sitten heittivät bioetanolit tankkiin. Kiihdytys ajat parantuivat merkittävästi. Mutta eikö se trionic vaadikkaan sopeutumista että alkaa tehoero näkymään vai näkyykö heti seuraavalla tankillisella tuo ero (kuten testi osoitti)?

[SS]

Miten tuo TCS liittyy etanoliin? Esim. BSR:lläkin näyttää olevan saatavilla E85-softia, mutta vain TCS:llä varustettuihin malleihin.

Flexifuel kiinnostaisi jos 150hv matalapaineesta saisi viinalla 180hv.

Saahan siitä tuon ja ylikin vaikka 98E:llä.

[jiipee62]

Flexifuel kiinnostaisi jos 150hv matalapaineesta saisi viinalla 180hv.

Saahan siitä tuon ja ylikin vaikka 98E:llä.

Joo. Pikkuisen pienempi polttoainelasku ja lisää tehoa oli se yhtälö joka kiinnosti. Eikös 180 tule ihan 95E:llä, vai muistanko väärin. Näytti perjantaina ainakin petikon refuel niin kalliilta ettei paljolti taida maksaa vaivaa, ehkä testimielessä kuitenkin. Tuo Ecuproject sensijaan vaikutti mielenkiintoiselta, nyt odottelen pääsyä sinne forumille.

[Nappe]

Miten tuo TCS liittyy etanoliin? Esim. BSR:lläkin näyttää olevan saatavilla E85-softia, mutta vain TCS:llä varustettuihin malleihin.

Flexifuel kiinnostaisi jos 150hv matalapaineesta saisi viinalla 180hv.

Saahan siitä tuon ja ylikin vaikka 98E:llä.

TCS itsessään ei liity mitenkään etanoliin, mutta Saab on ilmeisesti tehnyt BiFuel-ohjelmat vain TCS-autoihin, ja kaikki kopioi surutta Saabin koodia ja tekevät omat sävellykset tämän päälle...

[Nappe]

Kyllä saappi tietää

[Sami]

Eka vuorokausi ja 50 km og900 S:llä takana E85:lla. Ei ole edes CE-valo välkkynyt. Olis tosiaan jännä nähdä mitä lukemia päästömittaus antais.

Moi, ajatko aivan OG ässän vakio polttoaineohjauksella vai oletko tehnyt muutoksia?

[peukalokeskellä]

Tuossa Startissa oli sama iltalehden Saab biopower testissä. Ajoivat ensin kiihdytystestit bensalla ja sitten heittivät bioetanolit tankkiin. Kiihdytys ajat parantuivat merkittävästi. Mutta eikö se trionic vaadikkaan sopeutumista että alkaa tehoero näkymään vai näkyykö heti seuraavalla tankillisella tuo ero (kuten testi osoitti)?

Jakson Saab-osuus ainakin toistaiseksi nähtävissä myös täällä:

http://www.nelonen.fi/start/videot.asp?id=6251

[Juha96]

Eka vuorokausi ja 50 km og900 S:llä takana E85:lla. Ei ole edes CE-valo välkkynyt. Olis tosiaan jännä nähdä mitä lukemia päästömittaus antais.

Moi, ajatko aivan OG ässän vakio polttoaineohjauksella vai oletko tehnyt muutoksia?

Täysin vakio automaattivaihteinen '93 ässä niin moottorinohjauksen kuin muunkin puolesta. Mutta nyt kun on enemmän kokemusta tuolla E85:llä ajosta, ja bensajämät huuhtoutuneet tankista, niin aikaisempaan raporttiin olisikin jo jonkin verran täydennettävää.

Kylmäkäynnistys vaatii suostuttelua, käynti aluksi nykivää, tosin korjaantuu nopeasti. Taajama-ajossa eroa bensaan ei käytännössä huomaa. Moottoritieajossa huomaa selvästi osan tehoista olevan kateissa, ja välillä CE-valokin syttyy - vikakoodia en ole lukenut. Kulutus moottoritiepainotteisessa ajossa 13 - 14 litraa sadalla, tosin ei se kulutus bensallakaan kovin pieni ole tämän BW37-laatikon kanssa. Ihan jännä tuota on kokeilla - polttoainekuluissa tuskin tulee säästöä, mutta tuskin tuosta mitään pysyviä moottorivaurioitakaan tulee.

[9000cs]

Moi kaikki BioPowermiehet ja -naisetkin

En lukenut kaikkia viestejä, mutta tiedustelen, että mitkä mallit käyvät FelxFuelilla - eli onko joku vuosimalli, josta alkaen softan päivitys onnistuu :saab:in moottereihin?

...kuppi nurin ja menox

[Nappe]

Saabin FlexiFuel taisi tulla joskus -06, ja vain FlexiFuel-versiona tilattua autoa voi käyttää suoraan etanolilla.

Tarkalleen ottaen pitäisi joitakin osia vaihtaa jos tavallisesta halutaan aito FlexiFuel-auto (mm bensapumppu ja jotakin letkuja ja putkia), mutta softaa päivittämällä kaikki TCS:llä varustetut 9-3 ja 9-5 mallit Trionic-7 moottoriohjauksella pitäisi saada käymään etanolilla, kuten minulla 9-3 Avo Aero -01.

Virifirmoilla saattaa olla softaa myös ei-TCS malleihin, näihin en ole perehtynyt.
BSR:llä on ainakin sertifioitu bifuel-softa 9-5:lle, tällä muutoskatsastuksen pitäisi onnistua, ja mahdollisesti tulevaisuudessa käyttömaksu/ympäristövero sen mukaan.

[Sonett73]

Joitakin osia tosiaan on valmistajat vaihtaneet etanoolimalleissa: polttoainesäiliö, -putkisto ja -suuttimet on vaihdettu korroosiotakestäväksi. Tiivisteitä ja myöskin venttiilit ja venttiili-istukat ovat kestävämpää materiaalia (tälläinen muutoshan tehtiin aikoinaan Saabeissakin, kun lyijy poistui bensiinistä).

Mitenkähän Saabin myllyt kestävät tuollaista leikkiä, jos vain softa sopeutetaan etanoolikäyttöön epäilen mä!

Lyhytaikaisesti amiskassa pyöritettiin riisikupin moottoria jarrunesteelläkin ja hyvin kesti!

Ari