Kuningaskuluttaja tänään 25.2.2010!

[petrisa]

On niitä ongelmia muillakin kuin .... Toyotalla.

[saabvector]

Uusi Audi Q5 sai kritiikkiä eilen 45 minuuttia ohjelmassa..ja monet muut merkit.
Kuulinkohan oikein sen yhden hepun lausuntoja jossa kertoi mersulla ja fiatilla olevan vähiten ongelmia heidän tilastoissaan ??
Tuon ensimmäisen merkin kyllä uskon mutta tuo toinen...

[Henkka #2283]

Kyllä tuolla riisikuppimerkillä (tojota) on tällä hetkellä ainakin suomalaismedian massiivinen tukikampanja taustallaan.

Ei viittausta kippojen tappo-ominaisuuksiin, ettei vieressä olisi omistettu palsta kiitokseksi siitä, että valmistaja on alkanut tekemään asialle jotain tai edes myöntänyt ongelman. Kuningaskuluttaja jatkanee samaa linjaa.

Kumma juttu, kun esimerkiksi Saabien taannoisia (ja parhaillaankin meneillään olevia) T7-moottorien huohotusongelmia käsitellessä oltiin kusisukassahiljaa ja vältettiin tonkimasta muiden merkkien vastaavia ongelmia.

[Red Dragon]

Uusi Audi Q5 sai kritiikkiä eilen 45 minuuttia ohjelmassa..ja monet muut merkit.
Kuulinkohan oikein sen yhden hepun lausuntoja jossa kertoi mersulla ja fiatilla olevan vähiten ongelmia heidän tilastoissaan ??
Tuon ensimmäisen merkin kyllä uskon mutta tuo toinen...

Eks toi lausunto liittynyt siihen, että kaikki auton valmistajat eivät kerro mahdollisia tyyppivikoja.

[saba2,1]

Eks toi lausunto liittynyt siihen, että kaikki auton valmistajat eivät kerro mahdollisia tyyppivikoja.

juuri näin. Eli rivien välistä siitä voi lukea, että niin Mersussa kuin myös Fiatissakin on omat tyyppivikansa... Niistä vaan ei huudella julkisesti.

[saabvector]

Ihmettelinkin..en siis kuullut oikein

[Turbo16]

Toyotankin kaasupoljin vika ilmeni 400tkm ajetuissa autoissa. Jännä juttu et alkaa sähköosat sitten vasta paukkua?
Mutta sehän tiedetään, että suomen lehdistö osaa ryökyttää. Niin tai näin, mutta onhan tuo ollut jo kauan tiedossa ollut, että jos autossa on takuu jäljellä niin esim. väljä alapallonivel vaihdetaan takuun piikkiin eikä asiakasta informoida asiasta ollenkaan.

[SS]

Toyotankin kaasupoljin vika ilmeni 400tkm ajetuissa autoissa. Jännä juttu et alkaa sähköosat sitten vasta paukkua?

Mikä niistä vioista? Yleisin vika, eli polkimen mahdollinen hidas palautuminen ilmenee kyllä alusta asti eikä sillä ole mitään tekemistä sähkön kanssa.

[Turbo16]

Toyotankin kaasupoljin vika ilmeni 400tkm ajetuissa autoissa. Jännä juttu et alkaa sähköosat sitten vasta paukkua?

Mikä niistä vioista? Yleisin vika, eli polkimen mahdollinen hidas palautuminen ilmenee kyllä alusta asti eikä sillä ole mitään tekemistä sähkön kanssa.

Sähköinen kaasupoljin. Et tarkoittanut ilmeisesti tätä?
Priuksessahan ilmoitti väärää kytkinpoljin tietoa, koska siellä on sisäisesti kolme potentiometriä, joista tulee vertailutietoa.

Sitä paitsi eikös ollut juttua kaasupolkimen "juuttumisesta" pohjaan eikä hitaasta palautumisesta?

[rökösö]

Sitä paitsi eikös ollut juttua kaasupolkimen "juuttumisesta" pohjaan eikä hitaasta palautumisesta?

Kumpiakin, syksyllä polkimet juuttuivat maton alle. Nyt tässä viimeisimmässä takaisinkutsussa on kyse muuten vain ajan myötä kasvavasta kitkasta polkimessa, joka alkaa jumia.

[SS]

Sähköinen kaasupoljin. Et tarkoittanut ilmeisesti tätä?
Priuksessahan ilmoitti väärää kytkinpoljin tietoa, koska siellä on sisäisesti kolme potentiometriä, joista tulee vertailutietoa.

Sitä paitsi eikös ollut juttua kaasupolkimen "juuttumisesta" pohjaan eikä hitaasta palautumisesta?

Taitaa olla ainakin 3 erilaista kaasupoljinvikaa, matto-ongelma, hidas palautuminen ja tuo Priuksen homma josta kuulin ekaa kertaa nyt.

Priuksessa oli lisäksi jarruongelmaa, joka tosin liittyi jarrutusenergian talteenottoon eikä itse jarruihin.

[petrisa]

Tässä illan ohjelmassa aiheena lienee VAG-konsernin dieseleiden ahtoputkistoon kertyvä vesi. Vesi jäätyy ja tukkii putkiston. Lopulta jossain vaiheessa koneeseen saattaa päästä niin paljon vettä, kun jää sulaa, että koneesta tulee "selvää jälkeä".

Kyseinen ongelma on todellinen, ja sitä esiintyy ainakin Seat Alteassa ja Skoda Octavia II:ssa. Volkkarin malleista en muista missä. Audeissa en muista tätä ongelmaa olevan. Ahtoputkiston rakenne on ko. autoissa sellainen, että näin pääsee käymään. Ratkaisuna ongelmaan on ollut porata reikiä ahtoputkistoon!

Saapa nähdä mitä ohjelmassa kerrotaan.

[900i]

Sopivasti parkkihallissa tai lämpimässä tallissa hetken aikaa ja jääkalikka lähtee liikkeelle ja avot.. Eiköhän se jäädy audinkin 1,9tdi tai 2,0tdi samalla tavalla. Tiedoksi että jos joku foorumilla väittää porauksen olleen maahantuojan/valmistajan vinkki niin taitaa olla jonkin yksittäisen merkkiliikkeen oma kikka. Ei todellakaan valmistajan. Kun ongelmaaan ei ole mitää lopullista ratkaisua niin ite ole kuullut kylläkin että putket irroitetaan ja sulatetaan paikat ja valutetaa vedet pois, (ei ratkaisu vikaan). Kun ei lämpene koneet niin näin sitä sitten syntyy.

[Kipe_9000]

Tuohon VAG konsertin ongelmiin vois kommentoida, että ei keleissä mitään vikaa, mutta välineet on vaan vääriä => ei siis tehty kylmään.

ja tojotasta vois todeta samaa kun työkavereille josta saatusuuret murinat: On se hyvä että valmistajakin huomannut että ongelmia polkimissa, itse en ole yhtään kyseisen merkin kulkinetta tavannut josta kaasu polkimesta olis mitään merkittävää tapahtunut
(ps.lukuunottamatta yks viritetty supra...joka porsi kyllä aika pian)

[VKe]

Ja 9-3 saapeja ei oo tehty pakkasessa käytettäviksi kun niissä syttyy kaiken maailman aapeeäs-valoja ja ties mitä moottorin stop-hälyvaloja

Lukiluki: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=93351, ihan vaan yhtenä vikana...