Mitä kiusaa GM:lle voisi tehdä ? !

[Kapteeni Aika]

Jos Saab ajetaan alas, mitä en edelleenkään usko, niin mitä kiusaa GM:lle voisi tehdä ?
Ensimmäisenä tietysti tulee mieleen että ei ikinä enään mitään GM:n autoa alle. Voisiko se olla kiusaa tai ainakin pitkittämistä että ostaisi/tilaisi vielä uuden Saabin, jota varastossa ei ole ?
Katsoimme eilen illalla taas niitä negatiivisia uutisia Saabista.
Emäntä sanoi että Ooppeli pitää laittaa boikottiin. Sanoi vielä että perkele ostetaanko uusi Saabi ? !
Kumpi olisi parempi ostos 9-3 vai 9-5 ? Kyllä uusi(vanha) 9-5 olisi vieläkin niin helvetin hieno peli.
Kymmenen Klubilaista kun ostaisi samaan aikaan uuden, niin varmaan tulisi hyvät alennukset ja vähän kiusaa tehtyä...
Kun vanhat muotit meni Kiinaan niin kummassa olisi varaosat taattu pidemmäksi aikaa ?

[V.J.S]

Osta 50,1% GM:n osakekannasta ja myy ne saman tien jollekin venäläiselle oligarkille. Siinä olis ihan semmonen kevyt käytännönpila, josta mr. Whitacrekin saattas hiukan hermostua.

[Barney74]

Osta 50,1% GM:n osakekannasta ja myy ne saman tien jollekin venäläiselle oligarkille. Siinä olis ihan semmonen kevyt käytännönpila, josta mr. Whitacrekin saattas hiukan hermostua.

[Pekko_Å]

Ei mister Whitacre kauaa siitä kaunaa kantaisi, nykyisen johtoryhmän vaihtotahti huomioon ottaen, ei armas Ed enää kauaa puikoissa ole.

Muutenkin GM:n johto on sanotaanko, no, että kummallinen. Kotimaan markkinoilla muutaman merkin myynnistä vastaan alta 30-vuotias Kanadalainen taiteiden bachelor (ja vielä nainen). Joissain haastatteluissa kehuu Buickin sporttisuutta ja nuoruutta. Pah, sanon minä.

[essal]

GM:N boikotointi on helppoa. Orkkis varaosat on niissä hinnoissa, että lähinnä huvittaa. Onneksi on muitakin ostopaikkoja. Opel ei ole koskaan oikein napannut (no ehkä manta olis joskus 20 vuotta sitten), onneksi maailma on täynnä automerkkejä kuten skooda, fiat, kia, rellu, pösö...

Sitten nämä ameriikan hevoskärryt... ei ole punaista niskaa, että viittisi niiden kanssa kärvistellä. Niin kuin yksi tuttu aikoinaan totesi kun vaihtoi jonkun jenkkiletukan audiin: Luulin, että auton kitistä ja narista joka puolelta ettei kuski nukahda rattiin...

[SS]

Osta 50,1% GM:n osakekannasta ja myy ne saman tien jollekin venäläiselle oligarkille. Siinä olis ihan semmonen kevyt käytännönpila, josta mr. Whitacrekin saattas hiukan hermostua.

USA:n valtio omistaa 60% eikä varmasti myy osuuttaan. Muuta estettähän tuolle ei tietenkään ole

[Pekko_Å]

Osta 50,1% GM:n osakekannasta ja myy ne saman tien jollekin venäläiselle oligarkille. Siinä olis ihan semmonen kevyt käytännönpila, josta mr. Whitacrekin saattas hiukan hermostua.

USA:n valtio omistaa 60% eikä varmasti myy osuuttaan. Muuta estettähän tuolle ei tietenkään ole

Osta Usan valtio. Joku senaattori vaan lobbauksen kohteeksi niin asiat alkaisivat edetä.

[Olli Kinaret]

Osta 50,1% GM:n osakekannasta ja myy ne saman tien jollekin venäläiselle oligarkille. Siinä olis ihan semmonen kevyt käytännönpila, josta mr. Whitacrekin saattas hiukan hermostua.

USA:n valtio omistaa 60% eikä varmasti myy osuuttaan. Muuta estettähän tuolle ei tietenkään ole

Osta Usan valtio. Joku senaattori vaan lobbauksen kohteeksi niin asiat alkaisivat edetä.

Minä kyllä ostaisin USA:n, mutta kun kiinalaiset ei myy

[2,3T sport]

Ei mister Whitacre kauaa siitä kaunaa kantaisi, nykyisen johtoryhmän vaihtotahti huomioon ottaen, ei armas Ed enää kauaa puikoissa ole.

Spot on! On tehnyt monasti mieli kommentoida tuonne Saabsunitedin sivuillekin kun kirjoittajat mielessään uhittelevat Ediä suunnittelemalla toimia keeämmää vastaan. Edward Whitacre, Jr. on useassa lähteessä myöntänyt ettei tiennyt autoista käytännössä mitään vielä pari kuukautta sitten ja kuvittelisin ettei ole parin vuoden kuluttuakaan missään tekemisissä autojen kanssa

Keeämmä ei ole ukkelille mikään perheyritys joka olisi ollut isän ja isoisän silmäterä aikanaan vaan pelkästään yksi rivi ranskalaisellaviivalla miehen CV:ssä

[eegas]

Itsellä ei enää varaa uuteen SAABiin, mutta en kyllä osta GM-tuotetta käytettynä enkä uutenakaan, enkä suosittele sitä kavereillekaan, kun on omakohtaisia kokemuksia tuosta laadustakin kakkosautona (opel). Vaikka meitä SAABestaja onkin maginaalinen määrä, tuollainen tekokin tekee jo jotain.

[Koutonen]

GM:llä löytys noita huonojaki merkkejä niin miksi ne parhaan niistä lopettaa pistäs opelit poes niin ei tarvis aina pakkas aamuina väistellä niitä tien poskessa

[V.J.S]

GM:llä löytys noita huonojaki merkkejä niin miksi ne parhaan niistä lopettaa pistäs opelit poes niin ei tarvis aina pakkas aamuina väistellä niitä tien poskessa

Opelit on erinomaisia autoja hintaluokassaan.
Opel on lisäksi GM:n ainoa fiksun globaalin malliston omaava merkki tällä hetkellä. Jenkeissä ehkä Cadillackin myy (ja punaniskoille GMC:n avolavat), mutta esim. Euroopassa ei Caddy tule ikinä menestymään vaikka tekisivät sen merkin nimiin miten hyvän auton tahansa ja jakaisivat niitä ilmaiseksi
Chevyn imago on vedetty aivan kuralle kaiken maailman munakuppi-matizeilla (olisivat vaan jatkaneet niiden myyntiä Daewoon merkin alla), Buickilla on vielä huonommat tsäänssit entrata Euroopan markkinat jne. Eli GM aivan päivänselvästi tähtää Ameriikan sisämarkkinoille, ja kenties Kiinaan "isojen autojen" markkinoille (Caddy, Buick), mutta muuten on kyllä Kenraali Moottorin mallisto aivan totaalisen hakoteillä.