Aika samoilla linjoilla. Itsellä ollu NG900, 9-3 ja tonnareita -86,-87,-92,-96vjbremer kirjoitti:Kokeilkaapa ng900:sta tai og9-3:sta missä on bilsteinin sportit ja klamppi asennettu. On muuten aikas hyvä ajettava. Ei nyi ratissa ja pysyy kurveissa kuin liimattu. Ero on kuin yöllä ja päivällä verrattuna vakioon!! Pesee kyllä tonnarin sen jälkeen aivan varmasti. Ennen, kun olin ajanut vain vakioalustaisilla ngsatkuilla ja kolkeilla niin olisin ollut eri mieltä. Sitä paitsi tonnarin ohjaus on niin mahdottoman hidas ja muutenkin aikalailla kömpelö auto.
Vähän turhan paljon mielestäni noi kolkit saanu moitetta ajettavuudesta, ohan tonnari vakiona selkeästi parempi menemään urissa suoraan mutta muuten kolkit ovat parempii ajaa.
9-3 ja ng900:kin oli yllättävän paljon eroo ajettavuudessa ja muutenkin.
Suurimmat erot oli ehkä kytkin(vaijeri/neste) ja penkit.
No valitset kumman vaan niin on sentään ikäluokassa sentään turvallisii pelejä harjoitella ajamista.
in 
Eli tässä 15-vuotiaassa on todella vähän jossei lainkaan näkyvää ruostetta. Kotimaassa on sittemmin tehty melkoisia muutoksia. On massattu, umpiot vaihdettu uusiin, jarrut laitettu viime aikoina (myös käsijarru). Lisäksi löytyy alustasarjaa, pientä softapäivitystä sekä poppivehkeet sun muut. Rekisteri otteessa löytyy yhden prosentin muutos alkuperäiseen. 17" kesäaluissa on tänä kesänä hommatut renkaat sekä talvirenkaillakin ajettu vain yksi talvi.
Kuvassa muuten tyypillinen saab avo kuljettajakin. 
