Kiihtyvyys 80-120km/h ?

[Mawerick]

Videosta yritin laskeskella niin jotain 3,5 sekunnin luokkaa taitaa olla.

http://www.youtube.com/watch?v=BRTZ9Rr0cSQ

[Ysitonnni]

Nyt iski paha masennus. Tosin virheita saattaa olla enemmän ku laki sallii (Eukko kellossa) Sekunttikello ostoon ja uusinta kokeilu, Jossei ala menemään lähemmäs muitten tuloksia, siirryn polkupyörään ja tuulipukuun..

80-120=6s 3kolmosella, hassua oli se että parempi aika tuli suoraan 80 lähdettyä Taisin mokata jotain tuossa kiihdytyksessa.

Tuli kokeiltua 0-100=8.8, suht lopussa olevat 185/65 nakit PIto vähä hakuses

Vakio turpo tonnari siis.

EDIT: Mitkäs on vakio turbo tonnarin ajat 80-120?

[Naxu]

Jos päädyt jälkimmäiseen ratkaisuun, niin toki vaihdan saabin kotimaiseen polkupyörään. Tuulipuvusta pitää neuvotella erikseen.

[patse]

Kiesinä vm.-01 9³t ja saman mallin Aeron ahistimella & joku stg-1 ja racechrono ilmoittaa 3,9s
GT17 ahtimella & 185hv aika tais olla 4,7s paikkeilla ja muistaakseni jotain puoli sekuntia tuohon lisää aikaa vakio 150hv:lla

[Ysitonnni]

Jos päädyt jälkimmäiseen ratkaisuun, niin toki vaihdan saabin kotimaiseen polkupyörään. Tuulipuvusta pitää neuvotella erikseen.

Laitetaan muistiin

[.:miksu:.]

Tulipa huvikseen kokeiltua tota 80-120 vetoa kun sain kännykkään Race chronon,
onkohan toi race chrono kuinka luotettava?

Kolmosella lentävällä lähdöllä 3,1s


niin autona tietenkin pakoputkiviritteinen tonnari...

[juhokare]

Tulipa huvikseen kokeiltua tota 80-120 vetoa kun sain kännykkään Race chronon,
onkohan toi race chrono kuinka luotettava?

Kolmosella lentävällä lähdöllä 3,1s


niin autona tietenkin pakoputkiviritteinen tonnari...

+softa? Todella hyvä tulos! Itse pääsin lastulla 2.0T 9-3 3,7s RaceChrono.

[ratem]

Ostin tuossa n: kk sitten saab talladega 97/98 vuosimallin, jossa laatikko hajonnut+kytkin jne. Nyt laitoin kuntoon ja koitin huvin vuoksi mitä tapahtuu tuolla 80-120 välillä ja positiivisesti yllättynyt. Mutta samalla pelottaa se, että millä syötöillä kys. Romu on ? Lambda mittaria haluaisin nyt saada tuohon...

Täs 2kpl tosi paskoja videoita mutta näkyy nopeusmittari ja se mitä noin tapahtuu.

http://www.youtube.com/user/demanu666?feature=mhum
3 vaihteella.
Eli 80-120 n. 3,5-3,7 sek ?
80-140 voisi mennä alle 6sek ?

[Ekitheman]

Tulipa sitten urssillakin (2.2T aut.) kokeiltua moinen. Aika tasan 4 s meni kaikki vedätykset, sinänsä pettymys ku kehuvat nimenomaan automaatti UrS4n kiihtyvyyttä kyseisellä välillä (saattoi toki kehujen kohde olla 4.2 V8, en muista). Kuitenkin menee kakkosella tuon välin. Joku lastukin pitäis olla, ja pääs tuolla 0-100 7,7s (tehdas 8,4), eikä edes jarrun päältä joten kaipa siinä sellainen onkin. Ajat toki emännän kännykällä hep-merkistä, joten toleranssi lienee +-2,5s..

[Lossi]

Omalla saabilla en tuota ole vielä kokeillut mutta käyttöautolla tuli testattua..

Aluksi nollasta sataseen reilu 30 sekuntia.. Sitten kokeilin 80 vauhdista sataan kahteenkymppiin niin menihän siihen joku kymmenen sekunnin hujakoille.

Onneksi mulla ei ole minnekkään kiire ja dieselin tarve kun on niin mennään sitten tuolla w123 200D:llä joka takaa vauhtia ja vaarallisia tilanteita.. Saabia käytän aina silloin kun raaskin ja tekee mieli mennä vähän reippaammin

[9000 Saabismi]

Itellä vaan pito-ongelmia 80-120

[juhokare]

Autona allekirjoituksen 2.1iivari vm.92, lämpötila n. -8 ja renkaat HPKL7.

80-120km/h

3: 6.6s
4: 8.8s
5: 11.8s

[AZP]

Tuli asennettua tuo RaceChrono Nokialaiseen, ja eikun testaamaan.

lämpötila +15 astetta, kuiva asvaltti, auto täysin vakio '02 9-3 2.0t (150 hp) automaatilla. Tankki melkein tyhjänä ja kuormana kuskin lisäksi vain 6V kuplan akku takajalkatilassa. Vedot tehty siten, että nopeudesta 70 km/h lähdetty talla pohjassa kiihdyttämään, vaihdekeppi D:llä.

ensimmäiset kuusi vetoa 80-120 km/h vaihteisto sport-asennossa:

1. 7,2s
2. 6,9s
3. 7,5s
4. 7,1 s
5. 7,1 s
6. 7,1 s

seuraavat kuusi vetoa vaihteisto normaaliasennossa:

1. 6,5s
2. 6,6s
3. 7,2s
4. 6,9s
5. 6,7s
6. 7,0s

Se mikä tässä hämmästyttää, on että vaihteisto normiasennossa ajat on järjestäin parempia kuin urheiluasennossa. Mittausvälille osuu yksi vaihteenvaihto, ja varvimittaria katsoen näytti siltä, että vaihteisto vaihtaisi sportilla 100-200 kierrosta aikaisemmin. Joka tapauksessa vaihtohetki oli 5500-5700 kierroksen kohdalla, eli ei punarajalla (6000 rpm). Onkohan tämä normaalia?

Seuraavaksi pitää referenssiksi käydä kellottamassa isolohko-Oldsi, wanha CB750K ja kuusvitonen kupla... Varsinkin Oldsin ja Saabin nopeusjärjestys mietityttää. Onko veikkauksia voittajasta?

[AZP]

Vajaaseen viiteen sekuntiin näytti Oldsi menevän. Kuutiotuumat-turbo 1-0. Katotaan jos tuohon Saabiin laittais Stage 1:n...