Minkälainen MIG Saabin hitsaukseen?

[touhottaja1]

ittellä 220 mikatronikki missä polttimen kahvassa lankan syötön kauko säätö pelillä pallaa 0.8-1.2mm langat oikein hyvin
0.8 lankaa käytän melekein aina joskus tarttee vaihtaa vähän paksunpaan jos vaikka 12mm peltiä liimailee
tuosta polttimen letkusta vetäminen konetta likemmäksi en kyllä suosittele, siinä on letkun vaurioitumisen mahollisuus aika suuri mieluummin laittaa koneeseen jonkun köyden taikka sitten kuormaliinan kiinni ja vettää siitä likemmäks jos tarttee

[Zomm]

Ykköskone on erittäin elektroninen AC/DC TIG, jota yritän varjella, joten
etsiskelin aikani sopivaa käytettyä voimavirta mig/mag-vehjettä.
Ostin kuitenkin erään ruotsalaisen taustan omaavan halpaa kiinalaista rojua myyvän 160 A vaihtoehdon.

Vehkeessä ihastuttaa yksinkertaisuus ja vanhanaikainen muuntajan käämien valintaan perustuva virran säätö, vaikka se onkin portaattomaan säätöön verrattuna kujalta.

Langan syöttöön on oma muuntaja + yksinkertainen elektroniikka. Huonompi juttu on mankkuvenan puuttuminen kaasun syötöstä. Kyseisen ongelman tulen kylläkin fixaamaan ranettamalla laadukkaasti.

Käyttöominaisuuksiltaan laite vastaa vanhaa Esabin miggy 125- konetta, joka ei myöskään ilahduttanut erinomaisuudellaan.

Ydintäytelangalla saa todella nättiä saumaa aikaiseksi 3-4 mm materiaaliin, mutta
ohuempaan peltiin kaipaa vaihtoehtoja. Kun tarvetta tulee, niin kokeilen 0,6 langalla ja suojakaasulla.

[mestari]

suosittelemme panostusta kunnos vehkeisiin, ei varmaan ole viimeinen auto minkä hitsaat..

[Zomm]

suosittelemme panostusta kunnos vehkeisiin, ei varmaan ole viimeinen auto minkä hitsaat..

Ihan varmasti on viimeinen auto, jonka hitsaan. Nykyään hitsaa joku muu, ja autopeltien korjaukset aloitin noin 25v sitten Kempin kolmivaihevehkeillä. Ala on vaihtunut ja työtehtävät tietokoneen takana. Jos valitsen kunnon laitteen, se on Kempin vanha voimavirtakone. Ei nyt löytynyt sopivaa kohtuullisessa ajassa ja ikuinen tilaongelma vaikutti valintaan.

Tämä laite sattuu nyt sopimaan tämänhetkiseen tarpeeseen, toimii, eikä ole tautisen hintainen. Tärkeämpään käyttöön tulisi se aiemmin mainittu Kemppi (voi tarjota, jos lailline vaihtoehto löytyy alle 300 €)

[ng900aero]

Itse olisin kiinnostunut ostamaan invertteri-migin Kiinasta, olisiko jollain jotain suosituksia minkä laitteen kannattaisi hankkia? Kyselin yhdestä 250A koneesta tietoja niin olikohan 100% ja 160A, hinta 4 päivän sisällä kotiin toimitettuna 540e tjmsp. Pienempikin masiina toki riittäisi, sellainen 150A maksimiteho passaisi omaan satunnaiseen käyttöön.

[Zomm]

Itse olisin kiinnostunut ostamaan invertteri-migin Kiinasta, olisiko jollain jotain suosituksia minkä laitteen kannattaisi hankkia? Kyselin yhdestä 250A koneesta tietoja niin olikohan 100% ja 160A, hinta 4 päivän sisällä kotiin toimitettuna 540e tjmsp. Pienempikin masiina toki riittäisi, sellainen 150A maksimiteho passaisi omaan satunnaiseen käyttöön.

Ebayssä myy noita härpäkkeitä monikin, mutta melko luotettavaksi osoittunut lcdvision.de tunnari on muistaakseni tiptiptip.

Jos budjetti on esim. 600, niin osta kuitenkin hyvä käytetty 3-vaihekone Suomesta. Varaosien saatavuus migissä on aika oleellinen pointti. (langan syöttö, kaapeli, kahva, jne).

Ulkomailta hankitun koneen joudut melko varmasti firmasta riippumatta joudut lähettämään koneen korjattavaksi jonnekin Eurooppaan. Pelkästään rahdin osuus laskusta on kolminumeroinen.

[ng900aero]

Ebayssä myy noita härpäkkeitä monikin, mutta melko luotettavaksi osoittunut lcdvision.de tunnari on muistaakseni tiptiptip.

Jos budjetti on esim. 600, niin osta kuitenkin hyvä käytetty 3-vaihekone Suomesta. Varaosien saatavuus migissä on aika oleellinen pointti. (langan syöttö, kaapeli, kahva, jne).
Firmasta riippumatta joudut lähettämään koneen korjattavaksi jonnekin Eurooppaan. Pelkästään rahdin osuus laskusta on kolminumeroinen.

Itselläni on ollut viimeisen 7 vuoden aikana 2kpl Kempin valovirtakoneita, yhtään varaosaa niihin en koko aikana tarvinnut, jossei sellaisiksi lueta lanka- ja kaasusuuttimia.
Mokomat painoivat vaan noin 50kg (ilman pulloa) ja olivat jeesuksen isoja. Siksi kiinnostaisikin noin 10kg painava invertteri-mig jossa olisi täydet manuaalisäädöt. Uusi ja käytetty kriteerit täyttävä Kemppiläinen on liian kallis, mieluummin ostan huonon koneen kiinasta, jos halvalla löytyisi
Polttimethan niissä on kaikissa ihan vakiokamaa liitännöiltään, eli sen ainakin voi päivittää paremmaksi jos niin haluaa.

[Zomm]

http://www.lcdvision.de
Tutustu tuolla vehkeisiin. Jos päätät ostaa, niin osta ebayn kautta, hinta voi olla puolet listahinnasta. En voi varauksettomasti suositella, koska kaikki reklamaatioihin liittyvä toimii kuulopuheiden mukaan viiveellä (kuitenkin toimii).
Mun karun näköisellä TIGillä on vedetty viikonloppuisin pari vuotta apinan raivolla, ja toimii erinomaisesti.

[jusa_71]

mulla ei auennut toi linkki.

ite liimailen kempak 150+ migillä (käy tavallinen ja ydintäytelanka) valovirta kone ja hyvin on pelittänyt.
jos ei tossa paukut piisaa niin sitten kempin eka 200 voimavirta puikko koneella.
sillä poltteleekin jo 100mm plootuun helposti

[Zomm]

mulla ei auennut toi linkki.

Ei auennut enää täälläkään, eikä sitä voi pitää suosituksena firmalle.

Ebayssa näkyy olevan. http://stores.ebay.de/schweisshop

[ysikoo]

Oli tuossa juttua sammutinpullosta tehdyistä co2-puteleista, mistähän sellaista kannattais kysellä? Tuntuvat "oikeat" pullot turhan hintavilta, mutta ydinlangalla leikkiminen ei sekään oikein innosta

[jus]

Oli tuossa juttua sammutinpullosta tehdyistä co2-puteleista, mistähän sellaista kannattais kysellä?

Toukokuussa 2009 tuli kuuden kilon sammutinpullo uudella hanalla harmaaksi maalattuna ja täytettynä hintaan 125 eurolla, sisältäen matkahuoltorahdin. Tuolta tilasin: http://www.paloco.com/

Himpun kalliimmalla olisi saanut hakea tuolta: http://www.prestopsh.fi/

Jälkimmäisessä kävin täyttämässä pulloni, täyttö onnistui mukisematta odottaessa.

[wesku]

Oli tuossa juttua sammutinpullosta tehdyistä co2-puteleista, mistähän sellaista kannattais kysellä?

Toukokuussa 2009 tuli kuuden kilon sammutinpullo uudella hanalla harmaaksi maalattuna ja täytettynä hintaan 125 eurolla, sisältäen matkahuoltorahdin. Tuolta tilasin: http://www.paloco.com/

Himpun kalliimmalla olisi saanut hakea tuolta: http://www.prestopsh.fi/

Jälkimmäisessä kävin täyttämässä pulloni, täyttö onnistui mukisematta odottaessa.

Palocosta ostin minäkin, hintaa oli hiukan vähemmän maalaamattomana ja ilman kuljetusta.

Paljonko täyttö maksoi ?

[ng900aero]

Vastaan omasta puolestani että muutamaa kuukautta jus:ia myöhemmin Palocosta ostettu hiilidioksiidipullo 10 vuoden leimalla maksoi 80e + mh-rahti 25e, eli kokonaishinta 105e (Palocolla oli silloin jokin tarjouskampanja päällä.)
Omastani oli vaan jostain syystä unohdettu venttiilisuojan kaulus ja venttiilisuojakin, josta syystä jouduin käyttämään omaa pulloani täytettävänä kalliissa paikassa, eli täytölle tuli hinnaksi 40e kun siitä olisi selvinnyt kait jopa 10e halvemmallakin.

Halvassa täyttöpaikassa kitisivät kauluksen ja venttiilisuojan puuttumista, kalliimassa paikassa olivat sen verran järkeviä etteivät jaksaneet alkaa noista itkemään.
Luulen että omassa tapauksessani oli käynyt vaan inhimillinen kämmi kun oli kaulus + suoja on jäänyt veke, ja pullon katsastajakaan ei jostain syystä ollut asiaa huomannut.

Joka tapauksessa erittäin asiallinen paikka tuo Paloco: nopea ja luotettava toimitus, kohtuulliset hinnat, ystävällinen palvelu jne.

[jus]

Paljonko täyttö maksoi ?

Täyttö http://www.prestopsh.fi/ huhtikuussa 2010 maksoi 28 eur, automaattikahvia olisi saanut kaupan päälle juoda odotusaikana, mutten ehtinyt edes ottaa mukia ennen kuin oli pullo jo täynnä.

Woikoskella 6 kg CO2 täyttö olisi kai 40 eur.