Mitä valmistajan konkurssi tarkoittaisi varaosille?

[VKe]

voisiko joku laittaa kyselyä ja pyyntöä, josko Sauli kertoisi mikä on oikeasti tämän hetken varaosatilanne, mistä se johtuu, että osia ei saa ja koska paranee?

Lisäksi voisi kysyä miten Sauli näkee tulevaisuuden, ei tietysti tarvitse lupauksia tehdä, mutta ehkä paras arvaus olisi paikallaan?

Miksi et itse laittaisi hänelle yv:tä. Haku vaan käyntiin ja löydät Saulin nimimerkin tältä foorumilta.

[core2]

Saab Automobile Parts tulee jatkamaan aivan samoin kuten ennekin

Eli osapuutteita tulee siis olemaan jatkossakin...

Jep jos niitä on ollut ennenkin

[Tannisto]

Mielenkiintoista nähdä miten homma alkaa toimimaan. Ensi kesänä olisi tarkoitus päivittää tuoreempaan ja mielessä kummitellut ajatus hakea sellainen Ruotsista. Lopullinen päätös on nyt kiinni tuosta tulevasta varaosatilanteesta

[Naxu]

Fakta on että varaosa firma ei ole konkurssissa, vaan tuottaa voittoa ja toimii edelleen. Varmaan jotain häiriöitä on tällä hetkellä. Gm vastaa tammikuuhun 2010 asti myydyistä autoista. Muutama yksityinen jatkaa varaosien toimitusta saabeihin mm. Maptun, Rpm, ym.

[v4super]

http://www.iltasanomat.fi/autot/uskalta ... 98868.html

[SauliNaski]

Foorumilla on varmasti porukkaa, jolla on yhteyksiä Sauli Naskiin, voisiko joku laittaa kyselyä ja pyyntöä, josko Sauli kertoisi mikä on oikeasti tämän hetken varaosatilanne, mistä se johtuu, että osia ei saa ja koska paranee?

Lisäksi voisi kysyä miten Sauli näkee tulevaisuuden, ei tietysti tarvitse lupauksia tehdä, mutta ehkä paras arvaus olisi paikallaan?

Hei

Paljon on tapahtunut Saabin puolella viime päivinä ja paljon tulee vielä tapahtumaan. Vaikka käytännössä tämä sama asia on eri sanamuodoilla tässä ketjussa jo vastattu, niin voin sen vielä kerran yrittää muotoilla mahdollisimman ymmärrettävään muotoon tähän. Saab Automobile Parts AB, joka on nyt konkurssiin menneiden Saab-yhtiöiden (Automobile AB, Tools AB ja Powertrain AB) sisaryhtiö ei ole konkurssissa, vaan jatkaa toimintaansa ns. normaalisti. Mitä tämä normaalisti tarkoittaa vaatii varmasti selvennystä.

Siitä lähtien, kun keväällä Saab Automobile AB ajautui kassavaikeuksiin ja alihankkijoille ei pystytty maksamaan laskuja ajallaan, on se vaikuttanut myös Parts AB:hen. Osa alihankkijoista (lähinnä suurimmat, muuten erittelemättä yrityksiä) on nähnyt Saabin yhtenä yrityksenä ja rajoittanut tai lopettanut kokonaan osatoimitukset myös Parts AB:lle. Tämä siitä huolimatta, että Parts AB on koko ajan normaalisti maksanut kaikki toimituksensa ja jopa luvannut maksaa alihankkijoille paremmilla ehdoilla kuin aiemmin sovitut ehdot (esimerkiksi ennakkomaksuna yms.). Parts AB on parhaansa mukaan pyrkinyt kuitenkin toimittamaan osia ja etsinyt uusia alihankkijoita, jotka haluavat tehdä yhteistyötä jne. Kuitenkin tämä johti ennätysalhaiseen osien toimitusvarmuuteen syksyllä 2011. Huomattavaa on että tilastojemme mukaan huonoin tilanne oli elokuussa 2011 ja siitä lähtien toimitusvarmuus on koko ajan parantunut ja paranee edelleen (toimitusvarmuus on alhaisimmasta tasosta elokuulta 2011 noussut yli 7 prosenttiyksikköä joulukuun viimeiselle viikolle, kun tammikuun ensimmäisen viikon tietoja ei ole vielä saatavilla).

Nyt kun Saab Automobile AB ajautui konkurssiin ei näillä alihankkijoilla ole enää samaa "momenttia" käytettävään Parts AB:ta kohtaan, joten toimitusvarmuus tulee paranemaan entisestään. Kuitenkin, koska kyseessä on alihankkijoita ympäri maailmaa joilla voi olla pitkätkin läpimenoajat, niin tilanne ei tule parantumaan välittömästi. Teemme kuitenkin edelleen kaikkemme, jotta voimme asiakkaillemme toimittaa alkuperäisiä Saab-varaosia myös jatkossa. Koko Saabin valtuutettu huoltoverkosto Suomessa jatkaa normaalisti toimintaansa tästä eteenpäin, muutokset joita huoltoverkostoon tehdään eivät ainakaan nyt lyhyellä aikavälillä riipu tästä konkurssista. Kuten moni on tässäkin ketjussa sanonut, on alkuperäisten Saab-varaosien myynti kannattavaa liiketoimintaa edelleen ja tulee olemaan vielä vuosia. Kuinka pitkään se jatkuu, riippuu paljon teistä asiakkaistamme, että miten tärkeäksi näette valtuutetut Saab-huollot käyttämällä niiden palveluja.


Kiitos tuestanne ja menestystä uudelle vuodelle 2012,
Ystävällisin terveisin,
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

[Pakari]

Itseä on lähinnä mietityttänyt sähköosien saatavuus. Kuten esim. ng9-3:seen ICM, SID jne.. Toivottavasti Parts AB pystyy toimittamaan näitä myös tulevaisuudessa, kuitenkin noitakin osia varmasti menee.

Mutta ainakin tälläerää luottavaisin mielin.

[SauliNaski]

Itseä on lähinnä mietityttänyt sähköosien saatavuus. Kuten esim. ng9-3:seen ICM, SID jne.. Toivottavasti Parts AB pystyy toimittamaan näitä myös tulevaisuudessa, kuitenkin noitakin osia varmasti menee.

Hei

Ko. osia on saatavilla tällä hetkellä ja myös jatkossakin. ICM:ää on esimerkiksi saatavana myös vaihto-osana (eli hajonnut yksikkö korjataan vaihto-osa ohjelmamme mukaisesti ja se päätyy uudelleen kiertoon vaihto-osana). Ja myös hyvänä puolena esim. juuri näitä uuden 9-3:n (9440) ohjausyksiköitä myydään todella vähän, eli ovat ilmeisen kestäviä.

Ystävällisin terveisin,
Sauli Naski
Saab Automobile Finland

[matula]

Kiitokset Saulille rauhoittavasta viestistä jonka varmasti moni Saabisti luki ilolla. Saab ei koskaan jättänyt käyttäjää pulaan kulta-aikoina 1970- sekä 1980-luvuilla ja sama linja jatkuu onneksi nytkin.

Toki tulee aika jolloin jälkimarkkinapalvelut loppuvat, mutta niin lopulta kuluvat loppuun nämä nykyiset autotkin. Mistä ihmeestä silloin löytää yhtä paljon autoa samalla rahalla...

[blair]

Kiitokset Saulille!

[Pakari]

Tosiaan ng9-3 avaimet ovat kivenalla. Tampereella metro-autossa on tällähetkellä 8 jonottamassa uutta avainta NG93:seen. Jotkut ovat odottaneet jo Syyskuusta asti. Kävin lisäämässä itseni jonoon, koska toinen avain on huonokuntoinen (on tällähetkellä "huoltoavaimena") ja toinen on erittäin hyvä. Arvioitu toimitusaika viikolla 13.