Saab varaosat

[juhero]

Mistäs niitä kohta varaosia saadaan jos tehdas konkan tekee. Kertovat merkkihuollot että 12 vuotta pitäisi saada varaosia mutta kun nytkin jo takkuaa.
Ja jos kerta konkan tekee niin eikait ole sellaista instanssia joka vielä vaatisi osista huolta pitämään.
Pitääkö se hyvä auto alkaa myymään pois jos joku vaikka sen ottaisikin johonkin hintaan.

[99 GL]

Kyllähän nuo tarvikeliikkeet on tähänkin asti osia myyny..

[AZP]

Onhan ne myyneet, mutta mitä myyvät, jos jatkossa kukaan ei valmista?

Itse kun ostin Saabin pari vuotta sitten, oltiin melkein varmoja, että menee konkurssiin, joten mietin tätä varaosien saantia. Katsoin sitten Motonetin sivuilta montako nimekettä varaosia löytyy Talbot Horizoniin, ja totesin, että ei pitäisi kai kovin suurta huolta olla varaosista, kun Talbottiinkin sai vielä jotain kytkimen työsylinterin korjaussarjaa.

[suorsa]

Myydään kaikki saabit paniikissa pois. Minulle vielä mahtuu pihaan muutama kunhan tarpeeksi halvalla lähtee.

Tähänkään asti Saab ei ole tehnyt niitä osia, vaan alihankkijat.

[99 GL]

Näimpä. Aivan naurettavaa alkaa panikoida nyt tällaisesta asiasta.

[Azanovix]

No mutku lehdissäkin sanotaan, että nyt menee huonosti! Ja eihän niillä oo mitään syytä paisutella asioita vaan kaikki kerrotaan mahdollisimman objektiivisesti.

[Tri-Lo]

Joo, vapistaan nyt kaikki kerralla.

[nalleolut]

eihän tuossa oo mitään ongelmaa jos pyörii rahanpaskassa...ostaa 2 kerralla on sit hetkeksi varaosia tontilla

[Juha96]

Silloin kun Panhard kaatui 60-luvulla, suuria yleisvaraosaketjuja ei ollut, internetiä tai sähköpostia ei ollut käytettävissä, Ranskassa monikaan ei puhunut englantia, ulkomaanpuhelut piti tilata puhelunvälittäjien kautta, eikä Panhard ollut rakentanut autojaan maailman toiseksi suurimman autonvalmistajan komponenteista.

Aika moni asia on nyt aika lailla toisin.

[muppelo]

Mitenkä paljon saab itte tekee osia? Mitenkä paljon on muiden valmistajien tekemiä?
Jos miettii asiaa niin että saab lopettaa niin lopettaako jokainen varaosavalmistaja osien tekemisen silloin kun saab lopettaa autojen valmistamisen vai silloin kun osilla ei ole enää menekkiä?

[AZP]

Jos Saab menee konkurssiin ja autojen valmistus loppuu kokonaan, uskoisin että ongelmia tulee osien kanssa, jotka:

1. ovat nykyisinkin vain Saabin valmistamia/myymiä, eli erikoisemmat pisteosat
2. ovat vähemmän valmistettuihin malleihin, elikkä mitä uudempi malli ja vähemmän ehditty valmistaa, sitä suurempi ongelma

Hypoteettisesti esim jos uutta 9-5 farmaria ehditään valmistaa puoli vuotta, jonka jälkeen homma kaatuu totaalisesti, voi olla muutaman vuoden päästä vaikea löytää peräänajon jälkeen farmariin takapuskuria ja takavaloja. Näitä osia ei oikein voi tehdä itse, eikä kovin helposti korjata.

En usko että konkurssi tapahtuessaan kovinkaan paljon heilauttaisi jotain tonnarin tai satkun osien saamista. Ysikolmosiakin on liikenteessa niin paljon, että joku valmistaisi jatkossakin niihin yleisimpiä osia ainakin vielä muutaman vuoden.

[Rafu]

Jos Saab menee konkaan eikä ole ketään vahtimassa niin osien saatavuus parhaillaan paranee. Laatu voi olla vaihtelevaa..

[Pakari]

Kylläpähän sähköosien saanti(esim ng9-3) tällähetkellä taitaa aika vaikeaa olla tänne Suomeen(jos ei jollakin liikkeellä ole hyllyssä). Toisena, kyselin aeron etuhelmaa marmorilta, hinnan sanoivat mutta koska sellaisen saa niin onkin isompi kysymys. Tosin, kuten esim. core2 on puhunut, Ruotsin puolella ei ole mitään ongelmia varaosien saannin suhteen. Miksi sitten Suomessa takkuaa?

[dimebak]

Myydään kaikki saabit paniikissa pois. Minulle vielä mahtuu pihaan muutama kunhan tarpeeksi halvalla lähtee.

Tähänkään asti Saab ei ole tehnyt niitä osia, vaan alihankkijat.

Niinpä. Edellisessä duunipaikassa on aikoinaan tehty osia Saabeihin, ja melkein aina alihankkijan että Saabin leimoilla

[muppelo]

Ruotsin puolella ei ole mitään ongelmia varaosien saannin suhteen. Miksi sitten Suomessa takkuaa?

Ompahan joskus muutenki suomessa tuntunu siltä ettei kaikkia myymälöitä ole aina bisneksen teko kiinnostanu.