Mustat laatikot

[Henkka #2283]

Sillä lailla.

http://yle.fi/uutiset/tiede_ja_tekniikk ... 73967.html

[jcarlson]

Aika äkkiä siitä lootasta piuhat katkeaa tmv. jos omasta autosta löytyy joskus.

[Henkka #2283]

Aika äkkiä siitä lootasta piuhat katkeaa tmv. jos omasta autosta löytyy joskus.

Muista katsoa uutisen loppuosa, siinä kansaa valistetaan moisen toimenpiteen seurauksista

[SS]

Tuohan on ihan hyväkin asia, niin kauan kuin käyttö on järkevää (hätätilanteet, kolarit tms).

Toyotissa jonkin sortin mustia laatikoita on ollut jo vuosikaudet, mutta asiasta ei vaan ole hiiskuttu julkisuudessa. Tosin noissa ei ole mitään langattomia yhteyksiä eikä ainakaan suomessa kukaan osaa noiden tietoja purkaa ulos.

[Rene-Rane]

jos tuollasia alkavat viljelemään niin aina löytyy rahaa sivareihin

[Naxu]

On niitä ollut jo jonkin aikaa. Muistan kun poliisi (ei suomessa) yritti saada autotehtaalta ko. laatikon tietoja, mutta ei onnistumut. Ei edes oikeus teitse. Kyseessä oli onnettomuus. Uudessa superbissa on sisäänrakennettu puhelin. Kukaan ei tiedä mihin se on ohjelmoitu ottamaan yhteyttä, ja mitä lähettämään. Itse olen sillä soittanut yhden hätäpuhelun.

Tämä esimerkki olisi periaatteessa mahdollinen, vaikka en usko sen toteutumiseen. Teron uutena ostama auto on täyttänyt kolme vuotta. Maahantuoja lähettää Terolle mainoksen, ja toivoo Teron ostavan uuden auton. Tero ei halua koska auto on hyvä ja huoleton. Ei hätää. Tehdas lähettää autoon pienen käynti vian, ja auto hinataan korjaamolle. Parin tälläisen mystisen vian jälkeen Tero alkaa miettiä uuden huolettoman auton ostoa, ja kaivaa mainoksen roskista. Tekniikka on jo olemassa, sovellus vain pitää asentaa. Sehän käy kätevästi, vaikka määräaikaishuollossa. Mutta näinhän ei tule ikinä käymään...

Kiinalaisetko osti mm. volvon? Myös auton kuuntelu etänä on teknisesti jo mahdollista. Jos alkoi tuntua oudolta, niin kannattaa pitää vanhasta autostaan huolta.

[lk]

Eikös saabeissa ole ollut mustat laatikot jo yli 10 vuotta?

On niitä ollut jo jonkin aikaa. Muistan kun poliisi (ei suomessa) yritti saada autotehtaalta ko. laatikon tietoja, mutta ei onnistumut. Ei edes oikeus teitse. Kyseessä oli onnettomuus.

Tuossa tapauksessa oli kyseessä varastettu Saab 9-5, joka törmäsi uudehkoon toyota corollaan. Toyotan kuljettaja kuoli välittömästi. Autovaras pakeni paikalta juoksemalla metsään... Törmäys hetkellä Saab nopeus taisi olla n.120 km/h...

[essal]

"Luottamus hyvä, valvonta parempi" -Josef Stalin

[Henkka #2283]

Kiinalaisetko osti mm. volvon? Myös auton kuuntelu etänä on teknisesti jo mahdollista.

"Mitäs sitä rehellisellä on peljättävää"

Pitääkin seuraan kerran jossain uudessa autossa matkustaessaan varoa lausumasta "lautakasaa"...

[Thorhammer]

Työ autoissamme on käytetty mustaa laatikkoa jo vuosia. kytketään sattuman varaisesti autosta toiseen.Laittavat silleen ettei kuljettaja huomaisi kiinni oloa.Autooni nyt kytketty,kyllä huomasin heti ku joku on kajonnut autoon.heh.

[Mepis]

Lueskelen juuri Petteri Järvisen uutta kirjaa "Yksityisyys, Turvaa digitaalinen kotirauhasi", jossa hän käsittelee kirjan 3. luvussa erilaisia liikenteen valvontaan liittyviä asioita (n. 30 sivua). Mielenkiintoista juttua ja aika hurjat näkymät ja paljon sellaista, jota en tiennyt jo suunnitellun, mm. jo 2005 tehtiin aloite, jonka mukaan 2007 loppuun mennessä kaikki Suomen ajoneuvot olisi pitänyt varustaa passiivisella etätunnisteella. Rekisterikilpien etäluku kameralla on tosin nyttemmin kehittynyt niin nopeasti, että se ajaa melkein saman asian (pl. kura ja lumi haitta).

Eikä onnistu piuhojen katkominen kovin kauaa. GPS-pohjainen tienkäyttömaksu tullee EU:n laajuisena ja niin että autotehtaat asentavat sen integroituna ajoneuvon ohjausyksikköön. Vastaanotin ottaa sitten taivaalta komentoja vastaan, niin hyvässä kuin pahassakin (määrittää esim. auton suurimman nopeuden ja sammuttaa varastetun auton).

Kirjassa asiat esitetään aika neutraalisti tai lakonisesti todetaan vain näiden kaikkien tulevan pikkuhiljaa turvallisuuden nimissä. Positiivisena kannanottona hän esittää, että Suomi voisi olla edelläkävijä toiseen suuntaan ja kieltää kaikenlaisen GPS-valvonnan ja kehittää Suomi-brändiä päinvastaiseen suuntaan kuin muu EU.

[jcarlson]

Piuhojen katkominen ei tarkoita välttämättä sitä konkreettisesti.. Softat on murrettavissa, ohjausyksiköt muokattavissa tai korvattavissa.
Kuten on jo niin monessa muussakin asiassa nähty niin kaikki suojaukset ja estot murretaan jos motivaatio on tarpeeksi suuri.

[Mepis]

Piuhojen katkominen ei tarkoita välttämättä sitä konkreettisesti.. Softat on murrettavissa, ohjausyksiköt muokattavissa tai korvattavissa.
Kuten on jo niin monessa muussakin asiassa nähty niin kaikki suojaukset ja estot murretaan jos motivaatio on tarpeeksi suuri.

Totta, mutta se säädetään rangaistavaksi ja moinen jää marginaalitouhuksi. Esimerkkinä kirjassa olivat juuri GPS-häirintälähettimet.

Ja Järvinen aika hyvin tuo esiin miten näitä erilaisia valvontamuotoja on tuotu siten, että niissä on joku hyöty ja houkutin käyttäjälle, esim. alennetut vakuutusmaksut jos käyttää GPS-seurantaperustaista laskutusta.

[jcarlson]

Totta, mutta se säädetään rangaistavaksi ja moinen jää marginaalitouhuksi. Esimerkkinä kirjassa olivat juuri GPS-häirintälähettimet.

Ja Järvinen aika hyvin tuo esiin miten näitä erilaisia valvontamuotoja on tuotu siten, että niissä on joku hyöty ja houkutin käyttäjälle, esim. alennetut vakuutusmaksut jos käyttää GPS-seurantaperustaista laskutusta.

Jälkimmäinen voi toimiakkin huomattavalle osalle porukkaa, ensinmainittu ei. Rangaistavuus on merkityksetöntä jos kiinnijäämisen riski on sitä myös. Esimerkkejä muun muuassa pelien ja musiikin kopiointi, autojen laiton virittäminen jne..

Jää sitten nähtäväksi miten paljon marginaaliin se jää.. itse ainakin jo tiedän siihen kuuluvani.