Saab 9-5 - Suositelkaa hyvät talvirenkaat?

[V.J.S]

Pirelli Carving Edge, ei haukuttavaa..

+1. Toimii hyvin myös raskaskeulaisen V70 traktorin alla.

täh, eikö paippisten perukoille ole vielä löytynyt niitä kuuluisia Achilleseja talvimallina ?

Nuo Pirellit tuli hommattua pari talvea sitten kun talvi-Achilleksia ei ollut vielä saatavilla. Noissa Carving Edgeissä nyt on pintaa vielä about kymmenen talven ajoihin ja senkin jälkeen menee vielä nastat nypittyinä hyvin kesärenkaina ainakin pari kesää.
Achilleksissa vielä sekin ongelma, että rouva ei anna ostaa kitkarenkaita ja Achilleksia ei nastoitettuna saa

[Shadow_Fi]

No niin, tuli tilattua Continental ContiIce Contact. Eli ne testivoittajat TM 2011 lehdessä. Nastat niissä näyttävät luotettavilta. Ovat kuulemma erikoisen muotoisia sisältä päin, joten pysyvät muita paremmin renkaassa.

Minulle ei kitkat sovi, koska asun lapissa.

[CDTA]

No tuskin sie polokasit sontaan polvea syvemmälle valinnassasi Mutta tuo kitkarengas kommentti vaatisi mielestäni hieman syvällisempää selvitystä, että niinku miksi kitka ei sovi lappiin?

[Shadow_Fi]

No tuskin sie polokasit sontaan polvea syvemmälle valinnassasi Mutta tuo kitkarengas kommentti vaatisi mielestäni hieman syvällisempää selvitystä, että niinku miksi kitka ei sovi lappiin?

Oletko lapista? Jos et, niin turha edes kysyä. On kitkat paremmat kuin kesärenkaat. Mutta kun heitän alle kovat pakkaset ja paljasta jäätä, olen varma, ja siitä on myös todisteita, sinun kitkat häviävät todella paljon nastoille. Ja kun alat nousemaan jyrkkää mäkeä, sama homma.

Mutta Helsingin tienoilla on varmaan parempi olla kitkarengas jottei nasta luistaisi asfaltilla.

Ja miksi tämmöiset pitäisi edes syvällisemmin selvittää? Sehän on selvää kuin 2+2 ettei mikään kumi maailmassa pidä paremmin kuin pureutuva rauta jäällä. Tai jos pitää, se ei ole siitten rengas ollenkaan vaan joku liima.

Niinkuin sanoin, katso vaikka perus jarrutus testit jäällä. Ja huomio myös se seikka, että nuissa testeissä renkaat on testattu maks -10 asteen tiennoilla. Nyt kuvittele sama -35 asteessa. Kitkarengas on vielä entistä kovempi......... Niin.. Loppuja ei varmaan tarvitse selitellä, eihän?

[JKen]

Omasta kokemuksesta, ei liityy maantieteelliseen sijaintiin: Mitä enemmän lunta, sitä paremmin kitkarengas toimii ja mitä enemmän pakkasta, sitä paremmin kitkarengas pitää jäällä.

Ja aiheeseen: Michelin ja Continental, noissa 16:ssa kpl:ssa. Renkaissa ei kannata säästää eli merkkirengasta alle.

[Juhaska]

No itse olen ihan rehellisesti lapista...
Ja kitkoja en auton alle laittaisi muuten, kuin pakon edessä.

Säät vaihtelee täällä niin tiuhaan nykyään, että jos aamusta on tiet suurinpiirtein sulat, niin illasta saatta olla lunta 15-20cm tai sitten peilijäällä koko tien pinta.
Lumen kanssa kitkoilla pärjää kyllä, mutta peilijäällä, kun renkaalla ei ole pureutumispintaa, niin sitten on nauru kaukana, kun joutuu vaikka äkkijarrutuksen tekemään.

Tämän vuoden puolella tulee itselläkin hankintaan uudet nastarenkaat ja vaihtoehtoina on nokian, michelin tai ehkä continental kumit...
Halvempia merkkejä en edes aio harkikta, kun monesti tuppaa olemaan että niistä lähtee puolet nastoista jo ekan talven jälkeen, vaikka ajelisi kuinka nätisti.

[CDTA]

Shadow_Fi, ole vahva uskossasi

[Vesa Pohjalainen]

Femman alla oli viime talvena Nokian viitoset, eikä ole ollut valittamista minkään suhteen. Pojan kolkiin hain eilen uudet Nokian kitkat, kun nastattomat halusi. On ajellut sellaisilla ennestäänkin Volvon renkaina. Nokialaisia kitkoja meillä on ollut niinikään useita settejä, eikä ollut valittamista. Valinnat jokainen tekee omalta perustaltaan. Minä kannatan kotimaista työtä ja osaamista ja pettyä ei ole toistaiseksi tarvinnut. Talviajossa taitaa myös kuskin harkinnalla ja tilannearvioilla olla aika suuri merkitys renkaan ohella

[ella]

Omasta kokemuksesta, ei liityy maantieteelliseen sijaintiin: Mitä enemmän lunta, sitä paremmin kitkarengas toimii ja mitä enemmän pakkasta, sitä paremmin kitkarengas pitää.

Samanlaisia kokemuksia, ollut sekä nastarenkaita että kitkoja tässä noin viimeisimmän 15v aikana. Kysyin pari päivää sitten eräältä renkaita työkseen testanneelta asiasta, vahvisti myös pidon paranemisen pakkasen koventuessa, kun kosteus laskee.

[Maikki]

Edellisiä kompaten lämpötilajutuissa eli lapissa kitkarengas on todella toimiva kun lämpötila ei pyöri nollan seutuvilla. Jo täällä Oulun seudulla on kitkarenkaalle paljon haastavammat olosuhteet kun kelit voi olla mitä tahansa ja keskustassa katumateriaalina tasaisen liukas mukulakivi jolla edes nastat ei pidä. Lisaksi jos vertaat 2 talvea ajettuja nasta- ja kitkarenkaita (tietysti samanverran ja samalla ajotyylillä ajettuja) niin saatat hämmästyä kummat pitää paremmin Nykynastat ei kuluneina paljoa pidä.

205/55-16 on minimikoko femmaan jos ajettavuudesta välittää. Noranza2 ja Evo ovat muuten hyviä nastarenkaita mutta plussakeleillä vähän löysän oloisia. heti kun keli menee pakkasen puolelle niin tuntuma on huomattavasti tukevampi.

Valitseeko nastat vai kitkat on makuasia. Meillä femmassa on kitkat ja kakkosautossa jossa ei ole abseja yms. nykypäivän turvavarusteita nastat.

[Lasu]

Joo itsekin olen hämmästellyt miten kitka puree pakkasella tiehen vaikka näyttäisi liukkaalta, sama toki nastalla. Viime talvena oli jotain -25 pintaan pakkasta, maantie (jossa ei siis ollut mitään irtolunta vaan ihan kovaa polannetta vaan) ja kolmosella sai polkea pedaalin pohjaan (siis sen oikean puoleisen) ja tuntui kuin kesällä olisi kiihdyttänyt kun selkänoja löysi taas käyttötarkoituksena. Voi kyllä olla että vika on vedoissa osittain
Ja oli muuten jo kolmatta talvea alla ne renkaat...

Joskus ihmettelen ihmisiä jotka eivät uskalla koskeakaan kitkoihin, mutta ajavat kuitenkin paljon huonommin pitävillä usean vuoden vanhoilla nastarenkailla

[P.Y-J. Kannisto]

Goodyear Ice Navi Zea, ei valittamista.