Tuulilasi-lehdestä

[mike]

Minun puolesta lehti voisi vähän päivittää sloganiaan vastaamaan paremmin nykyaikaa.

Tuulilasi - suomen suurin Skoda-lehti.

[veijostin]

Minusta kyllä asiallisin painos noista vaihtoehdoista. Verrattuna esim. Toyotan maailmaan tai tähän VAG -konsernin propagandajulkaisuun, jota autobildiksikin kutsutaan. Mitä Saabiin tulee, on tuulilasi pysynyt edes suunnilleen asialinjalla uutisoinnissaan, toisin kuin suurin osa Suomen mediasta.

[mike]

Minusta kyllä asiallisin painos noista vaihtoehdoista. Verrattuna esim. Toyotan maailmaan tai tähän VAG -konsernin propagandajulkaisuun, jota autobildiksikin kutsutaan. Mitä Saabiin tulee, on tuulilasi pysynyt edes suunnilleen asialinjalla uutisoinnissaan, toisin kuin suurin osa Suomen mediasta.

Tuulilasin asiallisuushan johtuu hyvin pitkälti siitä, että siellä uutisointi on ollut niin jälkijättöistä ettei ole tarvinnut spekuloida mitään.

Autobildiä en edes laske autolehdeksi ja TM ei ole pelkkä autolehti oikeastaan ollutkaan.

Mitä Toyotan Maailmaan tulee niin jos vanhempia numeroita kaivelee niin Saab on menestynyt varsin hyvin TM:n vertailuissa.

Pakinapalstat ja pääkirjotus ovatkin sitten lähinnä kirjottajan henkilökohtasia kannanottoja asioihin.

[veijostin]

Autobildiä en edes laske autolehdeksi ja TM ei ole pelkkä autolehti oikeastaan ollutkaan.

Juurikin näin. Mutta kertoo kyllä siitä ettei noita autolehtiä liikaa maassamme ole, mutta oisko niitä lukijoitakaan sitten.. Omassa rankkauksessa toi otsikon lehti menee kyllä ykköseski. Ehkä vois toki ottaa kantaa myös alkuperäiseen kysymykseen: eli en ite kyllä näe että tarvitsisi tuulilasin sloganiaan vaihtaa.

[Poy]

Uusimmassa tuulilasin testissä oli ainakin se hyvää, että olivat testissä verranneet todellista kulutusta talvioloissa valmistajan antamaan, ja pisteitä tuli sitä enemmän mitä vähemmän poikkesi arvot keskenään.

[essal]

TM:n "pakinasta" tulee lähinnä mieleen vagi*a.

Tuulilasissa sentään tutkaillaan vanhempiakin autoja, TM ja autobild ovat keskittyneet lähinnä alle kuukauden vanhoihin autoihin. Kuinka moni meistä ajaa sellaisella?

[lannoite]

Olen tuulilasin tilaaja mutta VAG-tuotteiden ylistäminen on minunkin mielestä liiallista. Tosiasiassahan ne ovat tylsiä autoja. Lisäksi aina Saabien koeajojen, testin ym. muiden juttujen yhteydessä vähintään puolet jutusta muistettiin itkeä sitä, että Saab on nyt tehty Opelin pohjalevylle, identiteetti on kadonnut, myynti laskee ja Saab ei ole enää Saab. TM:ssä uutisointi on tältä osin ollut parempaa, Saabia on käsitelty kuten muitakin autoja eikä ole laulettu noita itkuvirsiä. Tälläinen ei voi olla vaikuttamatta ihmisten käsitykseen Saabista. Onhan siinä totta toinen puoli mutta sitä Opel-sukuisuutta on paisuteltu aivan liikaa. Onhan Volvokin Ford, VW-konsernilla pahasti puurot ja vellit sekaisin. Miksei näitä itketä?

[IC1970]

Jaa, minusta Tuulilasissa on ollut hyvää Saab-juttua viime aikoina. Sokerina pohjalla tietenkin toi -87 ysisatkun osto ja reportaasit matkan etenemisestä. Kirjoitettu asiallisessa ja kunnioittavassa hengessä. Muutenkin Tuulilasi on ainoa kunnon autolehti, jossa muistetaan häärätä myös niiden käytettyjen vempuloiden kanssa. Tässä on tullut 30 vuoden aikana tilailtua lehteä säännöllisen epäsäännöllisesti ja muutaman vuoden laman jälkeen homma on minusta edennyt takaisin kohti tavallista kuluttajaa kaikenmaailman Bentley-koeajojen parista. Siinä mun 5 centtiä tähän keskusteluun.

[lannoite]

Jep, vanhoja Saabeja koskevat kirjoitukset ovat pääosin myönteisiä (ei ne kyllä silloin ollu kun niitä uutena testailtiin 80-luvun lopulla mutta ei nyt sitä muistella). Mutta jos katsoo GM-ajan saabeista tehtyjä juttuja niin melkein jokainen juttu alkaa valitusvirrellä siitä kuinka huonosti Saabilla menee ja miten se on kadottanut syvimmän olemuksensa, vaikka mielestäni itse autoahan näissä jutuissa tulisi arvostella.

[KN/Lieto]

Eikös tämä Tuulilasin päätoimittaja Lauri ole sanonut olleensa aina Saab-miehiä jossain Saab jutussa viime vuonna. Ihan kivaan sävyyn ovat kirjoitelleet mielestäni esim. uudesta 9-5 mallista.

[Santeri]

Mutta jos katsoo GM-ajan saabeista tehtyjä juttuja niin melkein jokainen juttu alkaa valitusvirrellä siitä kuinka huonosti Saabilla menee ja miten se on kadottanut syvimmän olemuksensa, vaikka mielestäni itse autoahan näissä jutuissa tulisi arvostella.

Viime vuosina Saabeista ei ole paljon juttuja ollut koska ei ole mitään uutta erityisemmin ollut tarjolla. Vertailut joissa GM-Saab on ollut mukana ovat olleet hyvinkin neutraaleja, en muista yhdessäkään valitetun Opelmaisuudesta. Menestys vertailuissa on ollut erittäin hyvä, esim. Tuulilasi vuodelta -99 9-5 Aerolle voitto, 2000 TM 9-3 2.0T SE (mukana mm. Audi A4 Quattro, Lexus IS200) voitto, TM 2001 isot automaattivaihteiset farmarit 9-5 2,3t SE voitto.

[aero]

Jaa, minusta Tuulilasissa on ollut hyvää Saab-juttua viime aikoina. Sokerina pohjalla tietenkin toi -87 ysisatkun osto ja reportaasit matkan etenemisestä. Kirjoitettu asiallisessa ja kunnioittavassa hengessä.

Sen verran vippaa teksti, että penkinlämmittimen automagiaa on jälleen saatavilla uusissa Saabeissa - ainakin 9-3 osaa torpata grillin automaattisesti päälle, jos on kylmä. Joku muukin seikka hetken mietitytti, mutta sen jo unohdin.

Muuten oli ihan kiva juttu lukea

[tsaarela]

Jep, vanhoja Saabeja koskevat kirjoitukset ovat pääosin myönteisiä (ei ne kyllä silloin ollu kun niitä uutena testailtiin 80-luvun lopulla mutta ei nyt sitä muistella). Mutta jos katsoo GM-ajan saabeista tehtyjä juttuja niin melkein jokainen juttu alkaa valitusvirrellä siitä kuinka huonosti Saabilla menee ja miten se on kadottanut syvimmän olemuksensa, vaikka mielestäni itse autoahan näissä jutuissa tulisi arvostella.

Kyllähän Tuulilasin 9-5 artikkeli samassa lehdessä Lehtosen Aeron ja Kuupan kanssa oli ihan positiivista luettavaa. Kallisti itselläkin vaakaa 9-5:een siirtymisen puolesta.

Jos nykytarjontaa tarkastelee, niin kieltämättä Moottori tarjoaa kiihkottominta luettavaa. En tiedä tulisiko tuota tilattua, jos ei sattuisi kuulumaan Autolla Liikkumisenedistäjiin.

Jos nyt pitäisi jokin autolehti tilata, niin luultavasti Mobilisti.

[KN/Lieto]

En jaksanut enää lukea Mobilistia nukahtamatta, vaihdoin Klassikot lehteen.

[Jussi]

Tuulilasissa sentään tutkaillaan vanhempiakin autoja, TM ja autobild ovat keskittyneet lähinnä alle kuukauden vanhoihin autoihin. Kuinka moni meistä ajaa sellaisella?

Aika moni ostaa alle kuukauden vanhoja autoja ja toisaalta jokainen automalli on joskus ollut alle kuukauden vanha.

TM:n juttuarkistoista löytää vanhat jutut siltä ajalta kun oma unelma on ollut alle kuukauden ikäinen... kestotilaajalle arkisto on parin klikkauksen päässä, joten ei liene mitään syytä myrkyttää mieltänsä Tuulilasilla.